رفع تمام تنگناها و موانع برای اجرای پروژه‌ها و کارهای راه‌آهن.

سومین جلسه کمیته راهبری کارهای کلیدی و پروژه‌های مهم ملی در بخش راه‌آهن، صبح روز 9 جولای. عکس: ویت چونگ

نخست وزیر فام مین چین در سخنرانی افتتاحیه خود گفت که هدف رشد ۸ درصد یا بیشتر در سال ۲۰۲۵ یک چالش بزرگ است. در آینده، دولت، تمام سطوح، بخش‌ها و مناطق باید مصمم‌تر باشند، تلاش‌های بیشتری انجام دهند و اقدامات جدی‌تری برای ارتقای رشد و دستیابی به هدف تعیین‌شده انجام دهند، در عین حال ثبات اقتصاد کلان را حفظ کنند، تورم را کنترل کنند، تعادل‌های اصلی اقتصاد را تضمین کنند و به اهداف تعیین‌شده دست یابند.

نخست وزیر خاطرنشان کرد که قطعنامه سیزدهمین کنگره حزب، توجه لازم به توسعه حمل و نقل ریلی، آغاز ساخت تعدادی از بخش‌های راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب، اتصال همزمان سیستم حمل و نقل با مناطق اقتصادی، پارک‌های صنعتی، فرودگاه‌ها و بنادر، تسریع ساخت خطوط راه‌آهن شهری در هانوی و هوشی مین و حل تنگناهای زیرساخت‌های ترافیکی را تعیین کرده است.

نتیجه‌گیری شماره ۴۹-KL/TW دفتر سیاسی در مورد جهت‌گیری توسعه حمل‌ونقل ریلی ویتنام تا سال ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، هدف توسعه حمل‌ونقل ریلی مدرن و همزمان را برای ارتقای توسعه سریع و پایدار اجتماعی-اقتصادی تعیین کرده است و هدف تبدیل کشورمان به یک کشور توسعه‌یافته با درآمد بالا تا سال ۲۰۴۵ را محقق می‌سازد. حمل‌ونقل ریلی نقش کلیدی در کریدور اقتصادی شمال-جنوب، کریدورهای اصلی حمل‌ونقل شرق-غرب و حمل‌ونقل مسافر در شهرهای بزرگ ایفا می‌کند.

نخست وزیر فام مین چین در سومین جلسه کمیته راهبری کارهای کلیدی و پروژه‌های مهم ملی در بخش راه آهن، صبح روز 9 ژوئیه سخنرانی می‌کند. عکس: ویت چونگ

مجلس ملی قطعنامه‌هایی در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب؛ سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ؛ و اجرای آزمایشی تعدادی از سازوکارها و سیاست‌های خاص و ویژه برای توسعه سیستم شبکه راه‌آهن شهری در هانوی و شهر هوشی مین صادر کرده است. مجلس ملی همچنین قانون راه‌آهن (اصلاح‌شده) را با بسیاری از سازوکارها و سیاست‌های برجسته برای بسیج حداکثر منابع برای توسعه راه‌آهن در دوره آینده تصویب کرده است.

با توجه به ویژگی‌های پروژه‌های جدید ساخت زیرساخت‌های ریلی و کارهایی با مقیاس بزرگ و سرمایه‌گذاری کلی، الزامات فنی بالا، به ویژه راه‌آهن پرسرعت در محور شمال-جنوب که برای اولین بار در ویتنام راه‌اندازی شده است، نخست‌وزیر کمیته راهبری کارهای کلیدی و پروژه‌های مهم ملی در بخش راه‌آهن را تشکیل داده است.

نخست وزیر گفت که در آینده، وظایف کمیته راهبری بسیار سنگین، مهم و فوری خواهد بود. نخست وزیر از اعضای کمیته راهبری خواست تا همچنان حس مسئولیت‌پذیری بالایی را ارتقا دهند و واگذاری وظایف باید 6 نکته را تضمین کند: «افراد مشخص، کار مشخص، زمان مشخص، مسئولیت مشخص، محصول مشخص، اختیارات مشخص»؛ «دوراندیش، عمیق فکر کردن و انجام کارهای بزرگ».

در خصوص جبران خسارت و پشتیبانی اسکان مجدد، نخست وزیر درخواست توجه ویژه به این کار را داشت تا مردم بتوانند مکان‌های جدیدی برای زندگی، مشاغل جدید و معیشت جدیدی داشته باشند که حداقل برابر و بهتر از مکان‌های قدیمی آنها باشد. اگر کار پاکسازی محل خوب باشد و پروژه به خوبی آماده شده باشد، اجرا به خوبی پیش خواهد رفت. اگر پاکسازی محل مسدود شود و اسکان مجدد مشکل‌ساز باشد، کار متوقف خواهد شد.

نخست وزیر از وزارتخانه‌ها، شعب و ادارات محلی درخواست کرد تا حداکثر منابع را متمرکز کنند، تمام تنگناها و موانع را برطرف کنند و بر مشکلات و چالش‌ها برای انجام وظایف محوله غلبه کنند.

در این کنفرانس، وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، در مورد اجرای کارها و پروژه‌ها، با تمرکز بر پروژه راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ و پروژه راه‌آهن پرسرعت در محور شمال - جنوب، گزارش داد.

فان تائو

منبع: https://www.sggp.org.vn/thao-go-moi-nut-that-diem-nghen-de-trien-khai-cac-cong-trinh-du-an-duong-sat-post803041.html