سازوکار آزمایشی برای تشویق همکاری و پیوند در تولید مکانیکی در چو لای: راه هنوز طولانی است...

مجتمع مکانیکی صنایع تاکو بزرگترین مجتمع در ویتنام است. عکس: TD

مبنای اجرای پروژه

در ۱۷ دسامبر ۲۰۲۲، شرکت سهامی گروه صنعتی ترونگ های، تأسیس و افتتاح مرکز مهندسی مکانیک پیشرو ویتنام در چو لای را اعلام کرد.

تولد صنایع تاکو، استراتژی توسعه مهندسی مکانیک و صنایع پشتیبان را برای تبدیل شدن به بخش اصلی تولید و تجارت تاکو، فراتر از چارچوب توسعه داخلی، نشان می‌دهد.

شرکت تاکو (THACO) از یک کارگاه تولید مکانیکی، بخش تولید مکانیکی و پشتیبانی صنعت را به یک شرکت صنعتی توسعه داده است.

این صنایع از شرکا و مشتریان خارجی، از جمله گروه‌های محصولات خودرو و موتورسیکلت برای شرکت‌های مونتاژ خودرو داخلی مانند تویوتا، ایسوزو، هیوندای، پیاجیو و گروه‌های محصولات پردازش مکانیکی برای شرکای استان‌های مرکزی مانند ماکی‌تک، دوسان، جنرال الکتریک و استان‌های جنوبی مانند تی‌تی‌آی و شیندلر، سفارش دریافت کرده است.

محصولات صادر شده به ۱۵ کشور در سراسر جهان از نظر کمیت و ارزش افزایش یافته‌اند (بازارهای بزرگ و سطح بالا مانند ایالات متحده (نیمه تریلر)، ژاپن (چرخ‌های حمل بار فرودگاهی)، کره (قطعات مکانیکی تخصصی خودرو، قطعات خودرو)، استرالیا (قطعات مکانیکی برای معدن)، سوئد (لوازم جانبی کشاورزی )، فنلاند (تسمه‌های نقاله، سیلوها)...

در آگوست 2023، صنایع یک تفاهم‌نامه (MOU) برای همکاری با بندر اوکلند در زمینه تأمین تجهیزات برای زیرساخت‌های بندر و استفاده از بندر برای واردات کالا به ایالات متحده و اتصال، همکاری در تولید و تأمین محصولات و تجهیزات در زمینه‌های محیط زیست، بازیافت... با شرکت California Waste Solutions امضا کردند و راه را برای ورود به بازار ایالات متحده باز کردند.

درآمد صنایع در سال ۲۰۲۳ نزدیک به ۸۷۰۰ میلیارد دانگ ویتنام (صادرات بیش از ۱۰۵ میلیون دلار آمریکا) خواهد بود. در سال ۲۰۲۴، کارخانه‌های موجود ارتقا خواهند یافت و کارخانه‌های جدیدی در چو لای (شیشه خودروهای سواری لوکس، قطعات بدنه و فریم خودرو، مجموعه داخلی خودروهای سواری) به بهره‌برداری خواهند رسید.

پردازش قالب با فرزکاری ۵ محوره در THACO. عکس: TD

درآمد پیش‌بینی‌شده بیش از ۱۳۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام (صادرات ۲۵۰ میلیون دلار آمریکا) است. انتظار می‌رود در سه‌ماهه دوم سال ۲۰۲۴، شرکتی در ایالات متحده تأسیس و اداره کند (فروش در بازارهای آمریکای شمالی مانند ایالات متحده، کانادا، مکزیک)، ۲ دفتر نمایندگی در اروپا و استرالیا تأسیس کند (از مشتریان فعلی پشتیبانی کند و بازار را توسعه دهد).

