Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

وزیر جدید نگوین دوی نگوک و مشکلاتی که برای پایتخت به راه‌حل نیاز دارند

همزمان با ورود هانوی به مرحله جدیدی از توسعه، مردم پایتخت انتظارات بالایی از دبیر جدید کمیته حزب شهر، نگوین دوی نگوک، دارند: چگونه هانوی را واقعاً به شهری مدرن، قابل سکونت، متمدن و پویا تبدیل کنیم.

VietNamNetVietNamNet05/11/2025

هانوی - مرکز سیاسی و اداری ملی، جایی که جوهره فرهنگ ملی همگرا و گسترش می‌یابد، با فرصت‌های بزرگی روبرو است، اما چالش‌های زیادی نیز دارد.

انتظارات جدید و فشار مسئولیت

انتصاب دبیر جدید کمیته حزب هانوی توسط دفتر سیاسی نه تنها یک مسئله ساده پرسنلی است، بلکه نشان دهنده اعتقاد و انتظار دولت مرکزی به نوآوری و جنبش قوی‌تر پایتخت نیز می‌باشد.

دبیرکل، تو لام، تصمیم دفتر سیاسی مبنی بر انتقال و انتصاب آقای نگوین دوی نگوک به سمت دبیر کمیته حزب هانوی برای هجدهمین دوره، ۲۰۲۵-۲۰۳۰ را ارائه کرد. عکس: VNA

هانویی‌ها انتظار دارند که در تفکر رهبری، سبک مدیریت و روحیه جسارت در تفکر، جسارت در عمل و جسارت در پذیرش مسئولیت، نفسی تازه دمیده شود. زیرا هانوی نه تنها منطقه‌ای پرجمعیت است، بلکه «چهره» ویتنام در نگاه دوستان بین‌المللی نیز هست. هر گام به جلو یا رکود در هانوی تأثیر زیادی بر روانشناسی و اعتماد به نفس مردم کل کشور دارد.

بنابراین، چالش‌های پیش روی رهبر جدید بسیار زیاد است. بهبود کند زیرساخت‌های ترافیکی، آلودگی هوا، سیل‌های محلی در هنگام باران‌های شدید، صدها پروژه که سال‌هاست به حالت تعلیق درآمده است... همه «تنگناهایی» هستند که مانع توسعه پایتخت می‌شوند.

اگر این مسائل حل شوند، هانوی چهره خود را تغییر خواهد داد؛ در غیر این صورت، تمام شعارهای توسعه مدرن - سبز - هوشمند فقط وعده و وعید باقی خواهند ماند.

مشکل کاهش تراکم ترافیک و باز کردن مسیر برای توسعه

هیچ چیز به اندازه ترافیک سنگین مردم پایتخت را خسته نمی‌کند. ساعت‌ها رانندگی در جاده‌های اصلی مانند لانگ، نگوین ترای، جیای فونگ، ترونگ چین... در ساعات شلوغی به کابوسی روزانه تبدیل شده است.

اگرچه این شهر تلاش‌های زیادی برای گسترش، نوسازی و سرمایه‌گذاری ده‌ها هزار میلیارد VND در کمربندی‌ها، راه‌آهن‌های شهری، تونل‌ها و روگذرها انجام داده است، اما نتایج انتظارات را برآورده نکرده است. دلایل آن در سرعت افزایش وسایل نقلیه موتوری، عدم برنامه‌ریزی شهری همزمان، جابجایی آهسته آژانس‌ها، دانشگاه‌ها و بیمارستان‌ها به خارج از مرکز شهر و آگاهی کم بخشی از جمعیت از ترافیک نهفته است.

ترافیک سنگین در ساعات شلوغی به کابوسی روزانه برای ساکنان پایتخت تبدیل شده است. عکس: Thach Thao

وزیر جدید هانوی باید با کمیته حزب شهر و کمیته مردمی همکاری کند تا یک راه حل اساسی برای این مشکل پیدا کند: برنامه‌ریزی مجدد فضای شهری، تسریع پیشرفت خطوط مترو، افزایش حمل و نقل عمومی، محدود کردن وسایل نقلیه شخصی طبق یک نقشه راه مشخص و به کارگیری فناوری مدیریت هوشمند ترافیک.

کاهش ازدحام ترافیک نه تنها وظیفه بخش حمل و نقل، بلکه وظیفه کل سیستم است - از برنامه‌ریزی، ساخت و ساز گرفته تا آگاهی مردم. وقتی ترافیک روان باشد، بهره‌وری نیروی کار، کیفیت زندگی و محیط سرمایه‌گذاری همگی بهبود خواهند یافت.

