بازگشایی زودهنگام مسیر برای تضمین ایمنی ترافیک

gen-h-z7167395478851_b73f5dd4e7a88ae740ba552a11b364d4.jpg — جاده منتهی به پل کا دا در بزرگراه ملی ۲۴C بیشتر آسیب دید. عکس: CONG TU

رانش زمین و خسارات فراوان

جاده‌ای که به پایه پل کا دا از میان بخش‌های ترا لین و ترا تان منتهی می‌شود، واقع در بزرگراه ۲۴C، به دلیل جریان سریع و شدید سیلاب که باعث فرسایش می‌شود، عمیقاً فرونشسته است. اداره راه و شهرسازی شهر با پر کردن گودال با سنگ خرد شده، فعلاً به موتورسیکلت‌ها اجازه عبور می‌دهد و راه‌حلی موقت برای این مشکل ارائه کرده است.

با این حال، باران شدید در منطقه ساخت و ساز باعث ادامه بالا آمدن آب سیل و فرسایش سنگ‌های خرد شده شد؛ واحد مدیریت مجبور شد برای جلوگیری از ترافیک به موانع و ایست‌های بازرسی بازگردد. اگرچه لوازم و مصالح برای رفع مشکل جمع‌آوری شده بود، اما صبح روز 29 اکتبر، سطح شیب‌دار منتهی به جاده به پایه پل کا دا توسط سیل تخریب شد.

رانش زمین در ده‌ها نقطه از بزرگراه ملی ۴۰B به طور بسیار جدی رخ داده و باعث ایجاد ترافیک در برخی نقاط شده است. صبح روز ۲۹ اکتبر، سنگ‌ها و خاک از شیب کیلومتر ۶۶+۷۰۰ (بخش ترا تان) به جاده ریخت و باعث ایجاد ترافیک شد. در بخش ترا تان، شیب کیلومتر ۸۰+۱۰۰ دوباره با هزاران متر مکعب سنگ و خاک فرو ریخت و به کل گاردریل نرم آسیب رساند.

آقای نگوین ون سی، معاون مدیر کل شرکت سهامی ساختمانی حمل و نقل کوانگ نام ، گفت که بزرگراه ملی ۴۰B در کیلومتر ۶۱+۰۰۰ به دلیل سیل مسدود شده است و وسایل نقلیه به دلیل رانش زمین نمی‌توانند از کیلومتر ۶۶+۰۰۰ تا ۸۵+۰۰۰ به راحتی حرکت کنند.

بزرگراه ملی ۱۴H که شهر هوی آن را به کوه نونگ سون (قدیمی) متصل می‌کند، عمدتاً به دلیل سیل عمیق ناشی از بالا آمدن رودخانه تو بون قطع شده است. برخی از رانش‌های کوچک زمین توسط واحد مدیریت جاده پاکسازی شده‌اند.

بزرگراه ملی ۱۴G تقریباً شبیه به بزرگراه ملی ۱۴H است، که در آن بخش اول از کیلومتر ۰+۹۰۰ تا کیلومتر ۲+۷۰۰ به شدت دچار آبگرفتگی می‌شود، بنابراین جاده باید بسته شود. رانش‌های کوچک زمین فوراً پاکسازی می‌شوند و بخشی از جاده باز می‌شود. بزرگراه ملی ۱۴B و بزرگراه ملی ۱۴D دارای نقاطی هستند که آب از آنها عبور کرده و باعث ایجاد ترافیک محلی شده است، بنابراین باید منتظر فروکش کردن آب باشیم.

درست در پایین شیب سمت راست بزرگراه لا سون - هوآ لین، بستر جاده DT601 (از طریق بخش های وان) فرو ریخته و شیب مجاور نهر را فرسایش داده است. هیئت مدیریت پروژه جاده هوشی مین ( وزارت ساخت و ساز ) اعلام کرد که واقعیت فوق الذکر مستقیماً بر وقوع ترک های طولی در بزرگراه تأثیر می گذارد.

هیئت مدیره به مقامات، مناطق و واحدهای مربوطه در مورد خطر رانش زمین در بخش بزرگراه کیلومتر 50+700 تا کیلومتر 50+800 هشدار داده است تا به مردم و وسایل نقلیه اطلاع داده شود و از تردد یا کار در زیر جاده DT601 (منطقه در معرض خطر رانش زمین) جلوگیری شود. پیمانکار ساختمانی این پروژه ترتیبی داده است که افرادی در ایستگاه‌های بازرسی و علائم هشدار دهنده برای جلوگیری از تردد وسایل نقلیه در بزرگراه، برای اطمینان از ایمنی، حضور داشته باشند.

