
در سراسر، از شمال به جنوب متصل میشود
خیابان وو چی کونگ نقش ستون فقرات را ایفا میکند و مناطق کلیدی شمال شهر را به بخشها و محلههای دین بان دونگ، هوی آن تای، هوی آن دونگ، دوی نگییا، تانگ آن، کوانگ فو، نوی تان، فرودگاه چو لای، بندر چو لای، بندر کی ها و غیره متصل میکند.
پروژههای گردشگری شهری ساحلی و کنار رودخانهای که اخیراً شکل گرفتهاند، محلات فوق را به هم متصل کردهاند تا زنجیرهای از گردشگری و خدمات ساحلی و کنار رودخانهای سطح بالا را تشکیل دهند و با توسعه گردشگری اجتماعی، ترویج روستاهای صنایع دستی سنتی و گردشگری بومشناختی ترکیب شوند.
علاوه بر پروژههای گردشگری، خدماتی و تفریحی که به بهرهبرداری رسیدهاند، مانند اقامتگاه نام هوی آن (فاز ۱)، وینپرل نام هوی آن... بسیاری از سرمایهگذاران استراتژیک در حال تحقیق و ترویج سرمایهگذاری در پروژههای شهری، خدماتی و گردشگری هستند.
نکته قابل توجه این است که این شهر در مورد پروژههای سرمایهگذاری بزرگی مانند منطقه شهری چو لای (۱۸۸.۵۶ هکتار)، منطقه شهری مختلط در جنوب محور نگوین تات تان (۲۹۶ هکتار) و منطقه شهری در امتداد رودخانه ترونگ گیانگ (۷۴.۰۵ هکتار) توافق کرده است.
در حال حاضر، خودروها و مکانیکهای چندمنظوره، هسته اصلی توسعه در پارک صنعتی مکانیک خودرو چو لای - ترونگ های (۲۴۳ هکتار) هستند که توسط شرکت سهامی گروه ترونگ های ( تاکو ) سرمایهگذاری شده است.
آقای نگوین هونگ کوانگ، رئیس هیئت مدیره مناطق اقتصادی و پارکهای صنعتی کوانگ نام، گفت که تاکنون، این پارک صنعتی ۵۰ پروژه ثانویه در حال اجرا، از جمله ۱۲ پروژه در زمینه تولید، مونتاژ و توزیع خودرو، ۳۸ پروژه در زمینه تولید مکانیکی و صنایع پشتیبانی را جذب کرده است. نرخ اشغال ۸۰٪ است و برای بیش از ۱۳۰۰۰ کارگر شغل دائمی ایجاد کرده است.
تاکو محصولات جدیدی مانند بیامو X5، پژو 408، مزدا CX5 جدید، کیا کارنیوال و ... را روانه بازار کرده است.
شرکت تاکو با شناسایی استراتژی توسعه صنعت مکانیکی و پشتیبانی به عنوان یک بخش کلیدی کسب و کار، شرکتهای تاکو اتو و تاکو اینداستریز را با هدف تشکیل یک پارک صنعتی پشتیبانی مکانیکی در مقیاس بزرگ در منطقه مرکزی از طریق همکاری، مشارکت و سرمایهگذاری مشترک با شرکای داخلی و خارجی تأسیس کرده است. از این طریق، تولید و تجارت محصولات مکانیکی، پشتیبانی از محصولات صنعتی در داخل و خارج از صنعت خودرو و مشارکت در زنجیره ارزش جهانی انجام میشود.
تاکو به ۱۹ کشور در سراسر جهان صادرات داشته است، از جمله برخی بازارهای بزرگ و سطح بالا مانند ایالات متحده (نیمه تریلر)، ژاپن (چرخ دستیهای حمل بار فرودگاهی)، کره (قطعات مکانیکی تخصصی خودرو، قطعات خودرو)، استرالیا (قطعات مکانیکی برای معدن)، سوئد (لوازم جانبی کشاورزی)، فنلاند (تسمه نقاله)...