آقای دو مین تام - مدیر کل صنایع THACO - گفت که این گروه به شدت در حال تغییر به سمت خارج است و راه‌حل‌های صنعتی را در امتداد زنجیره ارزش از تحقیق و توسعه محصول - پردازش و تولید - نصب - انتقال عملیات و نگهداری، از طریق اشکال زیر ارائه می‌دهد: تولید مستقل و همکاری/سرمایه‌گذاری مشترک با شرکای داخلی و خارجی، آماده همکاری و مشارکت با سایر شرکت‌ها برای ایجاد یک مدل جدید در تولید و تجارت مکانیکی و صنعت پشتیبانی.

شرکت تاکو (THACO) در استراتژی توسعه خود، مهندسی مکانیک و صنایع پشتیبان را به عنوان بخش اصلی تولید و تجارت گروه شناسایی کرده است. این «جرثقیل پیشرو» پتانسیل کافی برای رهبری و اتصال شرکت‌های کوچک و متوسط ​​را دارد و با تشکیل یک اکوسیستم مهندسی مکانیک و پشتیبانی از تولید صنعتی، نه تنها کوانگ نام، بلکه کل منطقه مرکزی «مسئولیت» را بر عهده گرفته است.

در اکتبر ۲۰۲۱، مقامات کوانگ نام و تاکو (THACO) به طور مشترک از کسب‌وکارها خواستند تا در ساخت مدل جدیدی از مکانیک و صنایع پشتیبان در استراتژی سرمایه‌گذاری تاکو مشارکت کنند.

طرح آزمایشی چه زمانی اجرا خواهد شد؟

طبق بسیاری از نظرسنجی‌ها، کوانگ نام بیش از ۲۰۰۰ مؤسسه تولید، پردازش، تعمیر ماشین‌آلات مکانیکی، کشاورزی و ساختمانی دارد...، اما تا ۹۷٪ آنها شرکت‌های کوچک و خرد هستند.

خط مونتاژ بدنه کامیون در THACO. عکس: TD

این تأسیسات عمدتاً فاقد سرمایه، فناوری، ارتباطات ضعیف، کمبود محصولات کلیدی و ظرفیت لازم برای مشارکت در زنجیره ارزش جهانی هستند.

مقامات کوانگ نام سازوکارها و سیاست‌های زیادی را وضع کرده‌اند و از کسب‌وکارها خواسته‌اند سرمایه‌گذاری در مکانیک و صنایع پشتیبان را در اولویت قرار دهند تا به بخش‌های کلیدی اقتصادی تبدیل شوند، اما هنوز نمی‌توانند کسب‌وکارها را جذب کنند.

«سازوکار آزمایشی برای تشویق همکاری در خوشه‌های تولیدی، صنایع مکانیکی و پشتیبانی (CNCK&CNHT) در چو لای» - یکی از 11 سازوکار و پروژه ارائه شده توسط کوانگ نام که توسط نخست وزیر تأیید شده است.

وزارتخانه‌ها و شعب مرکزی تأیید کردند که فقدان سیاست‌های هماهنگ و شرکت‌های پیشرو برای اجرای ایده‌ها، مانع از توسعه صنعت پشتیبان، علیرغم پیشنهاد شدن برای سال‌های متمادی، شده است.

در منطقه اقتصادی آزاد چو لای، یک خوشه تجاری از صنایع تاکو با بیش از 20 شرکت تابعه که محصولات پشتیبانی برای صنعت خودرو و سایر صنایع تولیدی تولید و عرضه می‌کنند، پدیدار شده است.

این خوشه از شرکت‌ها، انواع محصولات صنعتی پشتیبان را برای زنجیره‌های تأمین صنعتی تولیدی فراهم می‌کند. خوشه CNCK&CNHT با صنایع THACO به عنوان شرکت پیشرو در این زنجیره می‌تواند به یک مدل آزمایشی برای دولت تبدیل شود تا در سراسر کشور تکثیر شود.

