 |
| معاون نخست وزیر، له مین خای، در سخنانی به تشریح تعدادی از مسائل مورد علاقه و پرسش نمایندگان مجلس ملی، هموطنان و رأی دهندگان پرداخت. |
در جلسه پرسش و پاسخ، معاون نخست وزیر، لی مین خای، به نمایندگی از دولت، گزارشی از وضعیت اجتماعی -اقتصادی در ماه مه 2023 ارائه داد و تعدادی از مسائل مورد علاقه و سوالات مطرح شده توسط نمایندگان مجلس ملی، هموطنان و رأی دهندگان را دریافت و توضیح داد.
به گفته معاون نخست وزیر، در ماه مه و روزهای اول ژوئن، در مواجهه با تحولات پیچیده جهان، اقتصاد به طور مضاعف تحت تأثیر قرار گرفت و مجبور به تحمل فشار از داخل و خارج شد، دولت و نخست وزیر اجرای همزمان، شدید و مؤثر وظایف و راه‌حل‌ها را طبق مصوبات و نتیجه‌گیری‌های حزب و مجلس ملی هدایت کردند و به نتایج مثبتی دست یافتند. اقتصاد کلان اساساً پایدار بود. تورم کنترل شد. تعادل‌های اصلی اقتصاد تضمین شد...
معاون نخست وزیر گفت علاوه بر نتایج به دست آمده، هنوز محدودیت‌ها، کاستی‌ها و مشکلات زیادی مانند رشد پایین اعتبار، دسترسی به سرمایه برای مشاغل، زنجیره‌های تأمین شکسته، بازار کار ناکافی، اوراق قرضه شرکتی، املاک و مستغلات وجود دارد؛ و شاخص مدیران خرید همچنان رو به کاهش است.
زندگی بخشی از مردم، به ویژه کارگران، مردم مناطق دورافتاده، مناطق مرزی و جزایر، هنوز دشوار است. بخشی از مسئولان طرز فکرشان این است که از زیر بار مسئولیت شانه خالی کنند و از اشتباه کردن بترسند...
معاون نخست وزیر گفت: «دولت و نخست وزیر مایلند به اهداف مطابق با قطعنامه‌های حزب و مجلس ملی گوش فرا دهند، آنها را جذب کنند و به دقت دنبال کنند تا آنها را با راه‌حل‌های مشخص مشخص کنند و قاطعانه همه سطوح، بخش‌ها و مناطق را بر اساس وظایف، اختیارات و وظایفشان هدایت کنند تا به طور فعال، پیشگیرانه، سریع و انعطاف‌پذیر وظایف و راه‌حل‌ها را در همه زمینه‌ها به طور جدی و مؤثر اجرا کنند، مشکلات و موانع را برطرف کنند، بر چالش‌ها غلبه کنند و برای دستیابی به بالاترین نتایج برای اهداف برنامه ۲۰۲۳ تلاش کنند.»
معاون نخست وزیر در خصوص راهکاری برای وضعیت فرار، طفره رفتن و ترس مقامات از مسئولیت که توسط نمایندگان مجلس ملی در جلسه بررسی مسائل اجتماعی-اقتصادی، پرسش و پاسخ مطرح شد، گفت که در آینده، دولت و نخست وزیر از همه سطوح، بخش‌ها و مناطق درخواست خواهند کرد تا بر غلبه بر محدودیت‌ها، کاستی‌ها و نقاط ضعف تمرکز کنند؛ تمرکززدایی و تفویض قدرت مرتبط با فردی‌سازی مسئولیت‌ها را تقویت کنند، مسئولیت رهبران را ارتقا دهند؛ فعالیت‌های خدمات عمومی، به ویژه بازرسی‌ها و بررسی‌های غافلگیرانه را بررسی و نظارت کنند...
علاوه بر این، مقامات و کارمندان دولتی با ظرفیت پایین که جرات انجام کار، اجتناب، طفره رفتن یا عدم مسئولیت‌پذیری را ندارند، به سرعت مورد بررسی، رسیدگی، جایگزینی یا انتقال به مشاغل دیگر قرار گیرند.