تولید خودرو نیز در پارک صنعتی تام تانگ (بخش بان تاچ) وجود دارد. هیئت مدیره مناطق اقتصادی و پارکهای صنعتی کوانگ نام بر ترویج و فراخوان پروژههای صنعت پشتیبانی خودرو مانند پروژه تولید قطعات یدکی خودرو شرکت CTR Vina، پروژه تولید سیم خودرو شرکت سهامی خاص Draexlmaier Automotive Vietnam و پروژه کارخانه پشتیبانی خودرو با استفاده از اکستروژن پلاستیک شرکت Oriental Commerce Vina تمرکز دارد.
توسعه چشمگیر صنعت هوانوردی
در سالهای اخیر، تعداد مسافران و کالاهایی که از طریق فرودگاه چو لای (شهرستان نویی تان) عبور میکنند، به طور قابل توجهی افزایش یافته است و این امر به طور قابل توجهی به ارتقاء توسعه اجتماعی-اقتصادی، تضمین دفاع ملی و امنیت شهر دانانگ به طور خاص و کل کشور کمک کرده است.

طبق طرح جامع توسعه سیستم فرودگاهی ملی برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، با چشماندازی تا ۲۰۵۰، که توسط نخستوزیر در تصمیم شماره ۶۴۸/QD-TTg مورخ ۷ ژوئن ۲۰۲۳ تصویب شد، فرودگاه چو لای قرار است یک فرودگاه بینالمللی با سطح ۴F باشد (کل کشور ۳ فرودگاه با مقیاس سطح ۴F دارد: نوی بای، لانگ تان، چو لای).
بر این اساس، ظرفیت طراحیشده فرودگاه چو لای تا سال ۲۰۳۰، ۱۰ میلیون مسافر در سال است که با هدف ایجاد یک مرکز لجستیک حملونقل هوایی؛ مرکز آموزش و مربیگری پرواز؛ مرکز نگهداری و تعمیر هواپیما در فرودگاه چو لای در نظر گرفته شده است. برای پاسخگویی به تقاضای حملونقل هوایی مسافر و بار در دوره آینده، سرمایهگذاری، ارتقاء و گسترش فرودگاه چو لای طبق طرح مصوب بسیار ضروری است.
در اطلاعیه شماره ۱۳۵/TB-VPCP مورخ ۶ مه ۲۰۲۲ دفتر دولت، نخست وزیر با سیاست تحقیق در مورد سرمایهگذاری و بهرهبرداری از فرودگاه چو لای در قالب اجتماعیسازی موافقت کرد و کمیته مردمی استان کوانگ نام (قدیمی) را موظف به ریاست و هماهنگی با وزارت حمل و نقل برای تدوین پروژه اجتماعیسازی فرودگاه چو لای نمود.
همزمان، نخست وزیر حکم شماره 1121/QD-TTg مورخ 22 سپتامبر 2022 را برای تشکیل یک گروه کاری جهت مطالعه پروژه اجتماعی سازی و سرمایه گذاری تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی برای بهره برداری از بنادر فرودگاه چو لای صادر کرد.
پروژه اجتماعی کردن سرمایهگذاری در بهرهبرداری از فرودگاه چو لای توسط کمیته مردمی استان کوانگ نام (قبلاً) هدایت شد تا توسعه یابد و برای بررسی و جهت اجرا به وزارت حمل و نقل (قبلاً)، گروه کاری ۱۱۲۱ دولت (طبق تصمیم شماره ۱۱۲۱/QD-TTg) گزارش شود. کل سرمایه مورد نیاز حدود ۱۱۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام بود.
به گفته هیئت مدیره مناطق اقتصادی و پارکهای صنعتی کوانگ نام، به موازات اجرای پروژه اجتماعیسازی سرمایهگذاری در بهرهبرداری از فرودگاه چو لای، کار سازماندهی و اجرای برنامهریزی منطقهبندی منطقه آزاد تجاری مرتبط با فرودگاه چو لای و منطقه شهری شمال غربی فرودگاه چو لای نیز به طور همزمان در حال انجام است. بر این اساس، منطقه آزاد تجاری مرتبط با فرودگاه چو لای نقش مهمی در توسعه اجتماعی-اقتصادی محلی ایفا میکند و زمینه را برای توسعه فرودگاه چو لای و سیستم بندر دریایی چو لای با هدف تبدیل شدن به یک بندر نوع اول فراهم میکند.
