کوانگ نگای سرمایه‌گذاری‌های هنگفتی در زیرساخت‌ها انجام می‌دهد و «آنچه را که برای مردم و کشور مفید است، انجام می‌دهد»

بعدازظهر 9 فوریه، نخست وزیر فام مین چین و هیئت دولت با استان کوانگ نگای همکاری کردند و دستورالعمل‌هایی برای رفع موانع و همچنین پیشنهاد مسیرهای توسعه، به ویژه سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل، ارائه دادند.

کوانگ نگای پیشنهاد ساخت بزرگراهی را داده است که ارتفاعات مرکزی و فرودگاه را به هم متصل می‌کند.

در این جلسه، نگوین هوانگ گیانگ، رئیس کمیته مردمی استان کوانگ نگای، در مورد مطالب بسیاری گزارش داد و خواستار دستورالعمل‌هایی برای اجرای آنها در استان شد. به طور خاص، تمرکز بر سیاست سرمایه‌گذاری استان در بسیاری از پروژه‌های زیرساختی حمل و نقل پیشرفته بود.

Thủ tướng: Quảng Ngãi đầu tư mạnh kết cấu hạ tầng, — نخست وزیر فام مین چین در جلسه کاری بعد از ظهر 9 فوریه دستور داد.

رهبران استانی کوانگ نگای پیشنهاد دادند که نخست وزیر به سازمان‌های مربوطه دستور دهد تا به سرعت ساخت و تکمیل تقاطع بزرگراه دانانگ - کوانگ نگای با مسیر تری بین - دونگ کوات در منطقه اقتصادی دونگ کوات را اجرا کنند. این یک نقطه اتصال بسیار مهم استان است.

رهبر استان کوانگ نگای گفت: «در صورتی که شرکت بزرگراه ویتنام هنوز منابع لازم برای اجرا را متعادل نکرده باشد، استان از بودجه اصلاح حقوق و دستمزد باقیمانده برای تکمیل سرمایه‌گذاری و راه‌اندازی این تقاطع استفاده خواهد کرد تا کوانگ نگای بتواند از مزایای زیرساختی اتصال به بزرگراه شمال-جنوب در شرق به طور کامل بهره‌مند شود.»

طبق اعلام کمیته حزبی استان کوانگ نگای، در سال ۲۰۲۴، این استان به ۲۵ هدف اجتماعی-اقتصادی دست خواهد یافت و از برنامه تعیین‌شده فراتر خواهد رفت.

از این تعداد، رشد اقتصادی (GRDP) به 4.07 درصد رسید که از برنامه (افزایش از 2.5 به 3 درصد) فراتر رفت. کل سرمایه گذاری اجتماعی 68,865 میلیارد دونگ ویتنامی بود. کل درآمد بودجه 30,333 میلیارد دونگ ویتنامی بود.

در سال ۲۰۲۴، ارزش تولیدات صنعتی در استان کوانگ نگای حدود ۱۵۷۵۲۱ میلیارد دونگ ویتنام خواهد بود که ۱۵.۳ درصد از برنامه فراتر می‌رود؛ گردش مالی واردات و صادرات به نزدیک ۲.۹۵ میلیارد دلار آمریکا خواهد رسید که ۱۷.۸ درصد از برنامه فراتر می‌رود.

همزمان، رهبران استان کوانگ نگای همچنین پیشنهاد دادند که نخست وزیر به وزارت حمل و نقل دستور دهد تا طبق برنامه مصوب، سرمایه‌گذاری در بزرگراه‌های عبوری از این منطقه را مطالعه و اولویت‌بندی کند تا به تدریج شبکه زیرساخت‌های حمل و نقل تکمیل شود، شتاب توسعه ایجاد شود، یک کریدور اقتصادی شرق به غرب تشکیل شود، منطقه پویای مرکزی با ارتفاعات مرکزی پیوند داده شود و با جنوب لائوس و شمال شرقی تایلند مرتبط شود، که این امر با ترویج سرمایه‌گذاری در توسعه منطقه اقتصادی دونگ کوات و منطقه اقتصادی آزاد چو لای مرتبط است.

علاوه بر این، به یک سازوکار و بالاترین حمایت از سوی بودجه مرکزی برای سرمایه‌گذاری استان در فاز اول بزرگراه کوانگ نگای-کن توم و فرودگاه لی سون تحت قالب BOT نیاز است.

