حقیقت پشت پرده‌ی اتهام گروه سون های به افراد شرور برای تخریب بسیاری از تابلوهای بزرگراه

محتوای غیراستاندارد و اطلاعات تبلیغاتی روی تابلوهای راهنمایی و رانندگی در بزرگراه Nghi Son - Dien Chau به دلیل تخلفات حذف شد.

علائم غیر استاندارد

در تاریخ ۲ نوامبر، آقای بویی ترونگ توئه - رئیس دفتر مدیریت جاده II.1 (منطقه II مدیریت جاده - آژانس مدیریت دولتی بزرگراه)، در گفتگو با خبرنگاران روزنامه جیائو تونگ، تأیید کرد: «اطلاعاتی که گروه سون های را متهم کرده است که تابلوهای ساخته شده توسط این پیمانکار در بزرگراه نگی سون - دین چائو خراب شده‌اند، نادرست است.»

کارکنان مدیریت مسیر، متن نادرست چاپ شده روی تابلوی بزرگراه نگی سون - دین چاو را حذف کردند.

«اخیراً، اطلاعاتی در فضای مجازی منتشر شده است مبنی بر اینکه رهبری گروه Son Hai (یکی از پیمانکاران شرکت‌کننده در ساخت پکیج XL01، پروژه بزرگراه شمال-جنوب، بخش شرقی، بخش Nghi Son - Dien Chau) گروهی از افراد را که با کامیون‌های جرثقیل‌دار در امتداد بزرگراه Nghi Son - Dien Chau تردد می‌کردند، متهم به تخریب تابلوهایی که نوید گارانتی 10 ساله را می‌دادند، با کندن عبارت «گروه Son Hai گارانتی 10 ساله را تضمین می‌کند» کرده‌اند.»

آقای توئه گفت: «این حادثه خسارتی تا صدها میلیون دونگ به بار آورد. در همان زمان، این پیمانکار گفت که شکایتی را به پلیس تان هوآ ارسال کرده است. با این حال، از طریق بازرسی و تأیید، مشخص شد که ماهیت حادثه کاملاً متفاوت بوده است.»

به گفته آقای توئه، حذف عبارت «گروه سان های ۱۰ سال ضمانت می‌کند» توسط شرکت سرمایه‌گذاری توسعه زیرساخت و مالی ویتنام (ویدیفی - واحدی که برای مدیریت و نگهداری منظم اختصاص داده شده است) تحت نظارت شورای پذیرش ایالتی و اداره راه ویتنام انجام شده است.

تابلوی نصب شده در بزرگراه طراحی و تأیید شده بود (عکس سمت چپ) و تابلویی که پیمانکار اضافه کرده بود، استاندارد نبود.

آقای توئه در توضیح دلیل کندن کلمات روی تابلو گفت که اسناد طراحی پروژه که توسط مراجع ذیصلاح تأیید شده‌اند، و همچنین اسناد تکمیل مربوط به مورد تابلو، چنین محتوا و طرحی ندارند.

وقتی شورای پذیرش ایالتی در اواسط سال ۲۰۲۴ بازرسی را انجام داد، از هیئت مدیریت پروژه شماره ۶ (نماینده سرمایه‌گذار) درخواست کرد که پیمانکار ساختمانی را برای انجام تعمیرات مطابق با اسناد طراحی راهنمایی کند، اما طرفین این کار را انجام ندادند.

از 20 آگوست، این جاده رسماً برای استفاده تحویل داده شده است. II QLDB همچنین از هیئت مدیره مدیریت پروژه 6 درخواست کرده است که پیمانکار را برای تعمیر و رفع مشکلات تابلوهای موجود راهنمایی کند. با این حال، تا پایان اکتبر، هیئت مدیره و پیمانکار هنوز مشکلات را برطرف نکرده‌اند و منطقه را مجبور کرده‌اند تا از واحد مدیریت بخواهد که به طور منظم تابلوهایی را که با اسناد طراحی مطابقت ندارند، تابلوهایی که متن تبلیغاتی آنها مطابق با استانداردها برای اطمینان از ایمنی ترافیک نیست، تعمیر و فوراً تعمیر کند.

آقای توئه پرسید: «من نمی‌فهمم چرا پس از اینکه واحد تعمیر و نگهداری تابلو را برچیده و با استانداردهای صحیح تعمیر کرد، پیمانکار تصویر را با اتهام فوق منتشر کرد و باعث ایجاد افکار عمومی متناقضی شد.»

سرهنگ دوم نگوین کیم تی، کاپیتان تیم شماره ۴ پلیس راهنمایی و رانندگی

هیچ‌کس تابلوهای بزرگراه Nghi Son - Dien Chau را خراب نکرده است. طبق مقررات و استانداردهای فعلی در مورد علائم و مسیرهای راهنمایی و رانندگی، گروه Son Hai مرتکب تخلف شده است. تابلوها برای راهنمایی و هدایت ترافیک هستند و به رانندگان کمک می‌کنند تا قوانین راهنمایی و رانندگی را به دقیق‌ترین و ایمن‌ترین شکل رعایت کنند. هیچ‌کس مجاز به تبلیغ یا انجام کاری روی آنها نیست. ما همچنین این موضوع را با منطقه بزرگراه QLDB II در میان گذاشته‌ایم و آنها اکنون سندی را صادر کرده‌اند که دستورالعمل رسیدگی نهایی را صادر می‌کند.

