• گیا رای وارد: به سوی توسعه شهری پویا
  • تان توان مصمم است که به موفقیت دست یابد و یک شهر ساحلی جامع و مدرن بسازد.
  • گیا رای در حال تبدیل شدن به یک منطقه پویا است که شایسته جایگاه خود به عنوان یک شهر تابعه است.

پر جنب و جوش و پر جنب و جوش

خانواده آقای نگوین ون کوان، ساکن هملت ۳، سونگ داک کامون ، نسل اندر نسل به لطف صنعت ماهیگیری مرفه بوده‌اند. آنها با پیروی از راه پدرش، در ابتدا قایق‌های کوچکی را برای ماهیگیری در خشکی اداره می‌کردند، سپس به تدریج به کشتی‌های بزرگتر برای ماهیگیری در دریا گسترش یافتند. به لطف منابع دریایی فراوان، ناوگان خانوادگی آقای کوان به طور مداوم رشد کرده است و اکنون شامل ۱۰ قایق، شامل کشتی‌های ماهیگیری و خرید، است که هر کدام چندین میلیارد دونگ ارزش دارند.

منظره‌ای از شهر ساحلی سونگ داک.

مانند خانواده آقای کوان، به لطف استفاده موثر از مزایای صنعت ماهیگیری، بسیاری از خانواده‌ها در منطقه ساحلی سونگ داک در طول دهه‌های گذشته از هیچ شروع کرده و میلیونر شده‌اند. با گذشت زمان، روستاهای کوچک با چند ده خانه ساخته شده از چوب و برگ محلی به تدریج جای خود را به کارخانه‌ها، شرکت‌ها، موسسات تولیدی و تجاری متعدد، ساختمان‌های بلند و ویلاهای باغ‌دار داده‌اند... که در دو طرف رودخانه اونگ داک قرار دارند و شهر ساحلی شلوغ و پر جنب و جوشی را که امروزه می‌بینیم، ایجاد کرده‌اند.

آقای کوان هنوز در خاطراتش به یاد می‌آورد: «قبلاً، اگرچه آن را خانه می‌نامیدند، اما در واقع فقط مجموعه‌ای از آلونک‌ها بود که ماهیگیران می‌توانستند پس از یک سفر ماهیگیری در آنها اقامت کنند. زندگی سخت و پر از سختی بود.»

از آغاز فروتنانه‌اش، و پس از بیش از ۴۰ سال ساخت و ساز و توسعه از زمان تأسیسش (که به شهر سونگ داک قبل از ادغام آن برمی‌گردد)، سونگ داک اکنون یکی از مراکز شهری پویای استان است، دروازه‌ای به کریدور آبراه ملی که مستقیماً به دریای غربی متصل می‌شود. سونگ داک پیش از تبدیل شدن به یک قطب اقتصادی پر جنب و جوش در زمان صلح، غنی از سنت‌های انقلابی بود و بنای تاریخی ملی محل تجمع شمال را در اواخر سال ۱۹۵۴ و اوایل ۱۹۵۵ در ساحل جنوبی رودخانه سونگ داک به خود می‌بالد - مکانی که نقطه عطف مهمی در تاریخ انقلابی ارتش و مردم کا مائو در طول جنگ مقاومت علیه ایالات متحده برای آزادی ملی است.

منطقه خان هوی، مانند سونگ داک، گان هائو، راچ گوک یا کای دوی وام ، در ابتدا فقط یک روستای ساحلی کوچک با جمعیت پراکنده ماهیگیران بود. با این حال، به لطف موقعیت جغرافیایی مطلوب و منابع فراوان، به طور فزاینده‌ای ساکنان را به خود جذب کرده، در طول سال‌ها توسعه یافته و به یک شهر ساحلی پویای امروزی تبدیل شده است.

بهره‌برداری دریایی یک بخش اقتصادی کلیدی است که به توسعه‌ی پررونق شهر کای دوی وام کمک می‌کند.