باران‌های شدید و طولانی باعث رانش زمین در شیب بزرگراه ملی ۱۴E شد و ترافیک در کمون فوک هیپ را مسدود کرد. مقامات محلی از شهرداری درخواست کرده‌اند که اقدامات فوری برای پاکسازی مسیر انجام دهد. در روزهای اخیر، باران‌های شدید و مداوم باعث رانش زمین در شیب بزرگراه ملی ۱۴E شده و ترافیک را مسدود کرده است.

۱(۳).jpg — شرکت سهامی ساختمانی حمل و نقل کوانگ نام ترافیک بزرگراه 40B را برقرار کرد. عکس: CONG TU

آقای تران تین های، رئیس کمیته مردمی کمون فوک هیپ، گفت که برای خدمت رسانی به مردم جهت انجام معاینات پزشکی و درمان، به ویژه در موارد اضطراری، تعمیر و پاکسازی مسیر از طریق رانش زمین در بزرگراه ملی ۱۴E بسیار ضروری است. بنابراین، این منطقه سندی را ارسال کرده است که در آن از کمیته مردمی شهر، فرماندهی دفاع مدنی شهر و اداره ساخت و ساز درخواست شده است تا به نماینده سرمایه گذار (هیئت مدیریت پروژه ۴) و پیمانکاران ساختمانی دستور دهند تا فوراً منابع انسانی و وسایل نقلیه مکانیکی را برای تعمیر رانش های بزرگ بسیج کنند و به زودی مسیر موقت را برای تأمین نیازهای سفر، حمل و نقل مایحتاج و مراقبت های پزشکی اورژانسی افتتاح کنند.

کمیته مردمی کمون به فرماندهی دفاع مدنی کمون، نیروهای ضربت کمون و روستا دستور داده است که در آینده نزدیک به صورت شبانه‌روزی در حال انجام وظیفه باشند؛ موانع، تابلوهای راهنما را نصب کنند و از عبور مردم از نقاط خطرناک جلوگیری کنند. نیروهای کمون فوک هیپ در صورت مساعد بودن شرایط آب و هوایی، با واحدهای ساختمانی در کارهای بازسازی از نزدیک همکاری خواهند کرد.

در اوایل صبح ۲۹ اکتبر، مقدار زیادی خاک و سنگ همچنان در بزرگراه لا سون - توی لون در حال ریزش بود. مقامات به وسایل نقلیه هشدار دادند که تا اطلاع ثانوی از این مسیر عبور نکنند.

تران دوک هیپ، مدیر پروژه توسعه بزرگراه لا سون - هوآ لین (هیئت مدیریت پروژه جاده هوشی مین)، گفت که به دلیل رانش زمین، وسایل نقلیه نمی‌توانند در بزرگراه لا سون - توی لون تردد کنند. به طور خاص، در اوایل صبح 29 اکتبر، در کیلومتر 42، 20،000 متر مکعب سنگ و خاک به پایین سرازیر شد و بزرگراه را پوشاند و باعث ازدحام ترافیک شد. واحدهای عملیاتی در حال هدایت ترافیک و تمرکز تلاش‌ها برای بازگشایی سریع بزرگراه لا سون - توی لون هستند.

پیش از این، این بزرگراه نیز به دلیل باران شدید به طور مداوم فرسایش یافته بود. طی ۳ روز ۲۶، ۲۷ و ۲۸ اکتبر، رانش زمین در بسیاری از نقاط مسیر در کیلومتر ۴۱، کیلومتر ۴۲ و کیلومتر ۴۶ رخ داد. طبق برآوردها، حدود ۸۰،۰۰۰ متر مکعب خاک، سنگ و درخت در ۴ روز گذشته بزرگراه را فرا گرفته است.

طبق گزارش منطقه جاده‌ای III، تا اوایل صبح روز ۲۹ اکتبر، به دلیل تأثیر باران‌های شدید چند روز گذشته، ۲۲ مورد رانش زمین در شهر رخ داده و باعث ایجاد ترافیک شده است. به طور خاص، جاده هوشی مین ۲۲ ترافیک دارد که ۴ مورد آن کاملاً مسدود و ۱۸ مورد دیگر تا حدی برای تردد باز است.

به طور خاص، مکان‌ها در کیلومترهای ۱۳۷۲+۳۴۰، ۱۳۷۲+۹۰۰، ۱۳۷۳+۱۵۰ و ۱۳۷۷+۵۰۰ جاده هوشی مین کاملاً مسدود شده‌اند، رانش زمین از شیب‌های مثبت به سطح جاده سرازیر شده و باعث ازدحام کامل ترافیک شده است. واحدها هنوز در محل حادثه در حال انجام وظیفه هستند و تلاش می‌کنند تا رانش زمین را پاکسازی کرده و در اسرع وقت جاده را بازگشایی کنند.

