با قاطعیت مشکلات را برطرف کنید و ساخت بزرگراه ملی ۱۹ را تا پایان قبل از ۳۱ دسامبر تسریع کنید.

این منطقه مصمم است که پاکسازی محل را انجام دهد تا واحد ساختمانی بتواند پروژه افزایش اتصال ترافیکی در منطقه ارتفاعات مرکزی از طریق بین دین (ارتقاء بزرگراه ملی ۱۹ در ارتفاعات مرکزی) را به راحتی اجرا کند.

تسریع در ساخت و ساز

پروژه ارتقاء بزرگراه ملی ۱۹ در ارتفاعات مرکزی، با طول کلی بیش از ۱۴۳ کیلومتر، با وامی از بانک جهانی از دو استان عبور می‌کند. قرارداد وام برای اولین بار تمدید شده و در ۳۱ دسامبر ۲۰۲۴ منقضی می‌شود.

پیمانکاران در تلاشند تا پروژه گذرگاه آن خه ​​- یک پروژه دشوار از پروژه ارتقاء بزرگراه ملی ۱۹ تای نگوین - را اجرا کنند.

ساخت و ساز در ژوئن 2021 آغاز شد. تاکنون، این پروژه اساساً 7/8 بسته ساختمانی را تکمیل کرده است، حجم باقیمانده عمدتاً در بسته XL01 در منطقه تای سون (استان بین دین) متمرکز شده است.

به گفته خبرنگار، در روزهای پایانی ماه اکتبر، در محل ساخت و ساز، واحد ساخت و ساز صدها کارگر و ماشین آلات را برای اجرای پروژه بسیج کرد. به طور خاص، تمرکز بر پروژه گذرگاه آن خه ​​(هم مرز با استان های گیا لای و بین دین) بود، این یک پروژه بسیار دشوار است که پیشرفت پروژه را تعیین می کند.

در این دسته، یک تیم ساختمانی بستر جاده را اندازه‌گیری و از ترازبندی آن طبق طرح اطمینان حاصل کرد، در حالی که بسیاری از تیم‌های ساختمانی بر آسفالت کردن سطح جاده تمرکز داشتند. بخش‌هایی که آسفالت می‌شدند، برای عبور وسایل نقلیه صاف بودند. دو تیم ساختمانی دیگر شیب‌ها را برش داده و اصلاح می‌کردند، سپس برای تقویت و جلوگیری از رانش زمین، بتن‌پاشی می‌کردند.

پیمانکار گفت که با بهره‌گیری از آب و هوا، این واحد فوراً سطح جاده را آسفالت کرده و کارهای ضد رانش زمین را در دامنه‌ها انجام داده است. این کار باید قبل از فرا رسیدن فصل بارندگی انجام شود تا پیشرفت، ایمنی پروژه و جلوگیری از رانش زمین که بر ترافیک تأثیر می‌گذارد، تضمین شود.

ساخت شیب مثبت برای پروژه توسعه گردنه آن خه ​​برای جلوگیری از رانش زمین قبل از فصل بارندگی.

با این حال، منطقه ساخت و ساز این گردنه معایب زیادی دارد، سطح جاده باریک است اما تعداد وسایل نقلیه بسیار زیاد است، هر زمان که باران می‌بارد، ترافیک ایجاد می‌شود و روند ساخت و ساز را با مشکل مواجه می‌کند. علاوه بر این، ماهیت ساخت و ساز و بهره‌برداری همزمان باعث می‌شود که بسیاری از بخش‌ها نتوانند به طور متوالی ساخته شوند و این بر پیشرفت پروژه تأثیر می‌گذارد.

آقای لو وان هوی (۴۲ ساله، اهل گیا لای) - راننده اتوبوس در مسیر پلیکو - کوی نون - گفت که هر بار که از این گردنه عبور می‌کند، با مشکلات و خطرات زیادی روبرو می‌شود، به خصوص در فصل بارندگی، او از رانش زمین بسیار می‌ترسد.

در حال حاضر بخش‌های آسفالت تکمیل شده و رفت و آمد را برای وسایل نقلیه بسیار راحت کرده است. فقط امیدوارم این پروژه زودتر تمام شود تا رفت و آمدها روان‌تر و ایمن‌تر شود، مخصوصاً که فصل بارندگی شروع شده است.