آلودگی و سیل - «درد ذاتی» پایتخت

یک باران شدید کافی است تا بسیاری از خیابان‌های هانوی را به «رودخانه» تبدیل کند. سیستم زهکشی قدیمی است، برنامه‌ریزی نمی‌تواند با سرعت شهرنشینی همگام شود، بسیاری از مخازن پر شده‌اند، فاضلاب‌های زیرزمینی مسدود شده‌اند - همه این‌ها باعث می‌شود مشکل پیشگیری از سیل همیشه در حالت «آتش‌نشانی» باشد.

در کنار آن، آلودگی هوا اغلب در سطوح نگران‌کننده‌ای قرار دارد. گرد و غبار ریز، اگزوز خودروها، سوزاندن زباله، ساخت و سازهای بدون حفاظ... باعث شده است که هانوی برای روزهای متمادی در صدر فهرست آلوده‌ترین شهرهای جهان قرار گیرد.

رهبران شهر باید این موضوع را یک مسئله امنیتی غیرسنتی، نه تنها یک مسئله زیست‌محیطی، بلکه مرتبط با سلامت میلیون‌ها نفر از ساکنان فعلی و آینده در نظر بگیرند.

راه حل باید جامع باشد: حفاظت و گسترش فضای سبز، مدیریت دقیق منابع انتشار گازهای صنعتی، کنترل دقیق سوزاندن زباله، افزایش نسبت درختان و سطوح آبی، جابجایی تأسیسات تولیدی آلاینده از مرکز شهر... اینها قطعاً راه حل‌های عملی خواهند بود.

بسیاری از خیابان‌های هانوی اغلب پس از باران‌های شدید به رودخانه تبدیل می‌شوند. عکس: The Bang

به طور خاص، شهر نیاز به نوآوری در سازوکار هماهنگی بین ادارات و شاخه‌هایی مانند حمل و نقل - ساخت و ساز - منابع طبیعی و محیط زیست - برنامه‌ریزی دارد تا از وضعیت «هر کس کار خودش را بکند» که باعث اتلاف و ناکارآمدی می‌شود، جلوگیری شود.

هانوی می‌تواند از تجربه بسیاری از شهرهای آسیایی که زمانی به شدت آلوده بودند اما با موفقیت متحول شدند، مانند سئول یا بانکوک، با همگام‌سازی برنامه‌ریزی شهری با برنامه‌ریزی زیست‌محیطی، توسعه «شهرهای اسفنجی» - شهرهایی که می‌توانند «آب را جذب» و «تنفس» کنند - درس بگیرد.

مشکل زیباسازی شهری - بازگرداندن زیبایی به پایتخت تمدن هزار ساله

یکی از چیزهایی که باعث تاسف مردم و گردشگران می‌شود این است که ظاهر پایتخت در بسیاری از نقاط به دلیل ساخت و سازهای بی‌قاعده، تبلیغات نامرتب، سیم‌های برق درهم‌تنیده و نماهای بدشکل خیابان‌های قدیمی «ویران» شده است. هانوی به یک بازسازی قوی و جامع نیاز دارد تا هم هویت خود را حفظ کند و هم ظاهری مدرن و متمدن ایجاد کند.

نوسازی شهری فقط به سنگفرش مجدد پیاده‌روها یا رنگ‌آمیزی مجدد نماها محدود نمی‌شود، بلکه به بازآفرینی فضاهای عمومی، تنظیم مجدد نظم شهری و بازگرداندن زیبایی به خیابان‌ها نیز مربوط می‌شود. خیابان‌های پیاده‌روی اطراف دریاچه هوان کیم، خیابان ترین کانگ سون یا به زودی منطقه اطراف قلعه سون تای، زمانی که فضاهای شهری به درستی سازماندهی مجدد شوند، سرزندگی جدیدی از خود نشان داده‌اند.

هانوی تمام شرایط لازم برای تبدیل شدن به «شهر درختان، دریاچه‌ها و نور» را دارد، جایی که مردم می‌توانند به چشم‌انداز زندگی خود افتخار کنند. اما برای رسیدن به این هدف، به یک چشم‌انداز بلندمدت، نه «قطعی و مقطعی»، و عزم راسخ در اجرا نیاز است.

مشکل حذف پروژه‌های معوقه - آزاد کردن منابع

طبق آمار، در هانوی در حال حاضر صدها پروژه به حالت تعلیق درآمده، به تعویق افتاده یا سال‌هاست که رها شده‌اند. بسیاری از زمین‌های مرغوب از بین رفته‌اند در حالی که مردم به دلیل مشکلات برنامه‌ریزی نمی‌توانند خانه‌های خود را بسازند یا نوسازی کنند. این نشانه‌ای از اتلاف زیاد منابع و فرصت‌های توسعه است.

