قطار نهون - کائو گیای تصادف کرد و ناگهان در جاده متوقف شد

نماینده شرکت راه‌آهن هانوی اطلاع داد که قطار نهون - کائو گیای (هانوی) به دلیل نقص فنی ناگهان نزدیک به 30 دقیقه از حرکت ایستاد و بسیاری از مسافران را مجبور به استفاده از اتوبوس کرد.

نماینده شرکت متروی هانوی اطلاع داد که حدود ساعت ۵:۳۰ بعد از ظهر روز ۲۴ اکتبر، قطاری در مسیر نهون - کائو گیای با مشکل فنی مواجه شد و مجبور شد نزدیک به ۳۰ دقیقه در ایستگاه له دوک تو توقف کند. علت این مشکل، خطای سیستم الکتریکی در ایستگاه له دوک تو بود.

Tàu điện Nhổn - Cầu Giấy gặp sự cố dừng đột ngột trên đường- Ảnh 1. — متروی نهون - کائو گیای به دلیل مشکلات فنی ناگهان متوقف شد.

پس از دریافت اطلاعات، مرکز مدیریت و عملیات ترافیک هانوی با متروی هانوی هماهنگ کرد تا از طریق بلندگو به مسافران اطلاع داده شود که از اتوبوس استفاده کنند.

سپس، تعداد کارمندان اداری و دانشجویان دانشگاه حمل و نقل که بعد از مدرسه از راه می‌رسیدند، باعث شد اتوبوس بیش از حد ظرفیت مسافر داشته باشد.

در ایستگاه، علاوه بر اعلام اطلاعیه‌ها از طریق بلندگوها، کارکنان مترو همچنین بلیط مسافرانی را که تازه بلیط خریداری کرده اما استفاده نکرده بودند، به آنها پس دادند. حدود ساعت 6 بعد از ظهر همان روز، مشکل برطرف شد و قطار دوباره به راحتی حرکت کرد.

این اولین باری است که خط متروی نهون - کائو گیای از زمان افتتاح برای بهره‌برداری تجاری، حادثه‌ای را ثبت می‌کند.

پیش از این، طبق گزارش روزنامه جیائو تونگ، خط راه‌آهن شهری کت لینه - ها دونگ نیز ۴ توقف ناگهانی در جاده داشته است.

آخرین حادثه حدود ساعت 7 بعد از ظهر (17 سپتامبر) رخ داد، قطاری که از کات لین به ها دونگ در حرکت بود، وقتی به ایستگاه فونگ خونگ، منطقه ها دونگ رسید، ناگهان متوقف شد. طبق مسیر، قطار همچنان باید از 5 ایستگاه عبور می‌کرد: ایستگاه وان کوان، ایستگاه ها دونگ، ایستگاه لا خه، ایستگاه وان خه و در آخرین ایستگاه، ین نگییا، توقف می‌کرد.

قطار به دلیل یک نقص فنی (خطای شمارش محور در ایستگاه ین نگیا) ناگهان به مدت حدود ۱ ساعت، از ساعت ۱۹:۰۰ تا ۱۹:۵۰، از حرکت ایستاد.

حدود ساعت ۱۰ صبح روز ۱۱ فوریه ۲۰۲۳، یک قطار از خط آهن کت لینه - ها دونگ، هنگام حرکت به سمت مرکز شهر، به دلیل نقص فنی ناگهان در منطقه تان شوان متوقف شد.

در ۲۳ مه ۲۰۲۲، یک قطار کات لینه - ها دونگ در حین حرکت، در وسط مسیر متوقف شد. در آن زمان، متروی هانوی اعلام کرد که به دلیل باران و لغزندگی ریل‌ها، سیستم هدایت خودکار به هدایت دستی تغییر یافته است.

عصر روز ۷ دسامبر ۲۰۲۱، قطار کات لینه - ها دونگ برای اولین بار تمرین کرد که چگونه به خطای سیگنالی که در شمارنده شفت سیگنال ایستگاه کات لینه رخ داده بود، واکنش نشان دهد. در آن زمان، حدود ۴۰ مسافر در قطار بودند. ایستگاه کات لینه برای رفع مشکل مجبور شد بیش از ۳۰ دقیقه تعطیل شود، در حالی که بسیاری از مسافران "از ترس جان" در وحشت بودند.

پروژه راه‌آهن شهری شماره ۳، بخش ایستگاهی نون - هانوی، ۱۲.۵ کیلومتر طول دارد که شامل ۸ ایستگاه مرتفع و ۴ ایستگاه زیرزمینی است. از این تعداد، بخش مرتفع نون - کائو گیای ۸.۵ کیلومتر و بخش زیرزمینی کائو گیای - هانوی ۴ کیلومتر طول دارد.

این پروژه در سال ۲۰۰۹ آغاز شد و قرار بود در سال ۲۰۱۵ تکمیل شود، اما برنامه زمان‌بندی بارها به تعویق افتاد و انتظار می‌رود در سال ۲۰۲۷ تکمیل شود.

پس از بهره‌برداری، بخش مرتفع متروی ایستگاه راه‌آهن نهون - هانوی در ساعات اوج روز با فرکانس ۱۶ سفر در ساعت در هر دو جهت فعالیت خواهد کرد و حداکثر به ۷۵۵۲ مسافر در ساعت در هر جهت خواهد رسید.

خط متروی مرتفع مسیری دارد که مستقیماً به مرکز پایتخت می‌رود و از مناطق مسکونی پرجمعیت با تراکم ساخت و ساز بالا، ساختمان‌های بلند مرتبه فراوان، ادارات و مدارس و دانشگاه‌های فراوان عبور می‌کند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/tau-dien-nhon-cau-giay-gap-su-co-dung-dot-ngot-tren-duong-192241024215803913.htm