هنوز جای زیادی برای کاهش هزینه‌های لجستیک وجود دارد.
در آغاز جلسه صبح روز ۸ ژوئن، وزیر حمل و نقل، نگوین ون تانگ، به بسیاری از سوالات مطرح شده توسط نمایندگان مجلس ملی به طور واضح و رضایت‌بخش پاسخ داد.
وزیر نگوین ون تانگ در پاسخ به نظرات نمایندگان در مورد هزینه‌های لجستیک، تأیید کرد که در واقع، هنوز جای زیادی برای کاهش هزینه‌های لجستیک وجود دارد.
 |
| مروری بر جلسه در سالن در تاریخ ۸ ژوئن. |
در آینده، وزارت حمل و نقل به تلاش‌ها، کوشش‌ها و هماهنگی نزدیک خود با وزارت صنعت و تجارت و وزارتخانه‌ها و شعب مربوطه ادامه خواهد داد تا بر اجرای تعدادی از راهکارها، از جمله ادامه تمرکز بر توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل به صورت همزمان، سرمایه‌گذاری در توسعه بنادر خشک و مراکز لجستیکی برای ترویج حمل و نقل چندوجهی، تمرکز کند.
به گفته وزیر، ۴ طرح صادر شده است و فقط طرح فرودگاه باقی مانده است. وزارت حمل و نقل مراحل را تکمیل کرده، نظرات را جمع‌آوری کرده و آن را به نخست وزیر ارائه داده است.
وزیر نگوین ون تانگ در پاسخ به سوالات نمایندگان در مورد کیفیت کار بازرسی و معاینه در فعالیت‌های ثبت خودرو، اذعان کرد که این یکی از مشکلات و علل تخلفات در مراکز ثبت خودرو است.
با این حال، به گفته وزیر، فعالیت‌های بازرسی خودرو نسبتاً بسته است، بازرسان فقط سوابق را بررسی می‌کنند، در حالی که تخلفات در سوابق وجود ندارد، "سوابق بسیار خوب است اما هنوز تخلفاتی وجود دارد".
علاوه بر این، بازرسی دارای یک سیستم فناوری اطلاعات برای بررسی عوامل مرتبط با وسایل نقلیه است، اما این نرم‌افزار امن نیست و به راحتی قابل سوءاستفاده است. مراکز بازرسی زیر می‌توانند از نرم‌افزار برای مداخله و تغییر داده‌ها استفاده کنند.
بازرسانی که عملیات عادی انجام می‌دهند نمی‌توانند آن را تشخیص دهند. موارد منفی دیگری مانند دریافت پول و فساد نیز خارج از سوابق هستند و کار را برای بازرسان دشوار می‌کنند.
در پایان گروه چهارم مسائل مربوط به بخش حمل و نقل، وونگ دین هو، رئیس مجلس ملی، اذعان کرد که جلسه پرسش و پاسخ پر جنب و جوش، مسئولانه، صریح و بسیار سازنده بود. نمایندگان مجلس ملی از نزدیک محتوای سوالات را دنبال کردند، به طور فعال پیگیری و بحث کردند تا وضعیت فعلی و مسئولیت‌ها روشن شود.
اگرچه نگوین ون تانگ، وزیر حمل و نقل، مدت زیادی نیست که در این سمت مشغول به کار است، اما درک کاملی از مسائل مربوط به وظایف و کارکردهای این بخش دارد. او به طور کامل پاسخ داده، مشکلات موجود در این بخش را به درستی شناسایی کرده، مشکلات و محدودیت‌های باقی مانده را به طور کامل توضیح داده و تعدادی راه‌حل کوتاه‌مدت و بلندمدت برای انجام بهتر وظایف خود و تحقق وظایف وزارتخانه و بخش حمل و نقل پیشنهاد داده است.
