در محل ساخت جاده دسترسی پل گیوی فین - یک بخش ارتباطی حیاتی از پروژه که بزرگراههای ملی ۷۰، ۳۲C و ۳۷ را به بزرگراه نوی بای - لائو کای متصل میکند - فضای فعالیت شدیدی حاکم است. این جاده، با طول بیش از ۲ کیلومتر و با سرمایهگذاری کل بیش از ۸۰ میلیارد دونگ ویتنام، تلاش میکند تا قبل از ۳۱ دسامبر تکمیل شود.
آقای نگوین ون دوی، مسئول فنی شرکت هایپ فو، گفت: «ما ۲ بیل مکانیکی، ۶ کامیون حمل و نقل، ۶ غلتک، ۱ بولدوزر و ۱ دستگاه سنگفرش را برای محلهای ساخت و ساز بسیج کردهایم. با وجود شرایط دشوار ساخت و ساز، این واحد همچنان به طور مداوم کار میکند و تا ساعت ۱۱ شب اضافه کاری دارد تا زمان از دست رفته به دلیل آب و هوا را جبران کند.»

این پروژه با برخی موانع در پرداخت غرامت و آزادسازی زمین مواجه شد، اما با اصل «ساخت و ساز در هر کجا که زمین موجود باشد»، واحد ساخت و ساز بر تسریع پیشرفت و تکمیل جاده با بالاترین کیفیت، با تضمین استانداردهای فنی و زیبایی شناسی، تمرکز کرد.
آقای نگوین دِ چیِن از شرکت سهامی مشاوره نظارت و بازرسی ساختوساز اظهار داشت: «تیم نظارتی بهطور منظم مصالح، مشخصات فنی و کیفیت هر کالا را بررسی میکند و از انطباق آن با اسناد طراحی اطمینان حاصل میکند. همه مصالح قبل از استفاده بهطور دقیق بررسی میشوند و کیفیت آنها قبل از استفاده در ساختوساز تضمین میشود.»
تا به امروز، این پروژه بیش از ۷۷ درصد از حجم خود را محقق کرده است. آقای دین تین تانگ، معاون رئیس بخش مدیریت پروژه ۲، هیئت مدیریت پروژههای سرمایهگذاری و ساخت و ساز شماره ۱، گفت: «بلافاصله پس از تحویل زمین توسط خانوارها، سرمایهگذار اجرای ساخت و ساز را برای کوتاه کردن زمان انتظار و اطمینان از تکمیل پروژه قبل از برنامه، هدایت کرد. پس از بهرهبرداری، این جاده به تکمیل محور حمل و نقل استراتژیک استان کمک خواهد کرد و شرایط مطلوبی را برای حمل و نقل کالا و جریان ترافیک بین محلات استان ایجاد خواهد کرد.»

پروژه ارتقاء بزرگراه ملی ۳۲C، به ویژه بخش هیِن لونگ - ین بای سیتی (قبل از ادغام)، نیز توسط واحدهای مربوطه در حال تسریع است تا قبل از ۳۱ دسامبر تکمیل شود. این پروژه پیش از این به دلیل تخصیص کند سرمایه و تغییرات در سیاستهای سرمایهگذاری با مشکلات متعددی روبرو بود. پس از تصویب پروژه، این پروژه احیا شد و پیشرفت آن با هدف تبدیل شدن به یک مسیر ارتباطی مهم و ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی در منطقه، شتاب گرفت.
آقای وونگ تای مان، مسئول مدیریت پروژه در هیئت مدیریت پروژههای سرمایهگذاری و ساخت شماره ۱، اظهار داشت: «سرمایهگذار از نزدیک با نیروی مشاوره و نظارت و مقامات محلی هماهنگ کرده است تا پیمانکار را به رعایت برنامه زمانی و استانداردهای فنی ترغیب کند. واحدهای نظارت موظفند روزانه در محل حاضر باشند تا کیفیت ساخت و ساز را برای هر مورد بررسی کنند.»

این پروژه مستلزم تملک زمین ۲۱۶ خانوار در بخش آئو لاو بود. به لطف ارتباطات مؤثر و تلاشهای ترغیبی برای کمک به ساکنان در درک اهمیت و مزایای پروژه، اکثر خانوارها با واگذاری زمین خود موافقت کردند. اگرچه معیشت آنها عمدتاً به تولید کشاورزی وابسته است، اما با توجه به مزایای بلندمدت پروژه، خانواده آقای وو ون هونگ در منطقه مسکونی نگوی دونگ ۱ با تملک ۶۰۰ متر مربع زمین باغ و ۳۰۰ متر مربع زمین مسکونی توسط دولت برای ساخت پروژه موافقت کردند.
آقای وو ون هونگ گفت: «هنگامی که این پروژه اجرا شد، اگرچه بسیاری از خانوارها مجبور به بازپسگیری زمینهایشان شدند، اما همه مردم از آن حمایت کردند زیرا اهمیت پروژه را درک میکردند. در جلسات انجمن جانبازان محلی، ما همچنین اعضا را برای موافقت و تحویل به موقع زمین، تبلیغ و بسیج کردیم.»
این پروژه بیش از ۱۵ کیلومتر طول دارد که ۱۰ کیلومتر آن تکمیل شده و ۵ کیلومتر باقیمانده توسط شرکت سهامی ساختمانی حمل و نقل ین بای در حال ساخت است. تیمهای ساختمانی همزمان در حال کار بر روی زیرسازی جاده، سطح جاده و ساخت جوی زهکشی هستند. تا به امروز، این پروژه اسکان مجدد، ساخت زیرسازی جاده و بیش از ۳ کیلومتر آسفالت را به پایان رسانده است.
شتاب همزمان پروژههای کلیدی حمل و نقل، عزم استان لائو کای را برای تکمیل یک سیستم زیرساختی جامع و مدرن نشان میدهد. پس از اتمام، این پروژهها یک محور ارتباطی استراتژیک بین منطقهای ایجاد میکنند که فرصتهای توسعه را گسترش میدهد، تجارت را ارتقا میدهد و کیفیت زندگی مردم را بهبود میبخشد.
منبع: https://baolaocai.vn/tang-toc-บน-cac-du-an-giao-thong-ket-noi-post889119.html






نظر (0)