به دلیل ادامه باران شدید، همراه با تخلیه نیروگاه برق آبی، این شهر هنوز در معرض خطر بسیار بالای سیل ناگهانی و رانش زمین در دامنه‌های مناطق کوهستانی است و در عین حال، خطر بلایای طبیعی ناشی از سیل سطح ۳ هشدار داده شده است. طبق آمار اولیه کمیته مردمی شهر، حدود ۲ کیلومتر از جاده‌ها آسیب دیده و نزدیک به ۶۳۰۰۰ متر مکعب سنگ و خاک از بین رفته است. علاوه بر این، منطقه ساحلی هوی آن به شدت فرسایش یافته و زندگی مردم را به شدت تحت تأثیر قرار داده است.

4(1).jpg — موانع و هشدارهایی مبنی بر عدم اجازه عبور وسایل نقلیه از بزرگراه لا سون - هوآ لین، محل مجاور مسیر DT601. عکس: وزارت راه و شهرسازی

تلاش برای روان نگه داشتن ترافیک

طبق گزارش واحد مدیریت، مسیر DT601 در قسمت فونداسیون، سطح جاده بتنی سیمانی و شیب منفی در کیلومتر 20+100 با طول حدود 100 متر دچار رانش زمین شده است. راه حل، نصب گابیون‌های سنگی با لایه‌های ژئوتکستایل برای جلوگیری از فرسایش خاک، تثبیت موقت پای شیب منفی و محدود کردن رانش زمین است که ممکن است در طول سیل جاری رخ دهد (حجم تخمینی حدود 1500 گابیون سنگی است). با مصالح مناسب پر کنید تا سطح فروریخته جاده تا بالای شانه جاده تکمیل شود (حجم پر کردن حدود 200 متر مکعب است). طول عملیات در امتداد بخش گاردریل نرم موجود، حدود 15 متر ارتفاع و 10 متر عرض است.

با این حال، کار تعمیر به طور موقت برای اطمینان از ایمنی طبق سند هیئت مدیره پروژه جاده هوشی مین به حالت تعلیق درآمده و منتظر اجرای آب و هوای مساعد است.

آقای نگوین ون سی در مورد مسیرهای تحت مدیریت این واحد گفت که هنوز باران شدیدی می‌بارد، بنابراین کارگران منتظر یک زمان امن خواهند ماند تا به سرعت بخشی از جاده را پاکسازی کنند.

نماینده شرکت سهامی ساختمانی ترافیک کوانگ نام که برای مدیریت بزرگراه ملی ۴۰B، از کیلومتر ۸۵+۸۵۰ تا کیلومتر ۱۴۱+۰۸۰ (در منطقه کمون‌های نام ترا می و ترا لین) منصوب شده است، اظهار داشت که ظهر ۲۹ اکتبر، رانش زمین در شیب مسیر باعث ایجاد ترافیک در ۷ نقطه شد. باران شدیدی می‌بارید و خطر رانش زمین همچنان کسانی را که مستقیماً در تعمیر دخیل بودند، تهدید می‌کرد. به محض توقف باران، این واحد شروع به نزدیک شدن و باز کردن موقت یک لاین خواهد کرد.

مسیر DT606 به ارتفاعات تای گیانگ حدود ۱۵ راهبندان و بسیاری از رانش‌های کوچک زمین دارد. واحد مدیریت با یک شرکت حرفه‌ای قرارداد بسته است تا موقتاً تردد از ابتدای مسیر (بخش A Vuong) تا مرکز بخش تای گیانگ را تضمین کند.

برای بخش از بخش تای گیانگ تا بخش هانگ سون، واحد مدیریت ۳ بیل مکانیکی، ۱ لودر و ۲ کامیون آماده برای ادامه پاکسازی مسیر ترتیب داده است. مشکل دشوار این است که باران شدیدی می‌بارد و سیگنال تلفن ضعیف است که روند نظارت بر ایمنی نقاط رانش زمین و ارائه تصاویر به مرکز فرماندهی را مختل می‌کند.

آقای تران نگوک تان، معاون مدیر بخش ساخت و ساز، اذعان کرد که هر چه باران شدید بیشتر طول بکشد، رفع مشکل و تضمین ترافیک روان به دلیل شرایط سخت کاری، عدم ایمنی و رانش‌های مکرر زمین دشوارتر می‌شود. آقای تان تأکید کرد: «واحدها تلاش کرده‌اند، پس شما هم کمی بیشتر تلاش کنید. وقتی یک لاین پاک‌سازی شد، آنها برمی‌گردند و آن را کمی عریض‌تر پاک‌سازی می‌کنند. ادارات و واحدها همکاران خود را تشویق کرده‌اند، بنابراین آنها را کمی بیشتر تشویق خواهند کرد تا وظایف محوله را انجام دهند و ترافیک روان را برای تأمین نیازهای سفر، تجارت و امداد و نجات تضمین کنند.»

منبع: https://baodanang.vn/som-thong-tuyen-dam-bao-an-toan-giao-thong-3308675.html