به نیازها و خواسته‌های مردم و رأی‌دهندگان پاسخ دهید
ظهر روز ۸ ژوئن، پس از ۲.۵ روز کار فشرده، پرشور، متمرکز، هوشمندانه و بسیار مسئولانه، مجلس ملی با موفقیت جلسه پرسش و پاسخ پنجمین دوره خود را به پایان رساند.
 |
| وونگ دین هو، رئیس مجلس ملی، سخنرانی اختتامیه جلسه پرسش و پاسخ در مورد مسائل حمل و نقل در پنجمین اجلاس پانزدهمین مجلس ملی را ایراد کرد. |
وونگ دین هو، رئیس مجلس ملی، در سخنرانی اختتامیه خود گفت که جلسه پرسش و پاسخ در فضایی دموکراتیک، صریح و پرجنب‌وجوش برگزار شد و مورد توجه و علاقه گسترده رأی‌دهندگان و مردم سراسر کشور قرار گرفت.
همراه با چهار وزیر مسئول پاسخگویی، معاونان نخست وزیر، تران هونگ ها، تران لو کوانگ، و وزرای دارایی؛ برنامه ریزی و سرمایه گذاری؛ و کشاورزی و توسعه روستایی در پاسخگویی، توضیح و شفاف سازی مطالب مربوط به چهار گروه از سوالات شرکت کردند: کار - معلولین جنگی و امور اجتماعی، علوم و فناوری، حمل و نقل و قومیت.
معاون نخست وزیر، لی مین خای، به نمایندگی از دولت، برای روشن شدن مسائل تحت مسئولیت مشترک دولت گزارش داد و مستقیماً به سؤالات نمایندگان مجلس ملی شرکت کننده در جلسه پرسش و پاسخ پاسخ داد.
در این جلسه، ۴۵۴ نماینده مجلس ملی برای شرکت در جلسه پرسش و پاسخ ثبت نام کردند؛ ۱۱۲ نماینده مجلس ملی از حق پرسش خود استفاده کردند، ۴۹ نماینده مجلس ملی برای روشن شدن مسائل مورد توجه نمایندگان به بحث و گفتگو پرداختند؛ که تعداد کل نمایندگان شرکت کننده در جلسه پرسش و پاسخ در دو سال اول دوره پانزدهم مجلس ملی را به ۸۶۱ نفر رساند و همچنان تأکید کردند که پرسش و پاسخ نوعی نظارت عالی مستقیم است که مورد توجه نمایندگان مجلس ملی بوده و بسیار مؤثر است.
رئیس مجلس ملی تأکید کرد که از طریق جلسه پرسش و پاسخ در پنجمین دوره، نشان داده شد که نمایندگان مجلس ملی به طور جدی مقررات مندرج در آیین‌نامه جلسات 2022، به ویژه اصول مربوط به نحوه پرسش، تبادل نظر و بحث، تضمین زمان تعیین شده، نشان دادن حس مسئولیت بالا و انعکاس دقیق تحولات واقعی، زندگی و همچنین افکار، آرمان‌ها و احساسات مردم و رأی‌دهندگان در سراسر کشور را اجرا کرده‌اند.
به گفته رئیس مجلس ملی، وزرا، چه آنهایی که در پاسخ به سوالات باتجربه هستند مانند وزیر کار، معلولین جنگی و امور اجتماعی دائو نگوک دونگ و چه آنهایی که برای اولین بار در پاسخ به سوالات شرکت می‌کنند مانند وزیر علوم و فناوری هوینه تان دات؛ وزیر، رئیس کمیته قومیت هائو آ لن؛ وزیر حمل و نقل نگوین ون تانگ، همگی شجاعت خود را نشان دادند، وضعیت فعلی صنعت و حوزه تحت مسئولیت خود را درک کردند، رک و راست بودند، حتی در مورد مسائل دشوار و پیچیده، طفره نرفتند و از آنها طفره نرفتند.
معاون نخست وزیر، لی مین خای، معاونان نخست وزیر، وزرا و روسای بخش ها با حس مسئولیت پذیری بالا در توضیحات جدی شرکت کردند و به روشن شدن بسیاری از مسائل مورد توجه نمایندگان مجلس ملی کمک کردند.