مشکل را به طور کامل حل کنید

اخیراً، وزارت حمل و نقل سندی را به کمیته مردمی استان بین دین ارسال کرده است تا مشکلات و موانع موجود در کار پاکسازی محل پروژه ارتقاء بزرگراه ملی ۱۹ تای نگوین را به طور کامل حل کند. به گفته هیئت مدیره ۲ مدیریت پروژه (سرمایه‌گذار پروژه)، اگرچه مشکل تأمین بودجه برای پاکسازی محل حل شده است، اما تاکنون هنوز برخی از خانوارها با ساخت و ساز موافقت نکرده‌اند، به ویژه در مکان‌های جاده‌ای در ابتدای پل بائو سن، پل با لا و برخی از مکان‌های مسیر. در همین حال، پل بائو سن و پل با لا دو مورد مهم هستند که تأثیر زیادی بر پیشرفت بسته XL01 دارند.

رئیس کمیته مردمی استان بین دین، کمیته مردمی ناحیه تای سون را موظف کرد تا فوراً یک برنامه دقیق و عملی برای اجرای کار پاکسازی محل برای همه مشکلات باقی مانده تهیه کند و از اتمام آن قبل از ۵ نوامبر اطمینان حاصل کند.

همزمان، با هیئت مدیریت پروژه ۲ و واحدهای مربوطه هماهنگی کنید تا مردم را برای رعایت طرح جبران خسارت، حمایت از پاکسازی زمین و تحویل سریع محل ساخت و ساز، تبلیغ و بسیج کنید. به مواردی از خانوارها که در محل ساخت و ساز مانع ایجاد می‌کنند، رسیدگی کنید تا پیشرفت پروژه تضمین شود.

رئیس کمیته مردمی استان بین دین از رئیس کمیته مردمی ناحیه تای سون درخواست کرد که در صورت عدم موفقیت در تضمین پیشرفت پاکسازی محل پروژه در زمان مقرر وزارت حمل و نقل، در قبال رئیس کمیته مردمی استان پاسخگو باشد.

تکمیل پروژه ارتقاء بزرگراه ملی ۱۹ Tay Nguyen به عبور آسان‌تر و ایمن‌تر وسایل نقلیه از گذرگاه An Khe کمک خواهد کرد.

هیئت مدیره توسعه و مدیریت سرمایه‌گذاری صندوق زمین ناحیه تای سون، صبح روز ۳۱ اکتبر در گفتگو با روزنامه جیائو تونگ گفت که تاکنون، هنوز ۸ مورد مانع‌تراشی در ساخت پروژه وجود دارد.

برای مثال، خانواده آقای هوین کونگ هوا از نظر زمین آسیب دیدند و بیش از ۲۱۸ میلیون دونگ ویتنامی غرامت دریافت کردند و مورد حمایت قرار گرفتند، خانواده آقای دانگ هوانگ کای از نظر زمین، سازه‌ها، درختان و محصولات آسیب دیدند و بیش از ۱۷۷ میلیون دونگ ویتنامی غرامت دریافت کردند و مورد حمایت قرار گرفتند، خانواده آقای وو هوو لوک از نظر زمین، سازه‌ها، درختان و محصولات آسیب دیدند و بیش از ۷۷۶ میلیون دونگ ویتنامی غرامت دریافت کردند...

«هر ۸ خانوار غرامت و حمایت دریافت کرده‌اند و متعهد شده‌اند که زمین را در محدوده تملک و پاکسازی زمین بازگردانند. در طول فرآیند تملک و پاکسازی زمین، خانوارها هیچ اظهار نظری نکردند و غرامت و حمایت دریافت کرده‌اند.»

نماینده هیئت مدیره توسعه و مدیریت سرمایه‌گذاری صندوق زمین منطقه تای سون گفت: «با این حال، تاکنون، خانوارها مانع از آسفالت کردن سطح جاده توسط واحد ساختمانی شده‌اند. خانوارها درخواست غرامت برای اختلاف قیمت زمین و حمایت برای بالا بردن فونداسیون را داشته‌اند.»

شورای جبران خسارت و پاکسازی محل منطقه با کمیته مردمی کمون تای جیانگ برای بسیج و توضیح هماهنگ کرده است، اما خانوارها هنوز عمداً متوجه نمی‌شوند. بنابراین، توصیه شده است که کمیته مردمی منطقه تای سون، کمیته مردمی کمون تای جیانگ را به تقویت بسیج خانوارها هدایت کند. در صورتی که مردم همچنان مانع‌تراشی کنند، برای اطمینان از پیشرفت پروژه، از ساخت و ساز محافظت خواهد شد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/quyet-liet-go-kho-tang-toc-thi-cong-ql19-de-ve-dich-truoc-31-12-192241031164019974.htm