آیا به جای ساختن پل کات لای، تونلی زیر رودخانه دونگ نای ساخته خواهد شد؟

شرکت سهامی فِکون (Fecon Joint Stock Company) و شرکایش ایده ساخت تونلی در زیر رودخانه دونگ نای ( Dong Nai River) را برای جایگزینی پل پروژه پل کات لای (Cat Lai Bridge) مطرح کرده‌اند.

شرکت سهامی فِکون (Fecon Joint Stock Company) و شرکایش ایده ساخت تونلی در زیر رودخانه دونگ نای (Dong Nai River) را برای جایگزینی پل پروژه پل کات لای (Cat Lai Bridge) مطرح کرده‌اند.

در ۱۵ نوامبر، کمیته مردمی استان دونگ نای با رهبران شرکت سهامی فکون و شریک آن، شرکت مهندسی تونل شانگهای، در زمینه همکاری در اجرای پروژه‌های زیرساخت ترافیک زیرزمینی در استان همکاری کرد.

آیا به جای ساختن پل کات لای، تونلی بر روی رودخانه دونگ نای ساخته خواهد شد؟ عکس ۱

ترمینال کشتیرانی موجود کات لای

در این جلسه، شرکت سهامی فکون و شرکای آن ایده ساخت تونلی بر روی رودخانه دونگ نای را به جای ساخت پل برای پروژه پل کات لای که دونگ نای و شهر هوشی مین را به هم متصل می‌کند، پیشنهاد دادند.

به گفته نماینده شرکت سهامی فکون، ساخت تونل در عرض رودخانه به جای پل، مشکلات و موانع موجود در پاکسازی محل را محدود می‌کند و در نتیجه، تأثیر اجتماعی بر مناطق مسکونی ساکن در منطقه برنامه‌ریزی پروژه را به حداقل می‌رساند.

نمایندگان ادارات و شعب استان دونگ نای گفتند که در آینده، دونگ نای به یک سایت ساختمانی بزرگ با زیرساخت‌ها، مناطق صنعتی و سیستم‌های حمل و نقل فراوان تبدیل خواهد شد. استان دونگ نای همچنین امیدوار است که شرکت سهامی فکون پروژه‌ها و کارهایی را بررسی کند که نه تنها از بودجه دولتی، بلکه از سایر منابع سرمایه نیز سرمایه‌گذاری می‌کنند.

در خصوص پیشنهاد ساخت تونلی بر روی رودخانه دونگ نای به جای ساخت پل برای پروژه پل کات لای، استان دونگ نای از شرکت سهامی فکون و شرکای آن درخواست کرد تا تحقیقات بیشتری انجام داده و یک طرح دقیق را به کمیته مردمی استان گزارش دهند. در عین حال، این واحد همچنین باید به طور فعال با کمیته مردمی شهر هوشی مین برای دستیابی به توافق همکاری کند.

پروژه پل کت لای یکی از پروژه‌های ترافیکی فوری برای حل مشکل اضافه بار فعلی کشتی کت لای محسوب می‌شود. در عین حال، پس از اتمام پروژه، یک مسیر ترافیکی بین منطقه‌ای نیز ایجاد خواهد شد که دونگ نای را به شهر هوشی مین و سایر نقاط منطقه متصل می‌کند و به تدریج به تکمیل شبکه ترافیکی منطقه‌ای کمک خواهد کرد. در کنار آن، از طریق جاده استانی 25C، ارتباطات بیشتری بین شهر هوشی مین و فرودگاه بین‌المللی لانگ تان ایجاد خواهد شد.

اخیراً، دونگ نای و شهر هوشی مین جلسات زیادی در مورد برنامه‌ریزی، توافق در مورد مسیر و زمان اجرای پروژه ساخت پل کات لای داشته‌اند. با این حال، تاکنون دو طرف در مورد زمان شروع ساخت پل به توافق نرسیده‌اند. به گفته وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین، دو منطقه در مورد برنامه‌ریزی به توافق رسیده‌اند، اما برای اجرای پروژه، باید یک مطالعه پیش‌امکان‌سنجی انجام دهند تا به برنامه‌ریزی کلی اضافه شود. پل کات لای از هم اکنون تا سال 2030 در اولویت اجرا قرار خواهد گرفت.