تشدید بازرسی و رسیدگی به وسایل نقلیه دارای اضافه بار که از پل فونگ تو عبور می‌کنند

بسیاری از کامیون‌های سنگین از پل فونگ تو عبور می‌کنند. عکس: CT

بر این اساس، رئیس کمیته مردمی استان از پلیس استان درخواست کرد تا دستور افزایش نیروهای پلیس راهنمایی و رانندگی را برای بازرسی منظم و رسیدگی دقیق به موارد تریلرها، نیمه تریلرها و وسایل نقلیه با بار بیش از حد مجاز روی پل فونگ تو صادر کند. در صورت لزوم، سندی مبنی بر درخواست از وزارت حمل و نقل برای هماهنگی نیروهای بازرسی با پلیس راهنمایی و رانندگی جهت وزن کردن بار وسایل نقلیه، تهیه شود.

وزارت حمل و نقل ریاست و هماهنگی با سازمان‌ها، واحدها و مناطق محلی را بر عهده خواهد داشت تا در مورد سازماندهی ترافیک در مسیرهای محلی مربوط به عبور و مرور از پل فونگ تو، بازرسی و تصمیم‌گیری کند تا در صورت بروز هرگونه مشکل، به سرعت و به طور پیشگیرانه اقدام شود.

رئیس کمیته مردمی استان، اداره برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری را موظف کرد تا فوراً ریاست و هماهنگی با ادارات و شعب مربوطه را بر عهده بگیرد تا کمیته مردمی استان را بازرسی و به آنها توصیه کند تا به شورای مردمی استان گزارش دهند تا امکان اجرای زودهنگام پروژه ارتقاء و نوسازی پل فونگ تو فراهم شود. این پروژه در سیاست سرمایه‌گذاری توسط شورای مردمی استان در قطعنامه شماره ۰۸ مورخ ۱۸ مارس ۲۰۲۲ تعیین و توسط کمیته مردمی استان در تصمیم شماره ۳۵۳۸ مورخ ۲۳ دسامبر ۲۰۲۲ تأیید شده است.

عبور خودروها از پل جدید کائو لاو ممنوع نیست. کامیون‌های سنگ معدن (وسایل نقلیه با بیش از ۵ محور، وزن کل حدود ۴۸ تن) از پل فونگ تو به سمت بزرگراه ملی ۱ عبور خواهند کرد تا وارد نویی تان شوند. عکس: سی‌تی

پیش از این، مدیر اداره حمل و نقل - آقای وان آنه توان - ابلاغیه رسمی شماره ۵۴۳۵ را به کمیته مردمی استان برای ارائه مشاوره در مورد هدایت سازماندهی ترافیک و تقویت بازرسی و رسیدگی به وسایل نقلیه دارای بار بیش از حد مجاز که از پل فونگ تو عبور می‌کنند، امضا کرده بود. به گفته این رهبر صنعت، DT609 یک چهارراه حیاتی شرق به غرب است که پارک‌های صنعتی، خوشه‌ها، مناطق گردشگری و مناطق شهری شرق را به غرب متصل می‌کند و بزرگراه ملی ۱ را به بزرگراه دا نانگ - کوانگ نگای، جاده هوشی مین و دروازه مرزی بین‌المللی نام گیانگ متصل می‌کند.

در بخشی که بزرگراه ملی ۱ را به بزرگراه متصل می‌کند، پل فونگ تو در کیلومتر ۸+۷۹۰ قرار دارد، تابلویی وجود دارد که حداقل فاصله بین دو خودرو (۱۰ متر) را نشان می‌دهد و کامیون‌هایی با بار کل ۲۴ تن (کامیون‌های بدنه صلب)، ۳۹ تن (نیمه تریلر) و ۴۵ تن (تریلر) را محدود می‌کند.

در طول فرآیند مدیریت، واحد نگهداری جاده متوجه شد که بسیاری از کامیون‌های حامل شن و ماسه و سنگ با مجموع بار بیش از ۲۴ تن (وزن بار بیش از ۱۳ تن + کالاهای بیش از ۱۵ تن) از روی پل عبور می‌کنند. به طور خاص، در زمان تغییر مسیر ترافیک به دلیل ممنوعیت عبور خودروها از پل جدید کائو لاو در بزرگراه ملی ۱، ترافیک کامیون‌های سنگین (که بسیاری از آنها بیش از بار مجاز بودند) که از پل فونگ تو عبور می‌کردند، به طرز چشمگیری افزایش یافت و باعث آسیب به پل شد.

کمیته مردمی استان با سیاست ممنوعیت عبور تریلرهای کوچک از روی پل از ۲۸ دسامبر ۲۰۲۴ موافقت کرده است و وزارت حمل و نقل علائمی را نصب کرده و از منطقه مدیریت جاده III درخواست کرده است که جریان ترافیک را از راه دور تنظیم کند. با این حال، در واقعیت، هنوز کامیون‌های زیادی با وزن بیش از ۲۴ تن و تریلرهای کوچک از روی پل عبور می‌کنند که خطر آسیب بیشتر و احتمال فروپاشی پل را ایجاد می‌کند. برای ترمیم آسیب‌های وارده به پل فونگ تو، لازم است عبور انواع خودروها از روی پل ممنوع شود، که این امر تأثیر زیادی بر سفر مردم، به ویژه در نزدیکی سال نو قمری ۲۰۲۵، خواهد داشت.

از سوی دیگر، پل فونگ تو توسط کمیته مردمی استان برای ارتقا و نوسازی تأیید شده است، اگر تعمیرات اساسی انجام شود، اتلاف وقت خواهد بود. بنابراین، فقط می‌توان تعمیرات جزئی را برای نگهداری و محدود کردن آسیب با استفاده از بودجه تعمیر و نگهداری انجام داد...

منبع: https://baoquangnam.vn/tang-cuong-kiem-tra-xu-ly-xe-qua-tai-qua-cau-phong-thu-3146861.html