ترکیب نقاط قوت سه قطب توسعه پیشرو در کشور.
پیش از ادغام، شهر هوشی مین به عنوان مرکز مالی، علمی و فناوری و نوآوری کشور فعالیت میکرد؛ بین دونگ یک قطب صنعتی پویا بود؛ و با ریا-وونگ تاو یک مرکز لجستیک بندری و گردشگری ساحلی بود.
همزمان با توسعهی این سه منطقه در قالب یک نهاد اداری و اقتصادی جدید، یک ساختار کلانشهر منطقهای با قابلیتهای تولیدی، خدماتی و لجستیکی بههمپیوسته و نزدیک به هم شکل گرفته است.
ادغام سه قطب توسعه پویا در جنوب در شهر جدید هوشی مین، یک مجموعه اقتصادی و شهری با مساحتی بیش از ۶۷۷۰ کیلومتر مربع و جمعیتی بالغ بر ۱۴ میلیون نفر ایجاد میکند که تقریباً ۲۴٪ از GRDP ملی و نزدیک به ۴۰٪ از بودجه ملی را تشکیل میدهد.
وقتی قدرت مالی و خدماتی فعلی شهر هوشی مین با جریان فراوان سرمایهگذاری مستقیم خارجی از استان بین دونگ تلاقی میکند و به بندر دریایی عمیق کای مپ-تی وای در استان با ریا-وونگ تاو متصل میشود، یک زنجیره ارزش تولید-تدارکات-تجارت پیوسته بلافاصله شکل میگیرد و فرصتهای توسعه جدیدی را برای منطقه اقتصادی کلیدی جنوبی و کل کشور در بحبوحه رقابت شدید جهانی فراهم میکند.
به گفته آقای نگوین آنه مین، مدیر بخش ساخت و ساز استان بین دونگ، ادغام این سه منطقه، یک کلانشهر هوشمند را تشکیل خواهد داد و نقاط قوت هر منطقه را برای ایجاد منطقهای نزدیک به هم و مکمل یکدیگر در صنعت، خدمات، لجستیک، بنادر، انرژی و گردشگری ساحلی بهینه خواهد کرد. شهر جدید هوشی مین، سرمایهگذاری در زیرساختها، مسکن و سیستمهای شهر هوشمند متناسب با مقیاس کلانشهر خود را تسریع خواهد کرد.
دانشیار دکتر نگوین نگوک وین، معاون مدیر موسسه تحقیقات و مشاوره توسعه منطقهای (دانشگاه اقتصاد شهر هوشی مین)، ارزیابی کرد که تشکیل شهر هوشی مین جدید، یک تغییر استراتژیک در فرآیند بازسازی فضای توسعه کل منطقه را رقم زده است.
بر این اساس، یک مرکز کلانشهر-صنعتی-خدماتی ساحلی شکل گرفته است که شتاب رشد جدیدی را ایجاد میکند. به گفته کارشناسان، شهر هوشی مین یک مرکز مالی بینالمللی در سطح منطقهای در تو تیم ایجاد کرده است که جریانهای سرمایه جهانی را جذب کرده و به جایگاه ویتنام در نقشه مالی بینالمللی کمک میکند؛ و زنجیرهای از شهرهای هوشمند را ایجاد کرده است که شهر هوشی مین - دی آن - توآن آن - تو دائو موت - بن کت - فو می - با ریا - وونگ تاو را به هم متصل میکند. در کنار این، در حال توسعه یک کریدور نوآوری است که از منطقه شهری خلاق شرق شهر هوشی مین (تو دوک) تا قطبهای صنعتی-خدماتی-بندری مانند دی آن، بن کت، فو می، با ریا و وونگ تاو امتداد دارد.
همزمان، یک خوشه بندری و لجستیکی هوشمند در کای مپ - تی وای - کان جیو بر اساس مدل یک مگاپورت دیجیتال و یک سیستم لجستیکی یکپارچه که توسط کلان داده اداره میشود، توسعه دهید؛ یک مرکز گردشگری بومگردی و تفریحی سطح بالا در وونگ تائو - کان جیو توسعه دهید و آن را به عنوان یک مقصد بینالمللی سبز و هوشمند قرار دهید که حفاظت را با توسعه ترکیب میکند...
دبیرکل لام:
چشمانداز تبدیل شدن به یک کلانشهر بینالمللی
چشمانداز جدید برای شهر هوشی مین، تبدیل شدن به یک کلانشهر بینالمللی در جنوب شرقی آسیا است - شهری هوشمند، سبز و نوآور، که نه تنها در قدرت اقتصادی خود، بلکه در فرهنگ غنی، هنر، ورزش، سرگرمی و سبک زندگی مدرن و پویا نیز نمونه باشد.
شهر جدید هوشی مین، یک مرکز مالی، تجاری، لجستیکی، صنعتی با فناوری پیشرفته و گردشگری ساحلی در مقیاس منطقهای خواهد بود؛ با جهتگیری توسعه مبتنی بر فناوری دیجیتال، اقتصاد سبز، پایداری زیستمحیطی، جامعهای هماهنگ، به هم پیوسته، باز و متمدن، که مظهر ارزشهای پیشرفته آسیا و جهان است؛ تلاش میکند تا مکانی جذاب باشد که استعدادها، «ذهنهای خلاق» و کارآفرینان داخلی و بینالمللی را جذب کند، مکانی مطلوب برای راهاندازی کسبوکارها، نوآوری و پرورش روندهای جدید و مدلهای پیشرفته باشد.
شهر جدید هوشی مین نه تنها باید موتور اقتصادی کشور باشد، بلکه باید شهری مدرن با نفوذ در شبکه جهانی شهرها نیز باشد.
(سخنرانی در جلسه کاری با کمیته دائمی کمیتههای حزبی شهر و استانهای هوشی مین، بین دونگ و با ریا - وونگ تاو)
دکتر ترونگ هوانگ ترونگ، رئیس گروه زیرساختهای شهری، دانشکده علوم اجتماعی و انسانی، دانشگاه ملی ویتنام، شهر هوشی مین:
حفظ و توسعه فرهنگ
شکلگیری یک کلانشهر جدید باید بر مردم هر محل تمرکز کند، زیرا آنها منبع اصلی در حفظ و توسعه فرهنگ محلی هستند زیرا دارای دانش، تجربه زندگی و پیوندهای قوی با منطقه محلی خود هستند.
بنابراین، برای حفظ حس تعلق اجتماعی در یک محل، تشویق مشارکت آن جامعه در مدیریت و توسعه فرهنگ محلی خود ضروری است.
آقای Nguyen Tuan Anh، کارشناسی ارشد، کارشناس سیاست عمومی:
«فرصت طلایی» برای تشکیل یک کلانشهر.
این یک «فرصت طلایی» برای تشکیل یک منطقه شهری چندقطبی و چندمرکزی است که اقتصادی متعادل شامل صنعت، خدمات، گردشگری و نوآوری را توسعه میدهد. شهر جدید هوشی مین نمیتواند صرفاً یک کپی گسترشیافته از شهر قدیمی باشد.
این شهر باید هوشمند، سبز، نوآور، مرفه و در سطح جهانی رقابتی باشد. شهری که در آن مردم با خوشحالی زندگی میکنند، فرصتهایی برای رشد دارند و توسط یک دولت شفاف و مؤثر محافظت میشوند.
پیشرفتهای زیرساختی، حل تنگناهای بین منطقهای.
با وجود پتانسیل قابل توجه برای توسعه اقتصاد دریایی پس از ادغام، دکتر نگوین نگوک وین، دانشیار، اظهار میکند که شهر جدید هوشی مین هنوز با چندین چالش عمده روبرو است که نیاز به هماهنگی نزدیک بین دولت، مشاغل و ذینفعان مربوطه دارد. این چالشها شامل زیرساختهای ناقص حمل و نقل و لجستیک، فقدان برنامهریزی فضایی دریایی یکپارچه و محدودیتها در مکانیسمهای مالی خاص است.
یکی از تنگناهای اصلی در توسعه منطقه اقتصادی کلیدی جنوبی، اتصال زیرساختی ضعیف و ناهماهنگ بین استانها است. پس از سازماندهی مجدد و ادغام، شهر هوشی مین اکنون میتواند به شیوهای یکپارچه و منسجم در زیرساختها برنامهریزی و سرمایهگذاری کند.
