منطقه ای که برای ساخت پل ما دا در نظر گرفته شده است. عکس: سند |
پل ما دا یک پروژه ترافیکی، گروه C؛ سطح III با سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت است. در فاز اول سرمایهگذاری، پل ما دا دارای مقطعی به عرض ۲۰.۵ متر با ۴ خط برای وسایل نقلیه موتوری، ۲ خط برای وسایل نقلیه غیرموتوری، یک نوار میانی و نرده است. جاده دسترسی به پل با عرض سطح جاده ۴ خط برای وسایل نقلیه موتوری، ۲ خط برای وسایل نقلیه غیرموتوری در دو طرف، یک نوار میانی و شانههای خاکی در دو طرف جاده، در حال ساخت است. همزمان، این پروژه در سایر کارهای کمکی مرتبط نیز سرمایهگذاری خواهد کرد.
همچنین طبق تصمیم تصویب پروژه، پروژه سرمایهگذاری ساخت پل ما دا در مجموع بیش از ۱۳۳ میلیارد دونگ ویتنام سرمایهگذاری دارد. فاز ۱ این پروژه به فازهای سرمایهگذاری از سال ۲۰۲۵ تا ۲۰۲۷ تقسیم شده است. فاز تکمیل پس از ارزیابی کارایی سرمایهگذاری فاز مرحلهای، برای سرمایهگذاری مورد مطالعه قرار خواهد گرفت. هیئت مدیریت پروژه سرمایهگذاری ساخت و ساز استانی، واحدی است که توسط کمیته مردمی استان به عنوان سرمایهگذار پروژه تعیین شده است.
به گفته کمیته مردمی استان، سرمایهگذاری در ساخت پل ما دا با هدف تسهیل ارتباط ترافیکی بین استان دونگ نای (قدیمی) و استان بین فوک (قدیمی) انجام میشود و یک سیستم ترافیکی روان در استان جدید دونگ نای ایجاد میکند و در نتیجه به نیازهای سفر و حمل و نقل مردم پاسخ میدهد.
همزمان، تشکیل یک محور ترافیکی بین منطقهای که استانهای ارتفاعات مرکزی را به فرودگاه بینالمللی لانگ تان و بندر عمیق کای مپ-تی وای متصل میکند، شرایطی را برای ارتقای توسعه زیرساختهای لجستیکی بین استانی، پارکهای صنعتی و ... ایجاد میکند و توسعه اجتماعی -اقتصادی مناطق را ارتقا میدهد.
فام تونگ
منبع: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/phe-duyet-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-ma-da-voi-tong-kinh-phi-hon-133-ty-dong-44c0c8c/
نظر (0)