نفوذ به ایستگاه‌های اتوبوس غیرقانونی و به دقت محافظت‌شده در شهر هوشی مین

در طول هفته‌های متمادی «کمپینگ» در اطراف منطقه جدید ایستگاه اتوبوس شرقی (شهر تو دوک، شهر هوشی مین)، از وضعیت فعلی اینجا شگفت‌زده شدیم.

به ایستگاه‌های اتوبوس غیرقانونی و به دقت محافظت‌شده در شهر هوشی مین نفوذ کنید.

در اواسط نوامبر ۲۰۲۳، فعالیت‌های حمل و نقل مسافر در شهر هوشی مین «داغ‌تر» از همیشه بود، زمانی که «بزرگان» این صنعت فوراً فعالیت‌های خود را محدود کردند. اما بسیاری از شرکت‌های اتوبوس‌رانی هنوز هم گستاخانه در حریم هوایی خود فعالیت می‌کردند، گویی هیچ قانونی وجود ندارد.

با رسیدن به خیابان لیِن پونگ (در بخش فو هو، شهر تو دوک)، شاهد فعالیت‌های شلوغ سوار و پیاده کردن مسافران بودیم، حتی بیشتر از ایستگاه اتوبوس جدید شرقی، با اینکه این مکان فاصله زیادی با مدرن‌ترین ایستگاه اتوبوس ویتنام ندارد.

در مسیر کوتاه جاده، ۵-۶ پارکینگ وجود دارد که همیشه مملو از اتوبوس‌های مسافربری و شاتل است که در رفت و آمد هستند. این وسایل نقلیه پلاک‌های کومهو سامکو، تام هان، ها پونگ، های نام دارند. برخی از وسایل نقلیه همچنین کلمات "توریست"، "سفر" و " وسایل نقلیه " را دارند.

از بالا که نگاه کنید، پارکینگ‌ها کاملاً محکم ساخته شده‌اند، با کف بتنی و حصارهای محکم با ورق‌های آهن موج‌دار. در هر پارکینگ، یک منطقه «اپراتور» برای استراحت و تعویض شیفت رانندگان وجود دارد.

شایان ذکر است که این پارکینگ‌ها نزدیک به هم «رشد» می‌کنند و یک «مجتمع» بزرگ از پارکینگ‌ها را ایجاد می‌کنند.

به گفته برخی از ساکنان اطراف این منطقه، پس از لغو مجوز پارکینگ Thanh Buoi به طور نامحدود، دسترسی به پارکینگ‌های خیابان Lien Phuong دشوارتر شده است. همیشه افرادی در حال نگهبانی از پارکینگ‌ها هستند. وقتی افرادی در اطراف این منطقه ظاهر می‌شوند، کارکنان فوراً هوشیار می‌شوند و می‌پرسند که آنها چه کار می‌کنند که نزدیک‌تر می‌آیند؟! ورود به پارکینگ آسان نیست.

در ۱۵ نوامبر، حدود ۳ ساعت جلوی یک پارکینگ منتظر ماندیم و شاهد ورود و خروج مداوم ون‌های مسافربری و اتوبوس‌های شاتل با برچسب‌های کومهو سامکو، تام هان و ها پونگ بودیم.

وقتی ماشینی که روی آن نوشته شده بود «تام هان تراول» به پارکینگ رسید، دروازه با عجله بسته شد و کارکنان مهمانان را به بیرون از ماشین راهنمایی کردند.

حدود یک ساعت بعد، دروازه پارکینگ تام هان باز شد. این بار اتوبوس خواب‌آلود پر از مسافر بود و با سرعت به خیابان لیِن پونگ رفت.

درها باز و بسته می‌شوند، مردم مثل یک ایستگاه اتوبوس واقعی می‌آیند و می‌روند.

مشابه آنچه در ایستگاه‌های اتوبوس تام هان و ها پونگ اتفاق افتاد، پیاده کردن مسافران در پارکینگی که گفته می‌شود متعلق به شرکت کومهو سامکو است نیز «حرفه‌ای» و سریع انجام شد.

وقتی دیدند ماشین در شرف رسیدن است، دو کارمند این شرکت خودروسازی فوراً دروازه را باز کردند، در حالی که راننده به سرعت ماشین را به داخل پارکینگ برد و دروازه را بست. حدود ۵ دقیقه بعد، حدود ۱۰ مشتری با چمدان‌هایشان برای نوشیدن آب جلوی دروازه پارکینگ که گفته می‌شد متعلق به شرکت کومهو سامکو است، نشستند و منتظر ماندند تا تاکسی موتوری فناوری آنها را سوار کند.