تبلیغات روی تابلوهای راهنمایی و رانندگی ممنوع است

چند ماه پیش، خبرنگاران روزنامه جیائو تانگ نیز از مردم در مورد وضعیت تبلیغات نصب شده و چاپ شده در همه جای بزرگراه‌ها، از جمله مسیر نگی سون - دین چاو، بازخورد دریافت کردند. در برخی نقاط، محتوای تبلیغاتی روی تابلوهای محدودیت سرعت و علائم راهنمایی و رانندگی چاپ شده بود که باعث ایجاد منظره ناخوشایند و تأثیر بر شرکت‌کنندگان در ترافیک در بزرگراه می‌شد.

انواع تبلیغات، زیبایی و ایمنی ترافیک را در بخش بزرگراه‌های استان‌های مرکزی مختل می‌کند.

آقای نگوین ون نام (در منطقه دین چائو): «در بزرگراه، همه وسایل نقلیه با سرعت بالا، حداقل ۶۰ کیلومتر در ساعت و حداکثر ۹۰ کیلومتر در ساعت حرکت می‌کنند. بنابراین، تابلوها اغلب بزرگ و با نوشته‌های محدود چاپ می‌شوند. اگر خطوط تبلیغاتی دیگری روی تابلو وجود داشته باشد، می‌تواند به راحتی رانندگان را گیج و حواسشان را پرت کند. این بسیار خطرناک است و می‌تواند در هر زمانی باعث تصادف شود.»

روسای منطقه دوم مدیریت جاده‌ها، با بازرسی از کل مسیر، اذعان کردند که درست است که برخی واحدها خودسرانه پیام‌های تبلیغاتی مانند: تعمیر تایر، تعمیر تایر، نام کسب‌وکارهای امدادی، تعهدات گارانتی... را روی تابلوهای راهنمایی و رانندگی در مسیر اصلی و همچنین پل‌های هوایی در سراسر بزرگراه چاپ و چسبانده بودند. علاوه بر این، در دو انتهای تونل تام دیپ، برخی از کسب‌وکارها حتی تابلوهای تبلیغاتی خود را دفن کرده بودند.

رهبر فوق گفت: «پس از بررسی، متوجه شدیم که این تبلیغات در اسناد طراحی تأیید شده وجود ندارد. این تبلیغات همچنین توسط مرجع تبلیغات مجوز نگرفته بودند. بنابراین هنگام تهیه گزارش پذیرش، از هیئت مدیریت پروژه شماره ۶ خواستیم که پیمانکاران را برای تعمیر و رفع نقص طبق طراحی راهنمایی کند.»

آقای فان هوی چونگ، معاون رئیس کمیته ایمنی ترافیک استان نِگه آن ، با ابراز نظر خود در این مورد، اعلام کرد: «تمام تابلوها باید در اندازه صحیح و با محتوای کامل مطابق با استانداردهای صادر شده تولید و نصب شوند. افزودن محتوای خارج از استانداردها یا اطلاعات تبلیغاتی به تابلوها بدون تأیید سازمان‌های ذیصلاح دولتی اشتباه است و باید طبق مقررات با آن برخورد شود.»

« وزارت حمل و نقل ، اداره راه ویتنام و بزرگراه QLDB II همیشه از پیمانکاران، به ویژه پیمانکارانی که کارهای با کیفیت بالا انجام می‌دهند و مایل به تعهد به ضمانت‌های بلندمدت هستند، حمایت می‌کنند. در سال‌های ۲۰۱۴ و ۲۰۱۵، زمانی که پیمانکار Son Hai پیشنهاد داد و وزارتخانه تأیید کرد، ما نیز شرایطی را برای پیمانکار ایجاد کردیم تا تابلوهایی را که تعهد به ضمانت ۵ ساله می‌دهند، در دو طرف کریدور بزرگراه ملی ۱ قرار دهد. در حال حاضر، افزودن خودسرانه کلمات به تابلوها و علائم راهنمایی و رانندگی توسط پیمانکار کاملاً اشتباه است و مطابق با استانداردهای ملی و اسناد طراحی پروژه نیست... در صورت عدم ایمنی در مسیر و علت آن مربوط به مشکل تابلو باشد، مقامات مطمئناً آژانس‌های مدیریت مسیر را مسئول خواهند دانست، نه فقط پیمانکار را.» این گفته‌ی رئیس بزرگراه QLDB II است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/su-that-sau-viec-tap-doan-son-hai-to-ke-xau-pha-nhieu-bien-bao-tren-cao-toc-192241102144551285.htm