وزیر جدید هانوی باید بررسی تمام پروژه‌های کند را هدایت کند، دلایل و نقشه راه اجرایی را به صورت عمومی و شفاف فهرست کند. هر پروژه توانمند باید تمدید شود؛ هر پروژه‌ای که قانون را نقض می‌کند باید لغو شود.

در عین حال، لازم است رویه‌های سرمایه‌گذاری، صدور مجوز ساخت و ساز و مزایده‌های زمین به شدت اصلاح شوند تا از «اداره دایره‌ای» که باعث دلسردی کسب‌وکارها و تردید سرمایه‌گذاران می‌شود، جلوگیری شود.

وقتی منابع زمینی و سرمایه اجتماعی آزاد شوند، هانوی انگیزه بیشتری برای دستیابی به اهداف اصلی خواهد داشت: ساخت شهرهای هوشمند، توسعه مسکن اجتماعی، سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل و ارائه خدمات عمومی با کیفیت بالا.

هانوی باید تغییر کند و سرعت بگیرد

برای اینکه هانوی متحول شود و سرعت بگیرد، هسته اصلی تغییر شیوه کار و طرز فکر مدیریتی است. وزیر جدید نمی‌تواند به تنهایی این کار را انجام دهد، بلکه باید حس مسئولیت‌پذیری و ظرفیت عمل را در کل سیستم سیاسی، از کمیته حزب شهر، شورای مردم، کمیته مردم گرفته تا بخش‌ها و کمون‌ها، برانگیزد؛ لازم است فرهنگ "گفتن و عمل کردن"، "انجام کامل کارها"، تشدید نظم و انضباط اداری، و برخورد قاطع با مقامات راکد، طفره‌رو و طفره‌رو ایجاد شود.

در عین حال، دبیر جدید حزب باید نیروی مردم را بسیج کند و مردم و مشاغل را به عنوان شرکای همراه، اشیاء خدماتی و نه صرفاً اشیاء مدیریت اداری در نظر بگیرد. وقتی مردم عزم و شفافیت دولت را ببینند، آماده حمایت، همکاری و ارائه اطلاعات و منابع خود برای توسعه مشترک خواهند بود.

چشم‌انداز توسعه قوی پایتخت

هانوی قصد دارد از حالا تا سال ۲۰۳۰ به یک شهر «سبز - هوشمند - مدرن»، یک مرکز خلاق در جنوب شرقی آسیا و تا سال ۲۰۴۵ به یک شهر جهانی تبدیل شود.

برای دستیابی به این هدف، رهبری شهر، به ویژه دبیر جدید حزب شهر، باید «هسته سیاسی» باشد و سیستم سیاسی شهر را به سمت عملکرد مؤثر هدایت کند، ضمن اینکه در سه حوزه پیشرفت‌هایی ایجاد کند: نهادها، زیرساخت‌ها و منابع انسانی.

هانوی پایدار نه تنها شهری با رشد اقتصادی بالا است، بلکه مکانی ارزشمند برای زندگی نیز هست. جایی است که مردم می‌توانند در آن هوای تازه تنفس کنند، به راحتی سفر کنند، از خدمات عمومی خوب لذت ببرند و به فرهنگ، تاریخ و هویت خود افتخار کنند.

مشکلات ترافیک، آلودگی، سیل، برنامه‌ریزی شهری و رسیدگی به پروژه‌های معوقه به راحتی قابل حل نیستند. با این حال، با عزم راسخ، تفکر نوآورانه، اقدام مداوم و اجماع مردم، هانوی می‌تواند کاملاً متحول شود و سرعت بگیرد.

Vietnamnet.vn

منبع: https://vietnamnet.vn/tan-bi-thu-nguyen-duy-ngoc-va-nhung-bai-toan-can-loi-giai-cho-thu-do-2459406.html


نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

در همان دسته‌بندی

در مسیر فتح فو سا فین، در جنگل خزه‌های پریان گم شده‌ام
امروز صبح، شهر ساحلی کوی نون در مه «رویایی» است
زیبایی مسحورکننده سا پا در فصل «شکار ابرها»
هر رودخانه - یک سفر

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

«سیل بزرگ» رودخانه تو بن، از سیل تاریخی سال ۱۹۶۴، ۰.۱۴ متر بیشتر بود.

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول