جذابیت پروژه بندر لیِن چیئو

در حال حاضر، سه شرکت بندری در مناقصه پروژه بندر لیِن چیئو شرکت دارند و انتظار می‌رود مناقصه در پایان ماه دسامبر آغاز شود. حضور بسیاری از شرکت‌های بندری پیشرو جهان که در این مناقصه شرکت می‌کنند، گواه جذابیت این پروژه با ارزش بیش از ۴۵۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است.

بخشی از جاده‌ای که به بندر متصل می‌شود. عکس: THANH LAN

سه سرمایه‌گذار بالقوه

در دوم دسامبر، هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری زیرساختی اولویت‌دار شهر دانانگ اعلام کرد که سه کنسرسیوم از شرکت‌های پیشرو در زمینه کشتیرانی و عملیات بندری جهانی ، پیشنهادهایی را برای پروژه بندر لیِن چیئو (بخش B) ارائه کرده‌اند. همه اینها شرکت‌های قوی با تجربه گسترده در حمل و نقل دریایی جهانی و عملیات بندری هستند.

به طور خاص، سه سرمایه‌گذار مشترک عبارتند از: Hateco Group JSC - Hateco Port Company Limited و APM Terminals BV (هلند)؛ Adani Port - Special Economic Zone Company Limited (هند) و T&T Group JSC؛ Vietnam Maritime Corporation ( VIMC ) و Terminal Investment Limited Holding (لوکزامبورگ).

این واقعیت که پروژه بندر لیِن چیئو توجه قابل توجهی از سرمایه‌گذاران مشهور داخلی و بین‌المللی در زمینه‌های عملیات بندری، لجستیک و حمل و نقل دریایی را به خود جلب کرده است، نه تنها برای دانانگ ، بلکه برای مناطق مرکزی و ارتفاعات مرکزی و کل کشور به طور کلی خبر خوبی است.

سرمایه‌گذاران پیشنهاد سرمایه‌گذاری در ساخت کلی زیرساخت‌های ۸ ترمینال کانتینری در بندر لیِن چیئو، به همراه تأسیسات پشتیبانی و یک زیرساخت فنی مدرن و هماهنگ که مطابق با استانداردهای بندر سبز و بنادر بین‌المللی حمل و نقل است، در مساحتی تقریباً ۱۷۲.۶ هکتار را داده‌اند.

به طور خاص، مساحت زمین برنامه‌ریزی شده ۱۴۶.۸۴ هکتار است (۱۳۶.۷۱ هکتار برای ساخت بندر کانتینری؛ ۹.۲۶ هکتار برای انبار و پارکینگ راه‌آهن؛ ۰.۶ هکتار برای بخش اتصال راه‌آهن؛ و ۰.۲۷ هکتار برای زیرساخت‌های فنی کلیدی)؛ مساحت آب (آب جلوی اسکله) ۲۵.۷۶ هکتار است.

پروژه بندر لیِن چیئو، به ویژه بخش زیرساخت مشترک، به سرعت در حال پیشرفت است. عکس: THANH LAN

سرمایه‌گذار همچنین پیشنهاد داد که پروژه به سه مرحله تقسیم شود. مرحله اول، که از سه‌ماهه چهارم ۲۰۲۵ تا سه‌ماهه چهارم ۲۰۲۸ اجرا خواهد شد، شامل ساخت پل‌های شماره ۱ و ۲، هر کدام به طول ۷۵۰ متر، برای شناورهای ۱۰۰۰۰۰ تنی (مرحله اولیه) و شناورهای ۲۰۰۰۰۰ تنی (مرحله تکمیل)، به همراه تأسیسات پشتیبانی (۴۳.۴۶ هکتار)؛ تسطیح زمین برای محوطه راه‌آهن و محوطه متمرکز وسایل نقلیه (۹.۲۶ هکتار)؛ سرمایه‌گذاری در بخش راه‌آهن اتصالی (۰.۶ هکتار)، محوطه راه‌آهن و محوطه اصلی زیرساخت فنی (۰.۲۷ هکتار)؛ و لایروبی منطقه آبی جلوی اسکله و منطقه آبی اتصالی، به مساحت ۷.۵ هکتار، خواهد بود.

طبق اعلام هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری زیرساختی اولویت‌دار شهر دانانگ، فرآیند انتخاب سرمایه‌گذار وارد مرحله نهایی خود شده است و انتظار می‌رود مناقصه در پایان ماه دسامبر آغاز شود. اگر فرآیند مناقصه به خوبی پیش برود، این پروژه در سه ماهه اول سال 2026 آغاز خواهد شد و انگیزه قابل توجهی برای تشکیل یک اکوسیستم لجستیک مدرن در منطقه مرکزی ایجاد می‌کند.