وقتی از اطراف پرسیدیم، با کمال تعجب فهمیدیم که مسافران از قبل با این روش سفر آشنا هستند. وقتی پرسیدیم که آیا می‌دانند ایستگاه اتوبوس جدید مین دونگ در این نزدیکی هست، یکی از مسافران گفت بله. با این حال، آنها همچنان ترجیح دادند اتوبوس کومهو سامکو را سوار شوند و ایستگاه پیاده کردن مسافران در خیابان لیِن پونگ را پذیرفتند زیرا: "من آن را راحت می‌دانم، مشکل چیست؟"

سر و صدا و شلوغی این پارکینگ‌های مشکوک کاملاً در تضاد با تاریکی ایستگاه اتوبوس جدید شرقی است که با بیش از ۴۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام سرمایه‌گذاری شده است، مساحتی بیش از ۱۶ هکتار دارد و درست در شهر تو دوک واقع شده است و زیرساخت‌ها، تجهیزات و فناوری آن مدرن‌ترین در ویتنام محسوب می‌شود.

ما خود را به عنوان توریستی که مایل به سفر در مسیر هوشی مین سیتی - وونگ تائو است، جا زدیم و مستقیماً به پارکینگی که قرار بود متعلق به کومهو سامکو در خیابان لیِن پونگ باشد، رفتیم تا بلیط بخریم، اما موفق نشدیم. با دیدن یک غریبه، کارکنان پارکینگ محتاط بودند و امتناع کردند. در همان زمان، کارکنان به ما دستور دادند که برای رزرو بلیط با شماره تلفن موجود در وب‌سایت تماس بگیریم.

چون نمی‌توانستیم نزدیک شویم، تصمیم گرفتیم برنامه را عوض کنیم و در کافه‌ای روبروی پارکینگ که گفته می‌شد متعلق به کومهو سامکو و تام هان است، پرسه بزنیم.

مطمئناً، وقتی تلفنی گفتیم که می‌خواهیم تعداد زیادی بلیط برای شهر وونگ تاو بخریم، کارمندی که یونیفرم اتوبوسرانی کومهو سامکو را پوشیده بود، پیشنهاد داد که نحوه خرید بلیط را به ما نشان دهد.

این شخص گفت که می‌توانیم از قبل تماس بگیریم و از طریق خط ویژه بلیط رزرو کنیم یا مستقیماً از پارکینگ کومهو سامکو (خیابان لیِن فونگ، پلاک ۲۹۹) بلیط بخریم - همان جایی که در ابتدا درخواست ما رد شد.

بعد از اینکه مرد به ما نشان داد که چگونه بلیط بخریم، سریع به پارکینگ برگشت. یک بار دیگر، دروازه با صدای محکمی بسته شد.

حدود یک ساعت بعد، دو کارمند کومهو سامکو در کافه حاضر شدند و صاحب کافه آنها را «رئیس» خطاب کرد. پس از گپ زدن با آنها، هر دو خود را به عنوان کارمند پارکینگ کومهو معرفی کردند.

وقتی فهمیدند که برای گردشگری به تعداد زیادی بلیط برای شهر وونگ تاو نیاز داریم، آن دو "رئیس" بدون هیچ تردیدی برنامه و قیمت بلیط را با ما در میان گذاشتند: "آخرین سفر به وونگ تاو ساعت 7 بعد از ظهر است، قیمت بلیط 165000 دونگ ویتنامی/بلیط/مسیر است". این دو نفر همچنین گفتند که شرکت اتوبوسرانی کومهو سامکو آماده سوار کردن مسافر است و می‌تواند در طول مسیر نیز مسافران را سوار کند.

به گفته این دو "رئیس"، قیمت بلیط ذکر شده برای مسیر هوشی مین - وونگ تاو سیتی از کومهو سامکو در ایستگاه اتوبوس جدید شرقی، ۱۸۰،۰۰۰ دونگ ویتنامی برای هر بلیط/مسیر است، اما اگر بلیط را مستقیماً از خیابان ۲۹۹ لیِن پونگ خریداری کنیم، فقط ۱۶۵،۰۰۰ دونگ ویتنامی برای هر بلیط/مسیر خواهد بود.

