جذابیت پروژه بندر لیِن چیئو

در حال حاضر سه شرکت بندری در مناقصه پروژه بندر لیِن چیئو شرکت دارند که انتظار می‌رود در پایان ماه دسامبر افتتاح شود. حضور بسیاری از شرکت‌های پیشرو بندری جهان در این پروژه، گواه جذابیت این پروژه به ارزش بیش از ۴۵۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است.

گوشه‌ای از جاده‌ی ترافیکی متصل به بندر. عکس: THANH LAN

سه سرمایه‌گذار بالقوه

در تاریخ ۲ دسامبر، هیئت مدیره پروژه‌های سرمایه‌گذاری زیرساختی اولویت‌دار شهر دانانگ اعلام کرد که سه کنسرسیوم، اپراتورهای پیشرو در حمل و نقل و بندر در جهان ، پیشنهادات خود را برای پروژه بندر لیِن چیئو (بخش B) ارائه کرده‌اند. همه اینها شرکت‌هایی با پتانسیل قوی و تجربه گسترده در زمینه حمل و نقل دریایی جهانی و عملیات بندری هستند.

به طور خاص، سه سرمایه‌گذار مشترک عبارتند از: شرکت سهامی گروه Hateco - شرکت بندر Hateco Limited و APM Terminals BV (هلند)؛ شرکت منطقه ویژه اقتصادی Adani Port - Limited (هند) و شرکت سهامی گروه T&T؛ خطوط کشتیرانی ملی ویتنام ( VIMC ) و Terminal Investment Limited Holding (لوکزامبورگ).

این واقعیت که پروژه بندر لیِن چیئو توجه زیادی از سوی سرمایه‌گذاران مشهور داخلی و بین‌المللی در زمینه بهره‌برداری از بنادر دریایی، لجستیک و حمل و نقل دریایی به خود جلب کرده است، نه تنها برای دانانگ ، بلکه برای منطقه مرکزی و کل کشور نیز خبر خوبی است.

سرمایه‌گذاران پیشنهاد کردند که در ساخت کلی زیرساخت‌های ۸ بندر کانتینری Lien Chieu و کارهای جانبی، زیرساخت‌های فنی همزمان و مدرن، مطابق با استانداردهای بندر سبز و بنادر ترانزیت بین‌المللی در زمینی به مساحت حدود ۱۷۲.۶ هکتار سرمایه‌گذاری کنند.

از این تعداد، مساحت زمین برنامه‌ریزی‌شده ۱۴۶.۸۴ هکتار است (مساحت ساخت بندر کانتینری ۱۳۶.۷۱ هکتار؛ انبار راه‌آهن و پارکینگ متمرکز ۹.۲۶ هکتار؛ بخش راه‌آهن اتصالی ۰.۶ هکتار؛ مساحت زیرساخت فنی ۰.۲۷ هکتار)؛ مساحت آب (مساحت آب در مقابل بندر) ۲۵.۷۶ هکتار است.

پروژه بندر لیِن چیئو، بخش زیرساخت مشترک، در حال شتاب گرفتن است. عکس: THANH LAN

سرمایه‌گذار همچنین پیشنهاد تقسیم پروژه به ۳ فاز را داد که در آن، فاز اول از سه‌ماهه چهارم ۲۰۲۵ تا سه‌ماهه چهارم ۲۰۲۸ اجرا خواهد شد و شامل ساخت پل‌های شماره ۱ و ۲ به طول ۷۵۰ متر برای کشتی‌های ۱۰۰۰۰۰ تنی (فاز اول) و برای کشتی‌های ۲۰۰۰۰۰ تنی (فاز تکمیل)، کارهای کمکی همزمان (۴۳.۴۶ هکتار)؛ تسطیح محوطه راه‌آهن و پارکینگ متمرکز (۹.۲۶ هکتار)؛ سرمایه‌گذاری در بخش اتصال راه‌آهن (۰.۶ هکتار)، محوطه راه‌آهن و منطقه زیرساخت فنی (۰.۲۷ هکتار)؛ لایروبی منطقه آبی جلوی اسکله و منطقه آبی اتصال به مساحت ۷.۵ هکتار است.

طبق اعلام هیئت مدیره پروژه‌های سرمایه‌گذاری زیرساختی اولویت‌دار شهر دانانگ، روند انتخاب سرمایه‌گذار وارد مرحله نهایی شده است و انتظار می‌رود مناقصه در پایان ماه دسامبر آغاز شود. اگر روند مناقصه به خوبی پیش برود، ساخت این پروژه در سه ماهه اول سال 2026 آغاز خواهد شد و این امر، انگیزه مهمی برای تشکیل یک اکوسیستم لجستیک مدرن در منطقه مرکزی ایجاد می‌کند.