به طور خاص، در فاز اول پروژه بزرگراه کوانگ نگای - کن توم، استان کوانگ نگای مجاز است مرجع ذیصلاح باشد و تعدادی از سازوکارها و سیاست‌های خاص را در فرآیند ایجاد، ارزیابی و تصویب پروژه پیشنهاد دهد.

در مورد فرودگاه لی سون، اجازه داده شده است که برای دوره 2021 تا 2030 به برنامه ریزی سیستم فرودگاهی اضافه شود.

وزیر حمل و نقل، تران هونگ مین، در سخنانی در این جلسه، با پیشنهاد استان برای سرمایه‌گذاری و تکمیل تقاطع بزرگراه با جاده تری بین موافقت کرد. این تقاطع ناقص، سفر را دشوار می‌کند و بر تجارت کالا در منطقه اقتصادی دونگ کوات تأثیر می‌گذارد.

در خصوص سرمایه‌گذاری در بزرگراه کوانگ نگای - کن توم، وزیر تران هونگ مین با این پیشنهاد موافقت کرد و از استان کوانگ نگای خواست تا سرمایه‌گذاران را انتخاب کرده و پروژه را مطابق با مقررات قانونی اجرا کند.

در مورد مسیر ساحلی دونگ کوات - سا هوین، یک بخش همپوشانی در برنامه‌ریزی برای اکتشاف، بهره‌برداری، فرآوری و استفاده از مواد معدنی تیتانیوم در زمینی به مساحت حدود ۱۹.۵ هکتار وجود دارد. استان کوانگ نگای پیشنهاد حذف منطقه فوق از برنامه‌ریزی بهره‌برداری از مواد معدنی را داده است.

همزمان، بودجه مرکزی برای تکمیل پروژه به استان اختصاص داده خواهد شد. در آینده نزدیک، به استان کوانگ نگای اجازه داده خواهد شد تا اجرای پروژه جاده ساحلی دونگ کوات - سا هوین را مطابق با برنامه مصوب ادامه دهد.

وزیر تران هونگ مین گفت که از نظر سرمایه، شهرداری‌ها باید نحوه استفاده از افزایش درآمد بودجه را برای انتقال به سرمایه‌گذاری و هزینه‌های اجرایی بررسی کنند. تنظیم مسیر تحت اختیار شهرداری‌ها است.

به گفته معاون وزیر منابع طبیعی و محیط زیست، لی مین نگان، برنامه‌ریزی کاربری زمین در حال حاضر شامل این مسیر می‌شود، بنابراین وزارتخانه موافقت کرده است که منطقه زمین مربوط به معدن تیتانیوم را برای ساخت یک جاده ساحلی پس بگیرد.

معاون وزیر، لی مین نگان، خاطرنشان کرد که در طول ساخت و ساز، حفاری انجام شده و در کنار جاده (انبار شده) رها شود تا جاده بتواند با حفظ مواد معدنی و جلوگیری از اتلاف، ساخته شود.

در جایی سرمایه‌گذاری کنید که برای مردم و کشور مفید باشد.

رهبران استان کوانگ نگای علاوه بر زیرساخت‌ها، گزارش دادند که با اجرای قطعنامه شماره ۲۶ دفتر سیاسی در مورد توسعه اجتماعی-اقتصادی، این استان دو پروژه مهم دارد: پالایشگاه ملی نفت و مرکز انرژی در منطقه اقتصادی دونگ کوات و توسعه منطقه جزیره‌ای لی سون به یک مرکز گردشگری دریایی-جزیره‌ای.

این استان می‌خواهد سازوکارها و سیاست‌های خاصی برای تضمین مبانی قانونی و منابع لازم برای اجرا داشته باشد. طرح موقت استفاده از گاز مایع وارداتی یا سایر مواد را برای جایگزینی مواد گازی که انتظار می‌رود در معدن نهنگ آبی استخراج شوند، مطالعه کنید تا به زودی در راه‌اندازی نیروگاه‌های گازی در مرکز برق گازی دونگ کوات سرمایه‌گذاری شود.

در مورد زیرساخت‌های حمل و نقل، کوانگ نگای پیشنهاد داد که از حدود ۱۵۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی باقیمانده از صندوق اصلاح حقوق و دستمزد برای سرمایه‌گذاری در جاده ساحلی دونگ کوات - سا هوین، که بخش باقیمانده آن از صندوق‌های همتایان تأمین می‌شود، زیرساخت‌های حمل و نقل و فنی در منطقه اقتصادی دونگ کوات؛ کنارگذر غربی شهر کوانگ نگای؛ زیرساخت‌های حمل و نقل بین منطقه‌ای با دارایی‌های جانبی، که استان‌های همسایه را برای ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی متصل می‌کند، استفاده شود...