بنابراین، آیا تفاوت آشکاری در قیمت بلیط در دو مکان فروش بلیط برای یک مسیر مشابه از کومهو سامکو وجود دارد؟

همین که به اینجا ختم نمی‌شود، هم «رهبران» و هم کارمندان این پارکینگ از به نمایش گذاشتن «ترفندهای» خود برای جلوگیری از برخورد با مقامات دریغ نمی‌کنند.

بعدازظهر ۱۵ نوامبر، زمانی که شرکت‌های اتوبوس‌رانی مشغول سوار و پیاده کردن مسافران بودند، تیم بازرسی چندرشته‌ای برای بازرسی آمدند. با وجود بازرسی غافلگیرانه، کارکنان شرکت اتوبوس‌رانی وحشت نکردند. برعکس، آنها با آرامش و به شیوه‌ای شگفت‌انگیز و روان، این حادثه را مدیریت کردند.

به محض اینکه تیم بازرسی بین رشته‌ای را دید، یکی از دو "رئیس" که بیرون کافه نشسته بودند، گوشی را برداشت و تماسی برقرار کرد و به افراد حاضر در پارکینگ دستور داد تا همه مسافران سوار "اتوبوس" شوند و همزمان درخواست کرد: "همه را به ایستگاه جدید ببرید" .

این «رئیس» در حالی که با تلفن صحبت می‌کرد، همچنان بی‌سروصدا و بدون هیچ نگرانی در کافی‌شاپ نشسته بود. آن یکی هم بیکار ننشسته بود، بلکه به ماشینی که قرار بود وارد پارکینگ شود، دستور داد تا سریع به «دفتر مرکزی» برگردد و دروازه را ببندد.

به دستور «رؤسا»، دروازه پارکینگ به سرعت بسته شد، یکی از کارمندان با عجله با موتورسیکلت مشتری را از پارکینگ بیرون برد. از شلوغی محل، رفت و آمد مداوم ماشین‌ها، ناگهان پارکینگ مثل یک ملحفه ساکت شد.

پس از 30 دقیقه کار، تیم بازرسی بین رشته‌ای پارکینگ کومهو سامکو را ترک کرد.

با ضبط این بازرسی با دوربین مداربسته، شاهد بودیم که سایر شرکت‌های اتوبوس‌رانی «درهای خود را می‌بستند و قفل می‌کردند» و از تاکتیک بی‌حرکت ماندن استفاده می‌کردند، حتی با اینکه هنوز مسافری داخل اتوبوس بود.

در حالی که همچنان تمام حرکات شرکت‌های اتوبوس‌رانی را زیر نظر داشتیم، با کمال تعجب صحنه‌ی خروج تیم بازرسی بین رشته‌ای و بازگشت همه چیز به حالت عادی را دیدیم. شرکت‌های اتوبوس‌رانی طبق سیگنال‌های راننده، همچنان دروازه‌ها را باز و بسته می‌کردند. مسافران همچنان چمدان‌های خود را از پارکینگ بیرون می‌بردند.

سوال این است که آیا شرکت‌های اتوبوس‌رانی مجاز به فروش بلیط و سوار و پیاده کردن مسافران در پارکینگ‌های خیابان لیِن فونگ هستند؟ و چرا با وجود اینکه کارمندان شرکت‌های اتوبوس‌رانی برای حرکت از ایستگاه اتوبوس شرقی جدید ثبت‌نام کرده‌اند، هنوز هم بدون مراجعه به ایستگاه اتوبوس شرقی جدید، بی‌شرمانه بلیط می‌فروشند؟ چه کسی این فعالیت‌ها را مدیریت و نظارت می‌کند؟

در مورد وضعیت محاصره شدن توسط ایستگاه‌های اتوبوس غیرقانونی، نماینده ایستگاه اتوبوس شرقی در پاسخ به خبرنگاران VTC News تأیید کرد که از این وضعیت آگاه بوده و بارها با مقامات هماهنگی کرده است تا از شرکت‌های اتوبوسرانی دعوت کند تا طبق مقررات فعالیت کنند. با این حال، تاکنون هیچ اقدام مثبتی صورت نگرفته است.

>>> بخش ۲: افشای ترفندهای «هدایت» مشتریان به پارکینگ‌های غیرقانونی شرکت‌های اتوبوس‌رانی در شهر هوشی مین

منبع: https://vtc.vn/tham-nhap-nhung-ben-xe-lau-duoc-canh-chung-can-mat-o-tp-hcm-ar839851.html