ماشین الکتریکی تسلا در یک ایستگاه شارژ در هاثورن، کالیفرنیا، ایالات متحده آمریکا. (منبع: Shutter Stock) |
دولت آمریکا در حال برنامهریزی تغییراتی در استانداردهای انتشار گازهای گلخانهای خودروها است که خودروسازان را مجبور به معرفی خودروهای الکتریکی بیشتری خواهد کرد. انتظار میرود تا سال ۲۰۳۲، خودروهای الکتریکی حدود دو سوم از کل خودروهای جدید فروخته شده در آمریکا را تشکیل دهند.
اولویت اصلی
به گفته ماتیاس هک، تحلیلگر آژانس رتبهبندی اعتباری معروف مودیز، اهداف تعیینشده توسط آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA) عملی هستند، اما آسان نخواهند بود و به سرمایهگذاری بالایی نیاز دارند.
با پیشرفت فناوری باتری، کاهش قیمتها و معرفی سیاستهای حمایتی دولت، مانند مشوقهای تحت قانون جدید کاهش تورم، خودروهای برقی در طول دهه آینده برای مصرفکنندگان جذابتر خواهند شد.
کریس هارتو، تحلیلگر حمل و نقل و سیاست انرژی در Consumer Reports، گفت: «این اتفاق یک شبه نمیافتد که خودروهای الکتریکی جادههای آمریکا را پر کنند.» هشتاد درصد از خودروهای موجود در جادهها در سال ۲۰۳۲ همچنان با بنزین کار خواهند کرد، اما وقتی مصرفکنندگان به خرید یک ماشین جدید فکر میکنند، خودروهای الکتریکی را در نظر خواهند گرفت.
آقای هارتو گفت از نظر قیمت، خودروهای برقی قیمتی مشابه یا کمتر از خودروهای بنزینی خواهند داشت. برد خودروهای برقی به دلیل دسترسی آسان به ایستگاههای شارژ سریع و کاهش قابل توجه هزینههای عملیاتی، افزایش خواهد یافت.
انتظار میرود ظرفیت باتری در هر بار شارژ و سرعت شارژ، هر دو در چند سال آینده حدود ۳۰ درصد افزایش یابد. با بهبود شبکه شارژ، خرید خودروهای برقی برای مصرفکنندگانی که خواهان یک وسیله نقلیه خوب و مقرونبهصرفه هستند، آسانتر خواهد شد.
سال ۲۰۳۲ همچنین شاهد خودروهای برقی بیشتری خواهیم بود. به گفته الیزابت کرر، معاون رئیس خودروهای برقی در JD Power، سهم فعلی بازار خودروهای برقی ۸.۵ درصد است و او انتظار دارد که تا سال ۲۰۲۶ این رقم به ۲۷ درصد افزایش یابد.
در کالیفرنیا، جایی که خودروهای برقی محبوبیت بیشتری دارند و مدلهای بیشتری دارند، انتظار میرود سهم خودروهای برقی از فروش خودروهای جدید تا سال ۲۰۳۲ به دو سوم برسد.
به گفته کوری کانتور، تحلیلگر بلومبرگ NEF، کالیفرنیا قصد دارد تا سال ۲۰۳۵ فروش فقط خودروهای کاملاً برقی را مجاز کند، هدفی که در مسیر دستیابی به آن قرار دارد. بنابراین، احتمالاً خودروهای برقی تا سال ۲۰۳۲ بیش از ۸۰ درصد از فروش خودروهای جدید را تشکیل خواهند داد و خود کالیفرنیا عامل کلیدی در بازار کلی خودروی ایالات متحده است.
رکورد رشد فروش
اتحادیه اروپا موافقت کرده است که فروش خودروهای بنزینی و دیزلی را از سال ۲۰۳۵ ممنوع کند، که بخشی از تلاشهای این بلوک ۲۷ عضوی برای ایجاد اقتصادی بدون کربن تا سال ۲۰۵۰ است.
طبق آمار رسمی منتشر شده توسط اتحادیه اروپا (EU) در اوایل فوریه 2023، فروش خودروهای برقی در اتحادیه اروپا در سال 2022 به رکورد جدیدی رسید، که این امر در راستای تلاشهای کشورهای عضو اتحادیه اروپا برای جایگزینی خودروهای با سوخت فسیلی صورت گرفته است.
