کوانگ نگای پیشنهاد می‌دهد تقاطع‌های بیشتری باز شود و مسیرهایی که به بزرگراه متصل می‌شوند، ارتقا یابند.

استان کوانگ نگای پیشنهاد سرمایه‌گذاری در تقاطع‌های جدید بیشتر و ارتقاء بزرگراه‌های ملی و استانی متصل‌کننده بزرگراه شمال-جنوب را داد تا هماهنگی لازم برای ارتقای توسعه اقتصادی و اجتماعی ایجاد شود.

افتتاح دو تقاطع جدید در بزرگراه Da Nang - Quang Ngai

بزرگراه شمال-جنوب سرمایه‌گذاری شده و از استان کوانگ نگای به طول حدود ۹۰ کیلومتر عبور می‌کند. طبق برنامه، در طول مسیر ۷ تقاطع وجود دارد که به بزرگراه‌های ملی و جاده‌های استانی متصل می‌شوند و فاصله بین تقاطع‌ها حدود ۲۰ تا ۳۰ کیلومتر است.

استان کوانگ نگای پیشنهاد داد که یک تقاطع جدید که به بزرگراه دانانگ - کوانگ نگای متصل می‌شود، به طرح اضافه شود.

بزرگراه دانانگ - کوانگ نگای که از این استان عبور می‌کند، سه تقاطع در حال بهره‌برداری دارد: تقاطع تری بین، تقاطع کوانگ نگای شمالی و تقاطع کوانگ نگای جنوبی.

تاکنون، دو تقاطع شمالی و جنوبی شهر کوانگ نگای به بهره‌برداری پایدار رسیده‌اند. به طور خاص، تقاطع تری بین در دست ساخت است که تأثیرات جدی بر فعالیت‌های ترافیکی متصل کننده منطقه اقتصادی دونگ کوات به بزرگراه می‌گذارد، زیرا وسایل نقلیه برای ورود و خروج از بزرگراه باید ده‌ها کیلومتر مسیر انحرافی را طی کنند.

اگرچه فاصله بین تقاطع تری بین و تقاطع باک کوانگ نگای کاملاً مناسب است، استان کوانگ نگای اخیراً اطلاعیه‌ای رسمی در مورد بررسی اتصالات و سرمایه‌گذاری در بزرگراه‌های عبوری از استان به وزارت حمل و نقل ارسال کرده است.

به طور خاص، این استان پیشنهاد اضافه کردن تقاطع تین تو در کیلومتر ۱۲۰+۹۵۰ را داد.

به گفته کمیته مردمی استان کوانگ نگای، پیشنهاد اضافه کردن این تقاطع مطابق با پروژه تنظیم کلی طرح جامع ساخت و ساز منطقه اقتصادی دونگ کوات تا سال 2045 است که در سال 2023 توسط نخست وزیر تصویب شد.

این تقاطعِ سرمایه‌گذاری‌شده، مسیر تین‌فونگ - بین‌چائو را به هم متصل می‌کند و مرکز خدمات و گردشگری منطقه شهری دونگ نام دونگ کوات و منطقه شهری تین‌فونگ را به هم متصل می‌کند.

بنابراین، مناسب است که در آینده برای ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی، گردش کالا، به ویژه در ارتباط با منطقه شهری رو به گسترش خدمات صنعتی VSIP، مورد بررسی و اجرا قرار گیرد.

بزرگراه دانانگ - کوانگ نگای، بخشی که از میان بخش تین تو (سون تین) عبور می‌کند، جایی که استان کوانگ نگای پیشنهاد اضافه کردن یک تقاطع جدید را داده است.

طبق سوابق خبرنگار، تقاطع تین تو حدود ۳ کیلومتر از تقاطع باک کوانگ نگای فاصله دارد. این تقاطع حدود ۳ کیلومتر از منطقه شهری صنعتی VSIP فاصله دارد. وضعیت فعلی این منطقه روستایی است و ترافیک اصلی آن روستایی است.

استان کوانگ نگای همچنین پیشنهاد داد که تقاطع بینه لونگ در محل تقاطع با بزرگراه ملی 24C اضافه شود تا مبنایی برای سرمایه‌گذاری‌های آینده در بزرگراه CT22 (کوانگ نگای - کوانگ نام) ایجاد شود و از عدم وجود تقاطع در برنامه‌ریزی که منجر به مشکل در اجرا می‌شود، جلوگیری شود.

علاوه بر اضافه کردن این تقاطع، استان کوانگ نگای همچنین پیشنهاد داد که وزارت حمل و نقل همچنان به شرکت بزرگراه ویتنام دستور دهد تا فوراً مراحل تکمیل ساخت تقاطع تری بین در کیلومتر 101+740، در منطقه بین سون را در سال 2025 انجام دهد.

به گفته نگوین فونگ، مدیر بخش حمل و نقل کوانگ نگای، افزودن تقاطع‌های بین لونگ و تین تو به برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، ارتباطات تجاری و مسافرتی مناسب، به ویژه ترانزیت کالا از منطقه جنوبی منطقه اقتصادی دونگ کوات به بزرگراه را تضمین خواهد کرد.