در پایان این جلسه، نخست وزیر فام مین چین گفت که در مورد طرح پیشنهادی برای استفاده از گاز مایع، به گروه نفت و گاز مأموریت داده شده است تا با شرکای خارجی برای بهره‌برداری زودهنگام از آن همکاری کند. این طرح باید حداکثر تا سال 2027 تکمیل و به طور مؤثر عملیاتی شود.

برای جاده ساحلی دونگ کوات - سا هوین، یک معدن تیتانیوم وجود دارد. اگر روباز است، از آن بهره‌برداری کنید. اگر نه، آن را همان‌جا رها کنید و روی ساخت جاده ساحلی تمرکز کنید.

نخست وزیر تأکید کرد: «استان می‌تواند طبق دستورالعمل‌های وزارت منابع طبیعی و محیط زیست تصمیم بگیرد، اما این دستورالعمل‌ها باید خروجی داشته باشند. اگر از اختیارات فراتر رود، باید به نخست وزیر گزارش دهد.»

رئیس دولت از کوانگ نگای درخواست کرد تا جاده ساحلی دونگ کوات - سا هوین را تکمیل کند و سرمایه گذاری توسعه استان را بر روی این جاده متمرکز کند.

نخست وزیر دستور داد: «۵۰٪ استانی، ۵۰٪ مرکزی، این کار را سریع انجام دهید زیرا فضای ساحلی در هر دو طرف به خوبی در حال توسعه است. نگذارید بیشتر از این طول بکشد.»

نخست وزیر در مورد استفاده از صندوق اصلاح حقوق و دستمزد باقی مانده برای سرمایه گذاری در زیرساخت ها گفت که استان کوانگ نگای طبق اختیارات خود تصمیم خواهد گرفت. اگر حقوق و دستمزد تا سال 2026 تضمین شود، از آن برای سرمایه گذاری در توسعه و پروژه های بین منطقه ای استفاده خواهد شد.

در خصوص تقاطع بزرگراه دانانگ - کوانگ نگای با منطقه اقتصادی دونگ کوات، نخست وزیر از وزارت حمل و نقل درخواست کرد تا پروژه را اصلاح کند. این تقاطع، پس از تکمیل مراحل، حداکثر در عرض 6 ماه تکمیل خواهد شد.

در خصوص پروژه بزرگراه کوانگ نگای - کن توم، رئیس دولت از کوانگ نگای خواست تا پاکسازی محل را بر عهده بگیرد و دولت مرکزی نیز در هزینه‌های ساخت و ساز سرمایه‌گذاری کند.

نخست وزیر تأکید کرد: «در خصوص پیشنهاد ساخت فرودگاه لی سون، من موافقم که کمیته مردمی استان کوانگ نگای آن را بررسی کند. اگر مؤثر باشد و مشارکت دولتی-خصوصی امکان‌پذیر باشد، من موافقم. وزارت حمل و نقل آن را به برنامه‌ریزی اضافه خواهد کرد. اختیار با شماست، اگر می‌بینید که برای مردم، برای کشور مفید و ضروری است، پس آن را انجام دهید. هر فرودگاهی که دو منظوره باشد، ما باید برای اجرای آن با وزارت دفاع ملی هماهنگ کنیم.»

صبح روز 9 فوریه، طی برنامه کاری خود در کوانگ نگای، نخست وزیر فام مین چین در محل یادبود نخست وزیر فقید فام وان دونگ، عود نثار کرد.

نخست وزیر سپس از اجرای برنامه تخریب خانه‌های موقت و فرسوده در این منطقه بازدید کرد.

در همان روز، نخست وزیر فام مین چین و هیئت دولت، اجرای پروژه جاده ساحلی دونگ کوات - سا هوین را بررسی و هدایت کردند؛ و از ساخت بزرگراه کوانگ نگای - هوای نون که از استان کوانگ نگای می‌گذرد، بازدید نمودند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-quang-ngai-dau-tu-manh-ket-cau-ha-tang-co-loi-cho-dan-cho-nuoc-thi-lam-192250209172558678.htm