بنادر و لجستیک
طرح جامع توسعه سیستم بنادر دریایی ویتنام برای دوره 2021 تا 2030، با چشماندازی تا سال 2050، توسط نخستوزیر در مصوبه شماره 1579/QD-TTg مورخ 22 سپتامبر 2021 تصویب شد. بندر کوانگ نام به عنوان یک بندر دریایی نوع I، با طول کلی حدود 9300 متر در ساحل، شامل 4 منطقه اسکله، برنامهریزی شده است.

مناطق بندری تام هیپ و تام هوآ مستقیماً به منطقه اقتصادی آزاد چو لای و مناطق اطراف آن خدمات ارائه میدهند؛ در این مناطق کانتینری، کالای عمومی، کالای فله، کالای مایع/گاز، بنادر مسافربری و بنادری برای سایر صنایع وجود دارد. ظرفیت کشتیها تا ۵۰۰۰۰ تن است.
مناطق بندری کی ها و تام گیانگ وظیفه دارند مستقیماً به منطقه اقتصادی آزاد چو لای خدمترسانی کنند و به تدریج کارکردهای خود را به مناطق بندری در خدمت زنجیره پروژه گاز-برق نهنگ آبی تبدیل کنند؛ با بنادر عمومی، بنادر باری مایع/گاز، بنادر مسافربری (که مسیر سرزمین اصلی به جزیره را پوشش میدهند). اندازه کشتیها تا 20000 تن.
کمیته مردمی استان کوانگ نام (قدیمی) با وزارت حمل و نقل (سابق) برای انجام تحقیق، بررسی و ارائه برنامه ریزی دقیق برای منطقه خشکی و بندری کوانگ نام هماهنگی کرده است. علاوه بر این، یک کارگاه علمی برای جمع آوری نظرات در مورد نتایج تحقیق، ارائه برنامه ریزی دقیق برای توسعه منطقه خشکی و بندری کوانگ نام در دوره 2021 تا 2030، با چشم انداز تا سال 2050، و پیشنهاد سرمایه گذاری در یک کانال بندری عمیق طبق برنامه در نوامبر 2022 برگزار شد.
این کارگاه آموزشی، نظرات مفید بسیاری از کارشناسان و سازمانهای تخصصی داخلی و خارجی دریافت کرد. اداره دریانوردی ویتنام در حال دریافت و گنجاندن آنها در برنامهریزی است. وزارت ساخت و ساز، برنامهریزی تفصیلی برای توسعه منطقه خشکی و آبی بندر کوانگ نام را در تصمیم 310/QD-BXD مورخ 25 مارس 2025 به عنوان مبنایی برای اجرای پروژه سرمایهگذاری تصویب کرده است.
از سال ۲۰۱۴، پارک صنعتی و لجستیکی بندر چو لای - ترونگ های توسط شرکت تاکو سرمایهگذاری و راهاندازی شده است. تاکنون، این پروژه ۸ سرمایهگذار ثانویه داخلی و خارجی را که در زمینههای حمل و نقل بار، ارائه سیستمهای انبار، تجارت، توزیع آسفالت، ذخیرهسازی و انتقال سیمان و ... با نرخ اشغال ۴۷٪ فعالیت میکنند، جذب کرده و برای بیش از ۱۰۰۰ کارگر شغل ایجاد کرده است.
از سال ۲۰۱۲، شرکت تاکو در بندر چو لای با ۸۳۶ متر اسکله و ظرفیت پذیرش کشتیهایی تا ۵۰،۰۰۰ DWT سرمایهگذاری و آن را به بهرهبرداری رسانده است.
شرکت تاکو در حال ارائه یک پروژه سرمایهگذاری برای ساخت کانال کوا لو؛ پلی که مناطق اسکله تام هیپ و تام هوا را به هم متصل میکند؛ جادهای که پارک صنعتی ویت هان را به جاده وو چی کونگ متصل میکند، تحت یک قرارداد ساخت و انتقال (قرارداد BT) است. این پروژه نظرات وزارتخانههای دفاع ملی، امنیت عمومی، عمران، کشاورزی و محیط زیست و دارایی را جویا خواهد شد، سپس مراحل سرمایهگذاری را انجام داده و سرمایهگذاران را برای اجرای پروژه طبق مقررات انتخاب خواهد کرد.
منبع: https://baodanang.vn/tao-chuyen-dong-cho-cac-du-an-vung-dong-3299850.html
نظر (0)