تلاش برای بهبود زیرساخت‌های مشترک

ساخت و ساز به سرعت در حال پیشرفت است. عکس: THANH LAN

پروژه بندر لیِن چیئو در منطقه های ون وارد برنامه‌ریزی، سرمایه‌گذاری و ساخته شده است و مساحتی بالغ بر ۴۵۰ هکتار را پوشش می‌دهد و شامل دو بخش است. بخش الف با هزینه سرمایه‌گذاری بیش از ۳۴۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است که توسط بودجه‌های مرکزی و شهری تأمین مالی شده و ساخت آن در پایان سال ۲۰۲۲ آغاز شده است. بخش ب که به دنبال سرمایه‌گذاری خصوصی است، شامل ۸ اسکله کانتینری است.

منطقه ترمینال کانتینری لیِن چیئو بیش از ۱۳۶ هکتار خشکی و نزدیک به ۲۶ هکتار آب را در بر می‌گیرد و دارای ۸ اسکله کانتینری با طول کلی ۲۷۵۰ متر است که قادر به پذیرش کشتی‌هایی با ظرفیت ۵۰۰۰۰ تا ۲۰۰۰۰۰ DWT می‌باشد. این منطقه همچنین شامل ۵ اسکله تجمیع برای کشتی‌های زیر ۵۰۰۰ DWT است. سیستم پسکرانه شامل انبارها، یک ساختمان عملیاتی، یک کارگاه تعمیر، یک محوطه راه‌آهن و یک خط اتصال ۱.۵ کیلومتری به ایستگاه لیِن چیئو با ظرفیت جابجایی ۵.۲ تا ۵.۸ میلیون TEU در سال و سرمایه‌گذاری کلی تقریباً ۴۵۲۰۰ میلیارد VND است.

همزمان، ترمینال کالای عمومی و کالای فله، مساحتی بالغ بر ۵۲ هکتار خشکی و ۱۳ هکتار آب را در بر می‌گیرد که شامل ۶ اسکله به طول ۱۵۵۰ متر برای کشتی‌های ۵۰۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰۰ DWT به همراه ۵ اسکله تجمیع است. زیرساخت یکپارچه، این ترمینال را قادر می‌سازد تا به ظرفیت ۱۷ تا ۱۹ میلیون تن در سال دست یابد.

در جنوب، منطقه ترمینال LNG/LPG و محموله‌های مایع دارای دو اسکله برای کشتی‌های با ظرفیت ۱۰۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰۰ DWT و یک سیستم ذخیره‌سازی با مساحت تقریباً ۴۰ هکتار است. ظرفیت عملیاتی تقریباً ۲ میلیون تن در سال است. در پشت موج‌شکن، چهار اسکله نفت و گاز دیگر ساخته خواهد شد که کشتی‌های تا ۳۰۰۰۰ DWT را با ظرفیت ۴ میلیون تن در سال در خود جای می‌دهند. کل سرمایه‌گذاری برای کل منطقه به ۵۴۲۹ میلیارد دانگ ویتنام می‌رسد.

بخشی از بندر لیِن چیئو در دست ساخت است. عکس: THANH LAN

پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بندر لیِن چیئو - زیرساخت مشترک، در مجموع ۳۴۲۶ میلیارد دونگ ویتنام سرمایه‌گذاری دارد که شامل موارد اصلی زیر است: یک موج‌شکن و دیوار ساحلی به طول ۱۱۷۰ متر (۵۷۳ متر موج‌شکن، ۵۹۷ متر دیوار ساحلی) و یک کانال کشتیرانی ۷.۳ کیلومتری. سیستم جاده‌ای ارتباطی بندر از دو بخش تشکیل شده است: بخش ۱ از دروازه بندر تا پای پل هوایی راه‌آهن، به طول ۱.۲ کیلومتر، با ۶ خط و عرض ۳۰ متر؛ بخش ۲ از بخش ۱ تا خیابان نگوین ون کو (بزرگراه ملی ۱A)، به طول ۰.۶ کیلومتر، شامل دو شاخه، هر کدام با ۲ خط و عرض ۸ متر.

تا به امروز، پیشرفت ساخت و ساز به ۹۵٪ از کل حجم رسیده است، از جمله موج شکن ها و دیوارهای ساحلی با ۹۶.۶۴٪؛ لایروبی کانال های کشتیرانی و مناطق آبی با ۹۹.۰۹٪؛ و جاده ها و سیستم های زهکشی با ۸۰.۱۷٪.

به گفته آقای لی تان هونگ، مدیر هیئت مدیره پروژه‌های سرمایه‌گذاری زیرساختی اولویت‌دار دانانگ، پیشرفت موارد زیرساخت مشترک - جزء A بندر - در حال تسریع است. این شهر قصد دارد تا پایان امسال تمام زیرساخت‌های مشترک را تکمیل کند؛ جاده‌های ارتباطی در ماه دسامبر برای ترافیک فنی باز خواهند شد.

منبع: https://baodanang.vn/suc-hut-cua-du-an-ben-cang-lien-chieu-3312536.html