انجمن تولیدکنندگان خودرو اروپا (ACEA) اعلام کرد فروش خودروهای برقی ۱۲.۱ درصد از فروش خودروهای جدید را تشکیل میدهد که نسبت به ۹.۱ درصد در سال ۲۰۲۱ و ۱.۹ درصد در سال ۲۰۱۹ افزایش یافته است.
خودروهای بنزینی و دیزلی سنتی همچنان در بازار اتحادیه اروپا جایگاه خود را از دست میدهند، اگرچه همچنان با ۵۲.۸ درصد، بیش از نیمی از فروش خودرو در این منطقه را در سال ۲۰۲۲ تشکیل خواهند داد.
سال ۲۰۲۲ سال رشد قوی خودروهای هیبریدی در بازار اتحادیه اروپا است و سهم بازار آن به ۲۲.۶ درصد میرسد.
فروش قوی خودروهای برقی در آلمان به گسترش سهم بازار این محصول در بازار اتحادیه اروپا کمک کرده است.
در نروژ، از هر پنج خودروی جدید فروخته شده، چهار خودرو برقی هستند که برای کشوری که قصد دارد تا سال ۲۰۲۵ به فروش خودروهای سوخت فسیلی پایان دهد، نتیجهای چشمگیر محسوب میشود.
رئیس ACEA و مدیرعامل شرکت خودروسازی فرانسوی رنو، لوکا دِ مئو، گفت: خودروسازان اروپایی ۲۵۰ میلیارد یورو (۲۷۲ میلیارد دلار) در خودروهای برقی سرمایهگذاری میکنند.
صنعت خودرو به سرعت در حال رشد است، اما تعداد ایستگاههای شارژ عمومی با این سرعت رشد نکرده است.
در حال حاضر، در کشورهای عضو اتحادیه اروپا، سرعت نصب ایستگاه به ۲۰۰۰ ایستگاه در هفته محدود شده است، در حالی که برای اطمینان از روند گذار، باید ۱۴۰۰۰ ایستگاه به صورت هفتگی نصب شود.
رونق مصرف خودروهای برقی در اروپا را میتوان با زیرساختهای پشتیبانی بهتر توضیح داد. در ایالات متحده، خریداران خودرو انتخابهای بیشتر و هزینههای جذابتری دارند. در اروپا، خرید خودروی برقی به دلیل تغییر اولویتهای تأمینکنندگان قطعات و لوازم یدکی، آسانتر از خرید خودروی بنزینی است.
موقعیت پیشرو
البته، بزرگترین بازار خودروهای برقی جهان چین است. طی دو سال گذشته، فروش سالانه در پرجمعیتترین کشور جهان از ۱.۳ میلیون به ۶.۸ میلیون دستگاه افزایش یافته است.
انتظار میرود چین تا سال ۲۰۲۳ همچنان به رهبری بازار جهانی خودروهای برقی ادامه دهد و با فاصله زیادی از ایالات متحده و اروپا پیشی بگیرد. به گفته پاول گونگ، تحلیلگر UBS، انتظار میرود فروش خودروهای برقی در چین امسال به ۸.۸ میلیون دستگاه برسد.
کلید توانایی چین در ساخت و مدیریت یک صنعت بزرگ خودروهای برقی امروز، حمایت مالی و پشتیبانی دولت چین از توسعه باتری خودروهای برقی است.
برای بازار جنوب شرقی آسیا، این سوال مطرح است که آیا افرادی با درآمد نسبتاً کم، توانایی خرید خودروهای برقی را دارند؟ آیا منابع مالی کافی برای سرمایه گذاری در ساخت سیستم های شارژ وجود دارد؟
در مقایسه با کشورهای اروپایی، زیرساختهای شارژ این منطقه هنوز در مراحل اولیه خود است و قیمت بالای خودروهای برقی برای مصرفکنندهی عادی مقرونبهصرفه نیست. اکثر کشورها هنوز برای تولید برق به شدت به سوختهای فسیلی متکی هستند، بنابراین استفاده از خودروهای برقی نمیتواند در واقع انتشار کربن را کاهش دهد.
منبع
نظر (0)