اداره راه ویتنام پیشنهاد تعمیرات اضطراری بزرگراه ملی ۵۱ را داده است.
کل هزینه مورد نیاز برای انجام تعمیرات اضطراری بخشهای حیاتی بزرگراه ملی ۵۱ از کیلومتر ۱+۸۰۰ تا کیلومتر ۴۳+۱۹۰ برای اطمینان از ایمنی ترافیک، ۵۱.۶ میلیارد دونگ ویتنام است.
| بزرگراه ملی ۵۱، بخشی که از شهر بین هوا عبور میکند، مدتهاست که به شدت آسیب دیده و تعمیر نشده است. عکس: مین تان، روزنامه دونگ نای . |
اداره راه ویتنام به تازگی به وزارت حمل و نقل پیشنهاد داده است که مقدمات سرمایهگذاری برای کارهای تعمیرات اضطراری در نقاط بحرانی در بخش از کیلومتر ۱+۸۰۰ تا کیلومتر ۴۳+۱۹۰ بزرگراه ملی ۵۱ را برای اطمینان از ایمنی ترافیک بررسی و تصویب کند.
هزینه کل تعمیر بخش مذکور از بزرگراه ملی ۵۱ تقریباً ۵۱.۶ میلیارد دانگ ویتنام تخمین زده میشود که انتظار میرود از بودجه طرح نگهداری جادهها در سال ۲۰۲۵ تأمین شود.
طبق اعلام اداره راه ویتنام، منطقه مدیریت راهها IV، پیمانکاری را برای مدیریت و نگهداری منظم بزرگراه ملی ۵۱ دوآن از طریق استانهای دونگ نای و با ریا - وونگ تاو از ۱۷ مه ۲۰۲۳ تاکنون منصوب کرده است.
علیرغم تلاشهای مستمر واحد تعمیر و نگهداری برای رسیدگی به مشکلات، حجم زیاد خسارات و بودجه ناکافی برای تعمیر و نگهداری اضطراری منجر به افزایش فرسودگی و خسارت در طول مسیر شده است. این امر به ویژه در دوره اخیر بارندگی شدید ناشی از طوفان شماره ۴ که منجر به افزایش مداوم چالهها و شیارهای سطح جاده شده است، صادق است.
شرایط ناامن ترافیک در بزرگراه ملی ۵۱ نگرانی مکرر کمیتههای مردمی استانهای دونگ نای و با ریا-وونگ تاو بوده است، که مرتباً از سازمانهای استانی مربوطه مانند هیئت ایمنی ترافیک و ادارات پلیس راهنمایی و رانندگی هر دو استان درخواست کردهاند تا به طور منظم تصادفات رانندگی را بازرسی، گزارش و هشدار دهند.
در مورد آسیبهای سطح جاده، در حال حاضر در بزرگراه ملی ۵۱ تقریباً ۱۸۶۰۰۰ متر مربع سطح جاده آسیبدیده وجود دارد که نیاز به تعمیر دارد؛ از این تعداد، مساحتی که برای اطمینان از ایمنی ترافیک نیاز به تعمیر فوری دارد، حدود ۹۷۵۴۵ متر مربع است (۴۵۶۷۵ متر مربع در استان دونگ نای و ۵۱۸۷۰ متر مربع در استان با ریا - وونگ تاو (این حجم با حجم پروژه تعمیر و نگهداری اضطراری ۲۰۲۴ کاهش یافته است)).
در مورد ایمنی ترافیک در این مسیر، اداره راه ویتنام گزارش داد که در حال حاضر، در بزرگراه ملی ۵۱، ۶۹۷۰ متر مربع علائم جادهای محو شده (شامل علائم ۲.۱، ۲.۲، ۷.۳، ۹.۳ و...) وجود دارد که تقریباً ۴۷۰۵ متر مربع آن در استان دونگ نای و تقریباً ۲۲۶۵ متر مربع آن در استان با ریا - وونگ تاو قرار دارد.
پیش از این، وزارت حمل و نقل از اداره راه ویتنام و وزارت حمل و نقل استان با ریا - وونگ تاو نیز درخواست کرده بود که سطح جاده بخش بزرگراه ملی ۵۱ که از استان با ریا - وونگ تاو عبور میکند را تعمیر کنند.
به طور خاص، وزارت حمل و نقل از اداره راه ویتنام درخواست کرد تا رهبری را به دست گرفته و با سازمانهای مربوطه برای انجام بازرسیهای میدانی، ارائه راهحلهای مناسب و مطابق با قانون برای اطمینان از ایمنی ترافیک و ثبات و پایداری پروژه، هماهنگی لازم را انجام دهد؛ و فوراً پروژههای ساخت و ساز تعمیرات بزرگراه ملی ۵۱ را که توسط وزارت حمل و نقل تأیید شدهاند، اجرا کند.
اداره راه ویتنام موظف است به منطقه مدیریت جاده IV و پیمانکار تعمیر و نگهداری منظم دستور دهد تا تلاشهای خود را در زمینه رفع چالهها، پاکسازی سیستمهای زهکشی، صدور هشدارها و اجرای اقدامات لازم برای اطمینان از ایمنی افراد و وسایل نقلیه در حال تردد در این مسیر تشدید کنند.
طبق اعلام اداره حمل و نقل با ریا - وونگ تاو، بزرگراه ملی ۵۱، بخشی که از این استان عبور میکند، در حال حاضر به شدت آسیب دیده و منجر به خطرات ایمنی ترافیک و تصادفات مکرر رانندگی شده است.
در همین حال، کار تعمیر سطح جاده توسط اداره راه ویتنام در سال ۲۰۲۴ تنها تا کیلومتر ۴۲+۷۰۰ را پوشش میداد و برنامه تعمیر ۲۰۲۵ نیز تنها تا کیلومتر ۴۶+۵۸۰ را با بودجه بسیار کم پوشش میداد و فقط شامل رفع چالهها میشد. بخش باقیمانده از کیلومتر ۴۶+۵۸۰ تا کیلومتر ۷۳+۶۰۰ هیچ برنامه تعمیری برای سالهای ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ ندارد.
طبق اعلام وزارت حمل و نقل با ریا - وونگ تاو، آسیبهای وارده به بزرگراه ملی ۵۱ که ایمنی ترافیک را به خطر میاندازد، به دلیل آسیب دیدن سطح جاده، از جمله نشست، ناهمواری و لایه آسفالت قدیمی (با قدمت بیش از ۲۰ سال) است. بنابراین، تعمیر چالهها در مقیاس کوچک مشکل را حل نمیکند.
بنابراین، اداره حمل و نقل استان با ریا - وونگ تاو از وزارت حمل و نقل درخواست کرده است تا یک بررسی میدانی برای تدوین به موقع یک طرح جامع تعمیر سطح جاده برای اطمینان از ایمنی ترافیک انجام دهد.
منبع: https://baodautu.vn/cuc-duong-bo-viet-nam-de-xuat-sua-chua-dot-xuat-quoc-lo-51-d226814.html







نظر (0)