آقای تو تان نگیپ، نایب رئیس کمیته مردمی کمون کای دوی وام، اظهار داشت: «برای ادامه ایجاد پیشرفت در بخش کلیدی اقتصادی آبزی‌پروری و بهره‌برداری از شیلات، کمون تصمیم گرفته است که در آینده بر بسیج منابع برای سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها تمرکز کند تا ارتباطات بین کمونی و منطقه‌ای، به‌ویژه با کمون‌های ساحلی مانند سونگ داک... ایجاد کند تا نه تنها بخش اقتصادی را به سرعت توسعه دهد، بلکه مسیرهای جدیدی را برای توسعه گردشگری و خدمات، به‌ویژه اکوتوریسم و ​​گردشگری ساحلی - پتانسیلی که کای دوی وام هنوز چشم‌اندازهای فراوان و امیدوارکننده‌ای برای آن دارد - نیز بگشاید.»

ایجاد پیشرفت‌های چشمگیر با بهره‌گیری از مزایای زیرساخت‌های حمل و نقل.

برای توسعه شهرهای ساحلی به مراکز اقتصادی، صنعتی، خدماتی و گردشگری، این استان منابع خود را برای سرمایه‌گذاری در بسیاری از پروژه‌های مهم بسیج کرده است، مانند: پل رودخانه اونگ داک که دو ساحل رودخانه اونگ داک را به هم متصل می‌کند، پل گان هائو که تجارت را در مصب گان هائو متصل می‌کند، پل کای دوی وام؛ و جاده شریانی شرق-غرب، تنها جاده‌ای در کشور که سواحل شرقی و غربی را به هم متصل می‌کند.

به طور خاص، محور شرق-غرب، دو شهر ساحلی شلوغ استان، سونگ داک و گان هائو را به هم متصل می‌کند. از اینجا، نه تنها بخش کلیدی اقتصاد دریایی شرایط توسعه قوی‌تری را خواهد داشت، بلکه فرصت‌های بسیاری را برای پیشرفت در گردشگری و خدمات نیز فراهم خواهد کرد. دو منطقه اقتصادی ساحلی مهم استان نه تنها از مزایایی در بهره‌برداری، فرآوری و خدمات لجستیکی برخوردارند، بلکه دارای مناظر طبیعی با جنگل‌ها و دریاها، همراه با آثار فرهنگی و تاریخی، جشنواره‌های مردمی و روستاهای صنایع دستی سنتی منحصر به فرد نیز هستند.

مسیر حمل و نقل در امتداد سد دریایی غربی، ارتباطاتی را بین بسیاری از شهرها در منطقه ساحلی غربی ایجاد کرده و به توسعه اجتماعی-اقتصادی و تضمین دفاع و امنیت ملی کمک کرده است.

در 19 آگوست، استان کا مائو همزمان ساخت بسیاری از پروژه‌های کلیدی، از جمله بزرگراه کا مائو - دات مویی را آغاز کرد. به زودی، جاده شریانی شرق به غرب و بسیاری از مسیرهای حمل و نقل دیگر در استان به این بزرگراه متصل خواهند شد و یک شبکه حمل و نقل جامع ایجاد می‌کنند. در آن زمان، نه تنها کالاها، به ویژه محصولات منطقه ساحلی کا مائو، سریع‌تر به بسیاری از مناطق در سراسر کشور و خارج از کشور می‌رسند، بلکه فرصت‌ها و انگیزه‌های قابل توجهی را برای استان جهت جذب سرمایه‌گذاری و ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی محلی ایجاد خواهد کرد.

استان کا مائو - جنوبی‌ترین نقطه ویتنام - علاوه بر مزایای اقتصادی، جایگاه مهمی در استراتژی دفاعی و امنیتی ملی نیز دارد. پروژه‌های کلیدی ملی که اخیراً آغاز شده‌اند، از جمله جاده منتهی به جزیره هون خوآی و بندر عمومی دومنظوره هون خوآی، این جایگاه را بیش از پیش تثبیت می‌کنند.

پروژه بزرگراه کا مائو - دات مویی، جاده منتهی به جزیره هون خوآی و بندر عمومی دومنظوره هون خوآی، پس از تکمیل، ارتباطی یکپارچه بین بزرگراه شمال-جنوب شرقی و دات موی ایجاد خواهد کرد و سرزمین اصلی و جزیره هون خوآی را برای اجرای جهت‌گیری توسعه اقتصادی دریایی به هم متصل می‌کند و فرصت‌هایی را برای پیشرفت‌های جامع، سریع و پایدار برای کا مائو، به‌ویژه برای شهرهای منطقه اقتصادی ساحلی، فراهم می‌کند.

نگوین فو

منبع: https://baocamau.vn/suc-song-moi-do-thi-ven-bien-a121792.html