مجلس ملی قطعنامه‌ای در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب تصویب کرد.

بعدازظهر 30 نوامبر، مجلس ملی با 92.48 درصد رأی موافق، قطعنامه‌ای در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب تصویب کرد.

قطعنامه قطعنامه: تصمیم در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب (که از این پس به عنوان پروژه نامیده می‌شود). ساخت یک راه‌آهن سریع‌السیر مدرن و همزمان برای تأمین نیازهای حمل و نقل، ایجاد نیروی محرکه مهم برای توسعه سریع و پایدار اجتماعی -اقتصادی، ارتقای مزایای کریدور اقتصادی شمال-جنوب، تضمین اتصال مؤثر کریدورهای شرق-غرب و کشورهای منطقه، مرتبط با تضمین دفاع ملی، امنیت و ادغام بین‌المللی، حفاظت از محیط زیست، واکنش به تغییرات اقلیمی، ترویج صنعتی شدن و نوسازی کشور، کمک به تحقق اهداف و وظایف طبق اسناد سیزدهمین کنگره ملی نمایندگان و قطعنامه‌های حزب.

محدوده پروژه دارای طول کل مسیر حدود 1541 کیلومتر است. نقطه شروع در ایستگاه Ngoc Hoi (پایتخت هانوی)، نقطه پایان در ایستگاه Thu Thiem (شهر هوشی مین)، گذر از 20 استان و شهرهای مرکزی از جمله: پایتخت هانوی، هانام، نام دین، نین بین، تان هوآ، نگه آن، ها تین، کوانگ بین، کوانگ، کوانگ، کوانگ، کوانگ، کوانگ، کوانگ، کوانگ، تری ، کوانگ، بین دین، فو ین، خان هوآ، نین تون، بین تون، دونگ نای، شهر هوشی مین؛

از نظر مقیاس، سرمایه‌گذاری جدید برای کل خط دوخطه با عرض ۱۴۳۵ میلی‌متر، سرعت طراحی ۳۵۰ کیلومتر در ساعت، ظرفیت بار ۲۲.۵ تن در هر محور؛ ۲۳ ایستگاه مسافربری، ۵ ایستگاه باری؛ وسایل نقلیه، تجهیزات؛ راه‌آهن سریع‌السیر برای حمل مسافر، برآورده کردن الزامات دوگانه برای دفاع و امنیت ملی و قابلیت حمل کالا در صورت لزوم؛

نوع سرمایه‌گذاری، سرمایه‌گذاری عمومی است. این فناوری از فناوری ریلی و برقی‌سازی استفاده می‌کند؛ که مدرنیته، همگام‌سازی، ایمنی و کارایی را تضمین می‌کند.

نمایندگان برای تصویب قطعنامه دکمه را فشار می‌دهند (عکس: کوانگ وین)

کل زمین مورد نیاز برای استفاده در این پروژه تقریباً ۱۰۸۲۷ هکتار است، شامل: زمین برنج تقریباً ۳۶۵۵ هکتار، زمین جنگلی تقریباً ۲۵۶۷ هکتار و سایر انواع زمین طبق مفاد قانون زمین تقریباً ۴۶۰۵ هکتار. از این تعداد: زمین برای کشت برنج از دو محصول یا بیشتر تقریباً ۳۱۰۲ هکتار؛ جنگل با کاربری ویژه تقریباً ۲۴۳ هکتار، جنگل حفاظتی تقریباً ۶۵۳ هکتار، جنگل تولیدی تقریباً ۱۶۷۱ هکتار؛

تعداد اولیه افراد اسکان داده شده حدود ۱۲۰,۸۳۶ نفر است. کل سرمایه‌گذاری اولیه پروژه ۱,۷۱۳,۵۴۸ میلیارد دانگ ویتنام (یک میلیون و هفتصد و سیزده هزار و پانصد و چهل و هشت میلیارد دانگ ویتنام) است. بودجه دولتی در دوره‌های طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت و سایر منابع سرمایه قانونی اختصاص داده شده است. پیشرفت در اجرای گزارش مطالعه امکان‌سنجی از سال ۲۰۲۵، تلاش برای تکمیل اساسی پروژه تا سال ۲۰۳۵.

