مجلس ملی قطعنامه‌ای در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه سرمایه‌گذاری ساخت راه‌آهن لائو کای - هانوی تصویب کرد.

صبح روز ۱۹ فوریه، به دستور نایب رئیس مجلس ملی، نگوین دوک های، مجلس ملی به تصویب قطعنامه سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه ساخت راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ رأی داد و ۴۵۵/۴۵۹ نماینده مجلس ملی در رأی‌گیری به آن رأی مثبت دادند که ۹۵.۱۹٪ از کل نمایندگان مجلس ملی را تشکیل می‌دهد.

در این جلسه، پس از استماع گزارش لو کوانگ تونگ، عضو کمیته دائمی مجلس ملی و دبیرکل مجلس ملی و رئیس دفتر مجلس ملی در مورد توضیح، پذیرش و بازنگری پیش‌نویس قطعنامه مجلس ملی در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه سرمایه‌گذاری ساخت خط آهن لائو کای-هانوی- های فونگ ، مجلس ملی به تصویب این قطعنامه رأی داد.

بر اساس این قطعنامه، هدف این پروژه ساخت یک خط آهن جدید، مدرن و همزمان برای تأمین نیازهای حمل و نقل داخلی و بین‌المللی بین ویتنام و چین، ایجاد یک نیروی محرکه مهم برای توسعه سریع و پایدار اجتماعی -اقتصادی، ارتقای مزایای کریدور اقتصادی لائوس کای-هانوی-های فونگ، تضمین اتصال مؤثر شبکه‌های راه‌آهن داخلی و بین‌المللی، مرتبط با تضمین دفاع ملی، امنیت و ادغام بین‌المللی، حفاظت از محیط زیست و واکنش به تغییرات اقلیمی، ارتقای روند صنعتی شدن و نوسازی کشور و کمک به تحقق اهداف و وظایف طبق اسناد سیزدهمین کنگره ملی نمایندگان و قطعنامه‌های حزب است.

با توجه به دامنه سرمایه‌گذاری، نقطه شروع در نقطه عبور راه‌آهن (استان لائو کای) و نقطه پایان در ایستگاه لاچ هوین (شهر های فونگ) است؛ طول خط اصلی حدود ۳۹۰.۹ کیلومتر و طول خطوط فرعی حدود ۲۷.۹ کیلومتر است که از ۹ استان و شهرهای تحت مدیریت مرکزی از جمله: لائو کای، ین بای، فو تو، وین فوک، هانوی کپیتال، باک نین، هونگ ین، های دونگ و های فونگ عبور می‌کند.

از نظر مقیاس، کل خط تک خطه با عرض ۱۴۳۵ میلی‌متر، برای حمل و نقل عمومی مسافر و بار، سرمایه‌گذاری جدیدی خواهد شد؛ سرعت طراحی برای خط اصلی از ایستگاه جدید لائو کای تا ایستگاه نام های فونگ ۱۶۰ کیلومتر در ساعت، سرعت طراحی برای بخشی که از منطقه مرکزی شهر هانوی می‌گذرد ۱۲۰ کیلومتر در ساعت و سرعت طراحی برای بخش‌های باقی‌مانده ۸۰ کیلومتر در ساعت خواهد بود.

این قطعنامه همچنین تصریح می‌کند که نوع سرمایه‌گذاری، سرمایه‌گذاری عمومی است؛ این پروژه از فناوری ریلی، برقی‌سازی و تضمین مدرنیته، همگام‌سازی، ایمنی و کارایی استفاده می‌کند. در عین حال، این پروژه سازوکارها و سیاست‌های خاص و ویژه‌ای را اعمال می‌کند؛... به طور خاص، این پروژه طبق مفاد قانون سرمایه‌گذاری عمومی، نیازی به ارزیابی ظرفیت تراز سرمایه ندارد.

در خصوص اختیار تصمیم‌گیری در مورد تعدیل سیاست سرمایه‌گذاری پروژه و تعدیل پروژه، در زمانی که مجلس ملی تشکیل جلسه نمی‌دهد، دولت باید به کمیته دائمی مجلس ملی در مورد تعدیل سیاست سرمایه‌گذاری پروژه، به جز در مورد تعدیل کل سرمایه‌گذاری پروژه، ارائه نظر دهد.

علاوه بر این، وزیر ساخت و ساز در موارد زیر تصمیم به تعدیل پروژه می‌گیرد: زمانی که تعدیل برنامه‌ریزی مستقیماً بر پروژه تأثیر می‌گذارد؛ به دلیل تأثیر بلایای طبیعی، آتش‌سوزی یا سایر عوامل فورس ماژور، زمانی که دوره بیمه پروژه منقضی شده باشد؛ شاخص قیمت در طول دوره اجرای پروژه بیشتر از شاخص قیمت مورد استفاده برای محاسبه ذخیره در کل سرمایه‌گذاری پروژه باشد.

همچنین طبق این قطعنامه، جبهه میهن ویتنام و سازمان‌های عضو آن، در محدوده وظایف و اختیارات خود، مسئول تبلیغ و بسیج مردم برای توافق در مورد سیاست سرمایه‌گذاری پروژه و نظارت بر اجرای پروژه طبق قطعنامه هستند.

کمیته دائمی مجلس ملی، کمیته اقتصادی و مالی، شورای قومی، سایر کمیته‌های مجلس ملی، هیئت‌های نمایندگی مجلس ملی و نمایندگان مجلس ملی، در محدوده وظایف و اختیارات خود، بر اجرای پروژه مطابق با این مصوبه نظارت خواهند کرد. در عین حال، سازمان حسابرسی دولتی، در محدوده وظایف و اختیارات خود، بر اجرای پروژه مطابق با این مصوبه نظارت خواهد کرد.

منبع: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/quoc-hoi-thong-qua-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-tuyen-ds-lao-cai--ha-noi--hai-phong.html