آقای تران با دونگ - رئیس گروه تاکو - در سندی که در تاریخ 26 مه به نخست وزیر فام مین چین و معاون نخست وزیر تران هونگ ها ارسال شد، پیشنهاد داد که با استفاده از سرمایه شخصی خود و سایر منابع سرمایهای که به صورت قانونی بسیج شدهاند، در پروژه راهآهن پرسرعت شمال-جنوب سرمایهگذاری کند.
کل سرمایهگذاری این پروژه (شامل هزینههای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد) ۱,۷۱۳,۵۴۸ میلیارد دانگ دانگ، معادل حدود ۶۷.۳۴ میلیارد دلار آمریکا است. شرکت تاکو پیشنهاد سرمایهگذاری در این پروژه با مجموع سرمایهگذاری حدود ۱,۵۶۲,۰۰۰ میلیارد دانگ دانگ، معادل حدود ۶۱.۳۵ میلیارد دلار آمریکا را داده است. در این پروژه، مورد پاکسازی محل، یک پروژه مستقل است که توسط دولت اجرا میشود و در کل سرمایه سرمایهگذاری پروژه لحاظ نشده است.
طبق اعلام THACO، ساختار سرمایه این شرکت شامل سرمایه پرداختی شرکت به میزان 20٪ از کل سرمایه گذاری، معادل حدود 12.27 میلیارد دلار آمریکا خواهد بود. این سرمایه، سرمایه خود شرکت است که شامل سهام و سایر سرمایههای قانونی بسیج شده از طریق انتشار سهام میشود.
بخش سرمایهای مربوط به ۸۰٪ از کل سرمایه سرمایهگذاری (حدود ۴۹.۰۸ میلیارد دلار آمریکا) سرمایه قرض گرفته شده از موسسات اعتباری داخلی و خارجی است که توسط دولت تضمین شده و با بهره ۳۰ ساله پشتیبانی میشود.

گروه تاکو میخواهد در سرمایهگذاری در راهآهن سریعالسیر شمال-جنوب مشارکت کند. (عکس نمایشی)
در مورد دوره اجرای پروژه، THACO پیشنهاد تقسیم پروژه به دو مرحله را داد:
فاز ۱، تکمیل ساخت و بهرهبرداری از پروژه ظرف ۵ سال، با دو بخش: شهر هوشی مین - نها ترانگ و هانوی - هاتین. این دو بخش تقاضای بالایی برای حمل و نقل مسافر و بار دارند.
فاز ۲، تکمیل کل پروژه در ۲ سال آینده، با بخش باقی مانده که ها تین - نها ترانگ است، با توجه به شیب تند و پیچیده بودن زمین، زمان بیشتری برای تحقیق و یافتن موثرترین راه حل مورد نیاز است.
شرکت تاکو (THACO) اعلام کرد: «پیشنهاد تکمیل پروژه در عرض ۷ سال و تقسیم مراحل کل مسیر، به شرکای داخلی زمان میدهد تا مطالعه، یادگیری، همکاری و انتقال فناوری را برای مشارکت در ساخت، تولید، نصب و بهرهبرداری ایمن و مؤثر دریافت کنند.»
در این پیشنهاد، تاکو همچنین اعلام کرد که از فناوری ریلی، برقیسازی، تضمین مدرنیته و استانداردهای بینالمللی بر اساس اصل همکاری با شرکتهای داخلی برای دریافت انتقال فناوری معقول از شرکای باتجربه و پیشرو جهان در اروپا (آلمان، فرانسه و ...) و آسیا (ژاپن، کره و ...) استفاده خواهد کرد.
همزمان، این سازمان منابع انسانی را برای تسلط بر فناوری در ساخت زیرساختها، تولید لوکوموتیو و واگن، سیستمهای سیگنال و کنترل، مدیریت و بهرهبرداری از سیستمهای راهآهن پرسرعت آموزش خواهد داد تا به صورت پیشگیرانه صنعت راهآهن را شکل دهد و از طریق این پروژه، صنایع اساسی کشور مانند: صنایع سنگین (متالورژی، مکانیک)، صنعت دیجیتال و... را توسعه دهد.
در این سند آمده است: «به طور خاص، تاکو هماهنگی و سرمایهگذاریهای مشترک، همکاری با شرکتها و مؤسسات داخلی را برای اقلام و وظایفی که میتوان در داخل کشور انجام داد، در اولویت قرار میدهد.»
در خصوص طرح تجاری، شرکت تاکو (THACO) یک دوره عملیاتی ۷۰ ساله برای پروژه پیشنهاد داد که در آن سرمایهگذار، قیمت بلیطها را برای تأیید توسط سازمان دولتی بر اساس تضمین برنامه مالی و دوره بازگشت سرمایه پروژه طبق مقررات، پیشنهاد خواهد داد.
در عین حال، این شرکت پیشنهاد داد که از سیاستهای ترجیحی طبق قطعنامه 172/2024/QH15 و قانون راهآهن 2017 بهرهمند شود. به طور خاص، دولت جبران خسارت و پشتیبانی اسکان مجدد را از هم جدا میکند؛ تخصیص زمین برای توسعه شهری را طبق مدل TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل) در اولویت قرار میدهد؛ از مالیات واردات ماشینآلات و تجهیزاتی که هنوز در داخل کشور تولید نمیشوند، معاف است؛ از مکانیسمهای تشویقی ویژه و خاص و مشوقهای سرمایهگذاری در بالاترین سطح طبق قوانین جاری برخوردار است.
شرکت تاکو (THACO) تأکید میکند که کل زنجیره ارزش پروژه، از سرمایهگذاری، ساخت و ساز تا بهرهبرداری و بهرهبرداری را مدیریت خواهد کرد. این گروه متعهد میشود که با شرکتهای داخلی در زمینههای متالورژی، مکانیک، صنایع پشتیبانی، صنعت دیجیتال و غیره همکاری کند تا یک صنعت ریلی مدرن را شکل دهد.
اعضای THACO مانند THACO INDUSTRIES مسئول تحقیق و تولید لوکوموتیو، واگن و قطعات خواهند بود؛ THADICO - Dai Quang Minh زیرساختها را مستقر و عملیات را مدیریت خواهد کرد؛ THISO سیستمهای زیرساخت اجتماعی: تجارت، مراقبتهای بهداشتی و آموزش را در اطراف ایستگاهها مطابق با مدل TOD توسعه خواهد داد.
منبع: https://vtcnews.vn/thaco-muon-tham-gia-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-xay-dung-trong-7-nam-ar945472.html






نظر (0)