بندر خشک تان کانگ - موک بای: مرکز لجستیک جدید تای نین

(دن تری) - وزارت ساخت و ساز به تازگی افتتاح بندر خشک تان کانگ - موک بای (فاز 1) در منطقه اقتصادی دروازه مرزی موک بای، تای نین، را اعلام کرده است که انتظار می‌رود باعث افزایش فعالیت‌های واردات-صادرات و لجستیک در منطقه شود.

طبق مصوبه شماره 1810/QD-BXD که در 20 اکتبر امضا شد، وزیر ساخت و ساز رسماً افتتاح بندر خشک تان کانگ - موک بای (فاز 1) را اعلام کرد.

این بندر خشک توسط شرکت سهامی تان کانگ - تای نین، عضوی از شرکت بندر جدید سایگون، با سرمایه گذاری بالغ بر 550 میلیارد دونگ ویتنام در زمینی به مساحت 16.52 هکتار سرمایه گذاری شده است. این پروژه در منطقه اقتصادی دروازه مرزی موک بای، کمون بن کائو، استان تای نین واقع شده است.

هدف اصلی بندر خشک، خدمت‌رسانی به واردات و صادرات کالا، ارائه خدمات لجستیکی و رعایت مقررات قانونی است. این همچنین گامی برای مشخص کردن برنامه‌ریزی برای توسعه سیستم بندر خشک برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050 است که توسط نخست وزیر تصویب شده است.

بنادر خشک یا ICDها (انبارهای کانتینری داخلی) را می‌توان به عنوان «بازوی توسعه‌یافته» بنادر دریایی در نظر گرفت. آن‌ها به عنوان مرکزی برای ترخیص گمرکی، جمع‌آوری و توزیع کالاها عمل می‌کنند و به کاهش بار در بنادر دریایی اصلی در جنوب شرقی کمک می‌کنند، ضمن اینکه به کسب‌وکارها در صرفه‌جویی در هزینه‌ها و زمان حمل و نقل کمک می‌کنند.

بندر خشک تان کانگ - موک بای نوید تبدیل شدن به یک مرکز لجستیک جدید را می‌دهد و اقتصاد تای نین و منطقه اقتصادی جنوبی را ارتقا می‌دهد (تصویر: کام ها).

طبق تصمیم وزارت ساخت و ساز، شرکت سهامی Tan Cang - Tay Ninh باید طبق هر مرحله سرمایه‌گذاری، ضمن تضمین ایمنی، امنیت و حفاظت از محیط زیست، از بندر خشک برای هدف مناسب بهره‌برداری کند. مقامات ذیصلاح مسئول بازرسی و نظارت بر عملیات بندر مطابق با مقررات خواهند بود.

ظهور بندر خشک تان کانگ - موک بای در زمانی رخ می‌دهد که تای نین به مقصدی جذاب برای سرمایه‌گذاران صنعتی تبدیل شده است. این استان هزاران پروژه با مجموع سرمایه سرمایه‌گذاری مستقیم خارجی بیش از ۱۷ میلیارد دلار را جذب کرده است که منجر به تقاضای زیادی برای خدمات لجستیکی برای واردات و صادرات شده است.

این پروژه همچنین با زیرساخت‌های کلیدی حمل و نقل، به ویژه بزرگراه هوشی مین - موک بای، که انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۷ تکمیل شود، «متناسب» است. هنگامی که بندر خشک و بزرگراه هر دو به بهره‌برداری برسند، زمان حمل کالا از تای نین، بین دونگ و هوشی مین سیتی به دروازه مرزی به طور قابل توجهی کوتاه می‌شود و به کالاهای ویتنامی کمک می‌کند تا رقابت‌پذیری خود را افزایش دهند.

منبع: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/cang-can-tan-cang-moc-bai-trung-tam-logistics-moi-cua-tay-ninh-20251021203521362.htm