آقای تران کوانگ لام، مدیر اجرایی اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین، اظهار داشت که در دوره 2026-2030، این شهر قصد دارد تقریباً 766000 میلیارد دانگ ویتنام را به عنوان سرمایه گذاری عمومی به بخش حمل و نقل اختصاص دهد که بیشترین میزان تاکنون است. این امر انگیزه ای قوی برای تکمیل جاده کمربندی 3، جاده کمربندی 4، بزرگراه بن لوک - لانگ تان، گسترش بزرگراه ملی 13 و راه آهن تو تیم - لانگ تان خواهد بود و یک محور ارتباطی بین منطقه ای مؤثر ایجاد می کند.
مسیرهای حمل و نقل کلیدی منطقهای نیز گسترش یافته یا ارتقا خواهند یافت که به کوتاه شدن زمان حمل و نقل، کاهش هزینههای لجستیک و افزایش بهرهبرداری کارآمد از پارکهای صنعتی، مناطق پردازش صادرات و مناطق مواد خام کشاورزی کمک خواهد کرد.
تقسیم نقشهای عملکردی بین مناطق، توسعه زنجیرههای ارزش تولید متنوع را تسهیل کرده و همچنان تسهیل خواهد کرد. بین دونگ همچنان یک مرکز صنعتی با پارکهای صنعتی سبز است که از فناوری پیشرفته استفاده میکنند؛ شهر تو دوک در حال تشکیل یک مرکز مالی، استارتاپی و نوآوری است؛ کان جیو و وونگ تاو در حال توسعه گردشگری بومشناختی و استراحتگاههای ساحلی و جزیرهای در مقیاس بینالمللی هستند؛ و لانگ تان و کو چی در حال توسعه کشاورزی پیشرفته مرتبط با صادرات هستند.
دانشیار دکتر نگوین نگوک وین معتقد است که شهر جدید هوشی مین باید بر اساس یک مدل چند مرکزی سازماندهی شود که در آن مناطق جدید نقش مراکز تخصصی اقماری مانند لجستیک، انرژی پاک و اقتصاد دریایی را بر عهده بگیرند.
اگر ساختار حکومتی یک کلانشهر همچنان پراکنده و دارای همپوشانی باشد، نمیتواند به طور مؤثر عمل کند. دکتر هوین تان دین ارزیابی کرد که تغییر به یک مدل حکومت محلی دو لایه (استان - کمون/بخش) یک پیشرفت در تفکر حکومتی است. حذف سطح ناحیه به کوتاه شدن زنجیره اداری، کاهش تأخیر در اجرای سیاستها و محدود کردن همپوشانی و پراکندگی منابع کمک میکند.
بنابراین، برای غلبه بر چالشهای پس از ادغام، باید مجموعهای جامع از راهحلهای سیستماتیک اجرا شود. اول و مهمتر از همه، باید یک برنامه توسعه یکپارچه و جامع تدوین شود که منافع منطقهای و دیدگاهی مبتنی بر ارتباط متقابل را در اولویت قرار دهد و جایگزین تفکر پراکنده مبتنی بر مرزهای جغرافیایی قدیمی شود. برنامههای مربوط به زیرساختها، توسعه شهری، خدمات عمومی، آموزش و مراقبتهای بهداشتی باید به صورت متمرکز در سطح استان هماهنگ شوند، در عین حال که مکانیسم مشورت از سطح مردمی نیز تضمین میشود.
شهر جدید هوشی مین در آستانه بازتعریف نقش خود به عنوان یک کلانشهر با اهمیت ملی و جهانی است. در اول جولای، شهر جدید هوشی مین - یک کلانشهر - شکلگیری خود را آغاز خواهد کرد. شهر جدید هوشی مین پتانسیل آن را دارد که به سطح مناطق شهری توسعهیافته پیشرو در آسیا ارتقا یابد و نقش محوری در اتصال بینالمللی ایفا کند.
منبع: https://www.sggp.org.vn/sieu-do-thi-dong-luc-phat-trien-cua-khu-vuc-post801104.html
نظر (0)