روند جلسه پرسش و پاسخ نشان می‌دهد که انتخاب ۴ گروه سوال برای پرسش و پاسخ در این نوبت ضروری است و نیازها و خواسته‌های عملی مردم و رأی‌دهندگان را برآورده می‌کند.
ایجاد تحولی در توسعه اجتماعی-اقتصادی شهر هوشی مین
در جلسه کاری بعدازظهر ۸ ژوئن، با ۴۵۱ رأی موافق از ۴۵۹ رأی مخالف (که به ۹۱.۳٪ می‌رسد)، مجلس ملی قطعنامه مربوط به برنامه نظارت مجلس ملی در سال ۲۰۲۴ را تصویب کرد.
برنامه نظارتی مجلس ملی در سال ۲۰۲۴ شامل ۴ موضوع است که از این میان، مجلس ملی نظارت عالی را بر ۲ موضوع انجام خواهد داد؛ کمیته دائمی مجلس ملی موظف به سازماندهی نظارت بر ۲ موضوع خواهد بود.
در ادامه، مجلس ملی در سالن، پیش‌نویس قطعنامه مجلس ملی در مورد اجرای آزمایشی تعدادی از سازوکارها و سیاست‌های خاص برای توسعه شهر هوشی مین را مورد بحث قرار داد.
اکثریت نمایندگان بر ضرورت صدور این قطعنامه توافق کردند. بر این اساس، خلاصه قطعنامه شماره 54/2017/QH14 مجلس ملی در مورد اجرای آزمایشی سازوکارها و سیاست‌های خاص برای توسعه شهر هوشی مین نشان می‌دهد که دامنه، مقیاس و ماهیت سیاست‌های فعلی هنوز متوسط است و پیشرفتی ایجاد نکرده است. بسیاری از مشکلات نهادی مانع توسعه می‌شوند.
اساساً با سازوکارهای مالی شرکت مالی دولتی شهر هوشی مین موافقیم، با این حال، به گفته نماینده دونگ خاک مای (داک نونگ)، آیین‌نامه‌ای که به شورای خلق شهر هوشی مین اجازه می‌دهد درآمد حاصل از سهامی‌سازی شرکت‌های ۱۰۰٪ دولتی را برای افزایش سرمایه اولیه این شرکت اختصاص دهد، کافی نیست.
نماینده دونگ خاک مای اظهار داشت: «نقش شرکت‌های مالی در وام‌دهی در حوزه‌های اولویت‌دار توسعه اجتماعی-اقتصادی در شهر است، در حالی که تقاضا برای حوزه‌های اولویت‌دار بسیار زیاد است، به عنوان مثال، توسعه راه‌آهن شهری (۲۵ میلیارد دلار). من پیشنهاد می‌کنم که یک سازوکار مالی خاص و منابع مالی برای شرکت‌های مالی شهری مانند انتشار اوراق قرضه بین‌المللی و اولویت‌بندی سرمایه‌گذاری در برخی برنامه‌ها و پروژه‌های خاص مانند توسعه راه‌آهن شهری و پیشگیری از سیل وجود داشته باشد.»
برای اجرای سیاست ترویج تمرکززدایی، تفویض قدرت، ترویج روحیه پویایی و خلاقیت برای منافع مشترک شهر، و برآورده کردن الزامات توسعه شهر در دوره جدید، همانطور که در قطعنامه شماره ۳۱ دفتر سیاسی در مورد جهت و وظایف توسعه شهر هوشی مین تا سال ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۴۵ آمده است، نماینده نگوین فونگ توی (هانوی) پیشنهاد داد که مجلس ملی، تمرکززدایی از قدرت بیشتر به دولت شهر هوشی مین را در کار سازماندهی دستگاه‌ها و مدیریت کادرها، کارمندان دولت، کارمندان دولتی و کارگران در منطقه بررسی کند.
منبع
نظر (0)