تلاش برای تکمیل زیرساخت‌های مشترک

پروژه‌ها در حال شتاب گرفتن هستند. عکس: THANH LAN

پروژه بندر لیِن چیئو در منطقه های وان وارد با مساحت کل ۴۵۰ هکتار، شامل دو بخش برنامه‌ریزی، سرمایه‌گذاری و ساخته شده است. از این تعداد، بخش الف با هزینه سرمایه‌گذاری بیش از ۳۴۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، توسط بودجه مرکزی و شهری سرمایه‌گذاری شده و ساخت آن از پایان سال ۲۰۲۲ آغاز می‌شود. بخش ب، سرمایه‌گذاری از سرمایه خصوصی، از جمله ۸ ترمینال کانتینری را می‌طلبد.

از این تعداد، ترمینال کانتینری لیِن چیئو بیش از ۱۳۶ هکتار زمین و نزدیک به ۲۶ هکتار منطقه آبی دارد که با ۸ اسکله کانتینری به طول کلی ۲۷۵۰ متر، پذیرای کشتی‌هایی با ظرفیت ۵۰۰۰۰ تا ۲۰۰۰۰۰ DWT است. این منطقه همچنین ۵ اسکله برای کشتی‌های زیر ۵۰۰۰ DWT دارد. سیستم پشتی شامل انبارها، ساختمان‌های عملیاتی، تعمیرگاه‌ها، محوطه‌های راه‌آهن و یک خط اتصال ۱.۵ کیلومتری به ایستگاه لیِن چیئو با ظرفیت ترخیص گمرکی ۵.۲ تا ۵.۸ میلیون TEU در سال و با سرمایه‌گذاری کلی حدود ۴۵۲۰۰ میلیارد VND است.

به موازات آن، ترمینال کالای عمومی مساحتی بالغ بر ۵۲ هکتار خشکی و ۱۳ هکتار آب را در بر می‌گیرد، از جمله ۶ اسکله به طول ۱۵۵۰ متر برای کشتی‌های ۵۰۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰۰ DWT، به همراه ۵ اسکله تجمیع بار. زیرساخت‌های همزمان به ترمینال کمک می‌کند تا به ظرفیت ۱۷ تا ۱۹ میلیون تن در سال برسد.

در جنوب، ترمینال LNG/LPG و محموله‌های مایع دارای دو اسکله برای کشتی‌های با ظرفیت ۱۰۰۰۰ تا ۱۰۰۰۰۰ DWT و یک سیستم ذخیره‌سازی در زمینی به مساحت تقریباً ۴۰ هکتار است. ظرفیت بهره‌برداری حدود ۲ میلیون تن در سال است. پس از موج‌شکن، ۴ اسکله نفتی دیگر نیز ساخته خواهد شد که کشتی‌هایی با ظرفیت حداکثر ۳۰۰۰۰ DWT و ظرفیت ۴ میلیون تن در سال را پذیرش می‌کنند. کل سرمایه‌گذاری در کل منطقه ۵۴۲۹ میلیارد دانگ ویتنام است.

گوشه‌ای از بندر لیِن چیئو در حال ساخت. عکس: THANH LAN

پروژه سرمایه‌گذاری ساخت بندر لیِن چیئو - زیرساخت مشترک، در مجموع ۳۴۲۶ میلیارد دانگ ویتنام سرمایه‌گذاری دارد که شامل موارد اصلی زیر است: ۱,۱۷۰ متر موج‌شکن و خاکریز (۵۷۳ متر موج‌شکن، ۵۹۷ متر خاکریز)، ۷.۳ کیلومتر کانال کشتیرانی. سیستم ترافیکی متصل‌کننده بندر شامل ۲ بخش است: بخش ۱ از دروازه بندر تا پای پل هوایی راه‌آهن ۱.۲ کیلومتر طول، ۶ خط، ۳۰ متر عرض؛ بخش ۲ از بخش ۱ تا خیابان نگوین ون کو (بزرگراه ملی ۱A) ۰.۶ کیلومتر طول، شامل ۲ شاخه، هر شاخه دارای ۲ خط، ۸ متر عرض.

تاکنون، پیشرفت ساخت و ساز به ۹۵٪ از ارزش حجمی رسیده است که از این میزان، موج‌شکن و روکش به ۹۶.۶۴٪، لایروبی کانال‌های کشتیرانی و مناطق آبی به ۹۹.۰۹٪ و جاده‌های ترافیکی و سیستم‌های زهکشی به ۸۰.۱۷٪ رسیده است.

به گفته آقای لی تان هونگ، مدیر هیئت مدیره پروژه‌های سرمایه‌گذاری زیرساختی اولویت‌دار دانانگ، پیشرفت موارد زیرساخت مشترک - بخش A بندر - در حال تسریع است. این شهر تلاش می‌کند تا پایان امسال تمام زیرساخت‌های مشترک را تکمیل کند؛ مسیرهای ارتباطی از نظر فنی در ماه دسامبر برای ترافیک باز خواهند بود.

منبع: https://baodanang.vn/suc-hut-cua-du-an-ben-cang-lien-chieu-3312536.html