
به گزارش خبرنگار VNA در مکزیک، رئیس جمهور شینباوم در یک کنفرانس مطبوعاتی همان صبح اذعان کرد که این اقدام بیش از هر کشور دیگری بر مکزیک تأثیر خواهد گذاشت و تأیید کرد که درخواست تماس تلفنی مستقیم با رئیس جمهور ترامپ را خواهد کرد تا در مورد دستیابی به توافق قبل از مهلت مالیاتی گفتگو کنند.
طبق گزارش بانک Banco BASE، مکزیک در حال حاضر ۸۲ درصد از واردات کامیونهای سنگین ایالات متحده را تأمین میکند، در حالی که Capital Economics این رقم را ۷۸ درصد تخمین میزند. با چنین سهم غالبی از بازار، هرگونه تعرفه ایالات متحده مستقیماً صنعت تولید کامیون و صادرات دومین اقتصاد بزرگ آمریکای لاتین را تهدید خواهد کرد.
در سالهای اخیر، مکزیک خود را به عنوان یک قطب اصلی تولید و صادرات خودرو در آمریکای شمالی تثبیت کرده است. در سال ۲۰۲۴، این کشور حدود ۳.۴۸ میلیون دستگاه خودرو از انواع مختلف، عمدتاً به بازار ایالات متحده، صادر کرد. به طور خاص، حجم صادرات کامیونهای سنگین به ایالات متحده به شدت افزایش یافته است و مکزیک را به تأمینکننده اصلی صنعت حمل و نقل کامیونی بزرگترین اقتصاد جهان تبدیل کرده است.
در همین حال، طبق یک گزارش صنعتی، ارزش بازار کامیونهای سنگین در مکزیک در سال ۲۰۲۵ به حدود ۱۸.۶ میلیارد دلار آمریکا خواهد رسید و به دلیل افزایش تقاضا برای حمل و نقل بار و تجارت فرامرزی، در سالهای آینده نیز به رشد بالایی دست خواهد یافت.
کارشناسان هشدار میدهند که اعمال تعرفه ۲۵ درصدی، هزینه واردات کامیون به آمریکا را افزایش میدهد، قراردادهای فروش را مختل میکند و به تولیدکنندگان مکزیکی فشار میآورد. با این حال، طبق مفاد توافقنامه تجاری ایالات متحده، مکزیک و کانادا (USMCA)، شرکتهایی که بتوانند ثابت کنند محصولاتشان از محصولات آمریکای شمالی است، میتوانند از تعرفههای ترجیحی یا معافیتها بهرهمند شوند.
تحلیلگران میگویند که در هفتههای آینده، مکزیک باید مذاکرات دوجانبه را تسریع کند و با کسبوکارها هماهنگی نزدیکی داشته باشد تا از استثنائات تحت USMCA بهرهمند شود، ضمن اینکه سناریوهای واکنش را در صورت اجرای تعرفههای ایالات متحده از اول نوامبر آماده کند.
منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/quoc-gia-thanh-vien-g20-thuc-day-dam-phan-voi-my-de-tranh-thue-quan-moi-20251008102507123.htm
نظر (0)