این فرضیه‌ای است که کوانگ نام برای ایجاد یک استراتژی و اهداف توسعه برای CNCK&CNHT محلی در آینده، که در برنامه‌ریزی اخیراً اعلام شده، شکل گرفته است، در نظر گرفته است.

کوانگ نام تنها در مدت کوتاهی طرح کلی را تکمیل و برای تصویب به نخست وزیر ارائه کرد (نوامبر 2022). جلسات زیادی بین وزارتخانه‌ها و شعب مرکزی و محلی برگزار شد، اما پرونده کوانگ نام هنوز بین وزارت صنعت و تجارت و وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری در حال جابجایی است، هیچ یک از وزارتخانه‌ها مسئول تأیید طرح کلی پروژه نیستند... زیرا اختیار کافی ندارند.

کارخانه تولید قالب در THACO. عکس: TD

این جلسات نشان داده‌اند که سازوکارهای حمایتی و تشویقی برای توسعه صنایع پشتیبان به طور کامل تدوین شده است. با این حال، اجرا و بهره‌مندی از این سیاست‌ها توسط شرکت‌ها هنوز بسیار محدود است.

وزارتخانه‌ها و شعب، اصلاحات و الحاقیه‌ها را ارزیابی و پیشنهاد خواهند داد. با توجه به نظرات فوق، پیشنهاد یک سازوکار آزمایشی برای یک منطقه یا یک بخش در یک منطقه اقتصادی دشوار است.

خوشه‌های صنعتی، از جمله خودروسازی و مکانیک چندمنظوره، در حال حاضر فقط سیاست‌ها و جهت‌گیری‌هایی برای هر منطقه دارند، بدون معیارها یا برنامه‌ریزی یا محدوده صنعتی خاص.

بنابراین، وزارتخانه‌ها و شعب مرکزی هنوز در اجرای آزمایشی سازوکارها و سیاست‌های لازم برای شکل‌گیری پروژه «اجرای آزمایشی سازوکارهای تشویق همکاری و پیوند تولید در خوشه‌های صنعتی CNCK و CNHT در منطقه اقتصادی آزاد چو لای» مردد هستند و نمی‌دانند چگونه از آن حمایت و آن را مدیریت کنند.

آقای هو کوانگ بو - نایب رئیس کمیته مردمی استان - گفت که ایجاد خوشه‌های پیوندی CNCK و CNHT با سازوکارها و سیاست‌های خاص برای ارتقای شکل‌گیری و ارتقای بهره‌وری در سطح ملی، دستیابی به اهداف تعیین‌شده، موضوعی بسیار جدید است که وزارتخانه‌ها و شعب زیادی را درگیر می‌کند و بی‌سابقه است و باید به صورت آزمایشی اجرا شود.

این ابتکار کوانگ نام است، اما کمیته مردمی استان در توسعه پروژه با مشکلات زیادی روبرو شده و این مشکل طولانی شده است. در حال حاضر، دو وزارتخانه (صنعت و تجارت و برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری) در حال مشورت با دولت هستند. با این حال، دولت هنوز اجرای این پروژه را در برنامه کاری ۲۰۲۴ قرار نداده است، بنابراین مردم محلی باید منتظر بمانند.

آقای بو گفت: «کوانگ نام پیشنهاد داده است که نخست وزیر، وزارت صنعت و تجارت را موظف کند تا بر توسعه این پروژه، مطابق با وظایف و اختیارات وزارتخانه و مطابق با محتوای پیش‌نویس قانون توسعه صنعتی (وزارت صنعت و تجارت ریاست آن را بر عهده دارد)، نظارت داشته باشد. کمیته مردمی استان کوانگ نام و سازمان توسعه و همکاری‌های اقتصادی (THACO) برای اجرای آن هماهنگی خواهند داشت.»

منبع: https://baoquangnam.vn/thi-diem-co-che-khuyen-khich-hop-tac-lien-ket-san-xuat-co-khi-tai-chu-lai-duong-con-xa-3132520.html