آقای فونگ گفت: «به‌طور خاص، تقاطع تری بین باید به‌زودی تکمیل شود تا به بهره‌برداری برسد. سال‌هاست که این پروژه ناتمام مانده و بهره‌وری سرمایه‌گذاری را به همراه نداشته است. در همین حال، استان جاده تری بین - دونگ کوات را تکمیل کرده است، اما نتوانسته به بزرگراه متصل شود.»

تریلیون‌ها دلار برای ارتقای بخش‌های زیادی از بزرگراه‌های ملی و جاده‌های استانی متصل به بزرگراه‌ها مورد نیاز است.

استان کوانگ نگای نه تنها پیشنهاد اضافه کردن تقاطع‌های زیادی با بزرگراه‌های موجود به این طرح را داد، بلکه پیشنهاد سرمایه‌گذاری در ارتقا و گسترش بسیاری از بزرگراه‌های ملی و جاده‌های استانی با تقاطع‌هایی با بزرگراه شمال-جنوب را نیز مطرح کرد تا تجارت راحت کالا تضمین شود.

بخشی از بزرگراه ملی ۲۴B از شهر کوانگ نگای تا تقاطع بزرگراه دانانگ بسیار باریک است و استان کوانگ نگای پیشنهاد داده است که به زودی سرمایه گذاری برای ارتقاء آن اختصاص یابد.

بر این اساس، استان کوانگ نگای پیشنهاد سرمایه‌گذاری در ارتقا و گسترش دو مسیر را داد: بزرگراه ملی ۲۴B، ۲۴C و جاده استانی ۶۲۴B. به طور خاص، این استان تخصیص سرمایه برای ارتقا و گسترش بزرگراه ملی ۲۴B، بخش کیلومتر ۲۳ تا کیلومتر ۲۹+۸۰۰ را در اولویت قرار داده است.

طبق اعلام اداره حمل و نقل کوانگ نگای، بخش تقریباً ۶ کیلومتری بزرگراه ملی ۲۴B دارای مقطع عرضی بسیار باریکی به طول تنها ۶ متر است و برخی از بخش‌ها باریک‌تر نیز هستند، در حالی که حجم ترافیک، به ویژه کامیون‌ها و کانتینرها از بزرگراه ملی ۱ به بزرگراه و برعکس، زیاد است و باعث ایجاد ترافیک و حتی تصادفات رانندگی در برخی مواقع می‌شود.

مشخص است که پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی 24B، بخش کیلومتر 23+050 تا کیلومتر 29+800، توسط وزارت حمل و نقل در تصمیم شماره 1645، سال 2023، با سرمایه‌گذاری کل نزدیک به 600 میلیارد دونگ ویتنام از بودجه مرکزی تصویب شده است. وزارت حمل و نقل کوانگ نگای به عنوان سرمایه‌گذار تعیین شده است. دوره اجرا از سال 2023 تا 2025 است.

با این حال، در حال حاضر منبع سرمایه برای اجرای پروژه مشخص نشده است، بنابراین اجرای سرمایه‌گذاری هنوز باید منتظر بماند.

به ویژه، بزرگراه ملی ۲۴C، بخشی از بزرگراه دا نانگ - کوانگ نگای تا بزرگراه ملی ۱، به دلیل بستر جاده‌ای تخریب‌شده و مقطع عرضی باریک فعلی، نیاز به ارتقا و توسعه دارد.

علاوه بر این، استان کوانگ نگای همچنین پیشنهاد اختصاص حدود ۲۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای ارتقا و گسترش حدود ۵ کیلومتر از جاده استانی ۶۲۴B از بزرگراه ملی ۱ تا بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون در تقاطع هان تین را داده است. به طور خاص، ارتقای بستر جاده به ۹ متر و سطح جاده به ۷ متر برای ایجاد یکنواختی.

به ویژه، در تقاطع جاده استانی ۶۲۴B که از کمون هان تین، استان کوانگ نگای می‌گذرد، پیشنهاد شده است که حدود ۲۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی برای ارتقاء و گسترش مسیر ۴.۷ کیلومتری متصل به بزرگراه ملی ۱ اختصاص یابد.

سوابق جاده استانی ۶۲۴B نشان می‌دهد که بخش اول این مسیر توسط استان کوانگ نگای به عرض نسبتاً استاندارد ۹ متر ارتقا یافته و گسترش یافته است، اما بخش باقیمانده از کمون هان تین تا تقاطع کاملاً باریک است و مقطع عرضی آن تنها ۶ متر است و جریان وسایل نقلیه از بزرگراه به پایین و برعکس را هنگام بهره‌برداری از بزرگراه کوانگ نگای - هوآی نون در سال ۲۰۲۵ تضمین نمی‌کند.

نگوین فونگ، مدیر اداره حمل و نقل کوانگ نگای، گفت که سرمایه‌گذاری در ارتقاء جاده‌های استانی و ملی متصل به بزرگراه شمال-جنوب برای ایجاد هماهنگی زیرساخت‌ها، به حداقل رساندن بی‌نظمی ترافیک و افزایش گردش کالا بسیار ضروری است... و از این طریق، نیروی محرکه بزرگی در توسعه اجتماعی-اقتصادی استان ایجاد می‌شود.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-kien-nghi-mo-them-nut-giao-nang-cap-nhung-tuyen-duong-nao-noi-cao-toc-192241107133635954.htm