به طور خاص، در دوره‌ای که مجلس ملی تشکیل جلسه نمی‌دهد، مجلس ملی به کمیته دائمی مجلس ملی اجازه می‌دهد تا افزودن و تعدیل سازوکارها و سیاست‌های خاص و ویژه برای پروژه را بررسی و در مورد آنها تصمیم‌گیری کند. دولت باید فرمانی صادر کند تا به تفصیل محتوا، ترتیب، رویه‌ها و اختیارات اجرای سازوکارها و سیاست‌های خاص و ویژه پروژه را مشخص کند.

پیش از رأی‌گیری برای تصویب قطعنامه، آقای وو هونگ تان، رئیس کمیته اقتصادی مجلس ملی، گزارشی از روند دریافت، اصلاح و توضیح سیاست سرمایه‌گذاری ارائه داد.

پروژه راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب. بر این اساس، در مورد منبع سرمایه برای پروژه، بسیاری از نظرات پیشنهاد کردند که ارزیابی کامل‌تری از منبع سرمایه و توانایی ایجاد تعادل در سرمایه، ترتیب سرمایه برای هر مرحله از پروژه برای اطمینان از امکان‌سنجی و کارایی انجام شود؛ پیشنهاد شد که ارزیابی کاملی از تأثیر سرمایه‌گذاری پروژه بر کسری بودجه دولت، بدهی عمومی و توانایی بودجه برای بازپرداخت بدهی در میان‌مدت و بلندمدت انجام شود. برخی از نظرات گفتند که این پروژه از 3 دوره میان‌مدت عبور می‌کند، بنابراین کل سرمایه‌گذاری مصوب برای هر مرحله فقط باید در آن مرحله محاسبه شود، سرمایه اجرا شده در هر مرحله باید در آن دوره میان‌مدت محاسبه شود و نباید از دوره میان‌مدت قبلی به دوره میان‌مدت بعدی منتقل شود.

کمیته دائمی مجلس ملی گزارش داد که: این پروژه شامل ۳ دوره میان‌مدت است، توانایی متعادل‌سازی سرمایه، ترتیب سرمایه برای اجرای پروژه، به طور خاص: دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵، تقاضای سرمایه برای این پروژه حدود ۵۳۸ میلیارد دانگ ویتنامی (که برای آماده‌سازی سرمایه‌گذاری استفاده می‌شود) در طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت وزارت حمل و نقل متعادل شده است؛ دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰، تقاضای سرمایه حدود ۸۴۱,۷۰۷ میلیارد دانگ ویتنامی و دوره ۲۰۳۱-۲۰۳۵، تقاضای سرمایه حدود ۸۷۱,۳۰۲ میلیارد دانگ ویتنامی است. طبق قانون سرمایه‌گذاری عمومی سال ۲۰۱۹، در حال حاضر ارزیابی توانایی متعادل‌سازی منابع سرمایه فقط می‌تواند طبق طرح سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت ۵ ساله انجام شود، انتقال به دوره بعدی از ۲۰٪ طرح سرمایه‌گذاری عمومی دوره قبل تجاوز نمی‌کند. این پروژه شامل ۳ دوره میان‌مدت است، بنابراین هیچ مقرراتی در مورد تعیین توانایی متعادل‌سازی سرمایه وجود ندارد. بنابراین، پیش‌نویس قطعنامه تصریح می‌کند که سرمایه مورد نیاز پروژه از طریق دوره‌های برنامه‌ریزی سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت تأمین می‌شود، سطح سرمایه اختصاص داده شده برای هر دوره میان‌مدت با پیشرفت اجرای پروژه سازگار است و نیازی به ارزیابی ظرفیت تراز سرمایه طبق مفاد قانون سرمایه‌گذاری عمومی ندارد.

منبع: https://daidoanket.vn/quoc-hoi-thong-qua-nghi-quyet-ve-chu-truong-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-10295607.html