نخست وزیر دستور داد تا ارتباط با بزرگراه‌ها بررسی شود و بهره‌وری سرمایه‌گذاری به حداکثر برسد.

تلگراف‌های ارسالی به وزرای حمل و نقل، برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، عمران، منابع طبیعی و محیط زیست و روسای کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرهای تحت مدیریت دولت مرکزی.

در این گزارش آمده است: در اجرای قطعنامه سیزدهمین کنگره ملی حزب، اخیراً شبکه بزرگراه‌ها در سراسر کشور بر تخصیص مؤثر تمام منابع از سطوح مرکزی و محلی برای سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز متمرکز شده است. تاکنون، کل کشور ۱۷۲۹ کیلومتر بزرگراه داشته است و همچنان به طور فعال در حال اجرای پروژه‌های ساخت بزرگراه شمال-جنوب در شرق است؛ جاده‌های کمربندی منطقه پایتخت هانوی ، شهر هوشی مین و بزرگراه‌هایی که شمال غربی را به هم متصل می‌کنند؛ ارتفاعات مرکزی و جنوب غربی؛ تلاش می‌شود تا پایان سال ۲۰۲۵، ۳۰۰۰ کیلومتر بزرگراه و تا سال ۲۰۳۰، ۵۰۰۰ کیلومتر بزرگراه داشته باشیم.

تجربه ثابت کرده است که تشکیل بزرگراه‌ها، نیروی محرکه مهمی برای کمک به ایجاد فضاهای جدید توسعه اقتصادی و اجتماعی در مناطق مختلف ایجاد کرده است؛ بسیاری از مناطق شهری، پارک‌های صنعتی، خدماتی، گردشگری و... یکی از محصولات جذاب جذب سرمایه‌گذاری هستند که باعث بهبود بهره‌وری از زمین و استفاده از آن، ایجاد شغل و معیشت بیشتر برای مردم می‌شوند. با این حال، هنوز مواردی وجود دارد که ارتباط بین بزرگراه‌ها و سیستم جاده‌ای در مناطق محدود است و هیچ ارتباطی بین بزرگراه‌ها و برنامه‌ریزی وجود ندارد، بنابراین پتانسیل‌ها، مزایا و فضاهای توسعه جدید برای ارتقای توسعه اقتصادی و اجتماعی محلی به طور مؤثر مورد بهره‌برداری قرار نگرفته‌اند.

برای به حداکثر رساندن اثربخشی سرمایه‌گذاری در بزرگراه‌ها، ایجاد انگیزه و ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی در مناطق و محلات، نخست وزیر درخواست می‌کند:

۱. وزارت حمل و نقل

الف) بررسی و هدایت فوری مناطق محلی برای بازنگری در چیدمان تقاطع‌هایی که بزرگراه‌ها را به شبکه ترافیکی در منطقه و محل متصل می‌کنند؛ تضمین فواصل معقول، مطابق با استانداردهای طراحی، بهره‌برداری ایمن و مؤثر برای اتصال مناطق شهری و روستایی، پارک‌های صنعتی، مناطق پردازش صادرات، پارک‌های فناوری پیشرفته، مناطق گردشگری، مناطق شهری جدید، بنادر دریایی، فرودگاه‌ها، دروازه‌های مرزی بین‌المللی و غیره که باید در سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۳ تکمیل شود؛

ب) بر اساس نتایج بررسی، فوراً به مرجع ذیصلاح گزارش دهید یا با شهرداری‌ها هماهنگی کنید تا اولویت‌بندی تخصیص سرمایه و بسیج سایر منابع قانونی برای سرمایه‌گذاری در تقاطع‌های ضروری بیشتر را در نظر بگیرید تا بهره‌وری سرمایه‌گذاری در بزرگراه‌ها به حداکثر برسد، فضاهای توسعه جدید ایجاد شود و انگیزه‌ای برای ارتقای توسعه اجتماعی-اقتصادی شهرداری‌ها و مناطق ایجاد شود.

ج) هماهنگی با ادارات محلی برای بررسی، به‌روزرسانی و تکمیل برنامه‌ریزی استانی به منظور تضمین اتصال همزمان و بهره‌برداری مؤثر بین بزرگراه‌ها و جاده‌های اصلی مهم محلی.

۲. وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری

الف) بررسی، به‌روزرسانی و تکمیل برنامه‌ریزی منطقه‌ای، که در آن پروژه‌های مهم ملی و منطقه‌ای، شهرک‌های صنعتی، مناطق اقتصادی، مناطق پردازش صادرات، مناطق فناوری پیشرفته، مناطق گردشگری و غیره باید به طور همزمان با توسعه شبکه بزرگراه‌ها مرتبط باشند؛

ب) در طول فرآیند ارزیابی و ارائه طرح‌های استانی، باید به ساماندهی فضای توسعه و طرح‌های ارتباطی همزمان، علمی و مؤثر بین شبکه ترافیک محلی و بزرگراه‌ها توجه شود.

۳. وزارت ساخت و ساز

الف) بررسی، به‌روزرسانی و تکمیل برنامه‌ریزی سیستم‌های شهری و روستایی همزمان با توسعه شبکه بزرگراه‌ها؛ ارائه به نخست‌وزیر برای تصویب در سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۳؛

ب) هدایت شهرداری‌ها برای بررسی و تنظیم ساخت و ساز و برنامه‌ریزی شهری به منظور تضمین ارتباط همزمان بین شبکه‌های ترافیک محلی و بزرگراه‌ها؛ تدوین برنامه‌های توسعه و بهره‌برداری مؤثر از مناطق تقاطع و فضاهای توسعه جدید مرتبط با بزرگراه‌ها.

۴. وزارت منابع طبیعی و محیط زیست

ریاست و هماهنگی با ادارات محلی برای بررسی ایجاد، تنظیم و اجرای برنامه‌ریزی و طرح‌های کاربری زمین؛ تقویت مدیریت و کنترل دقیق تخصیص زمین، اجاره زمین، بازیابی زمین و تبدیل کاربری زمین در تقاطع‌ها و فضاهای توسعه جدید مرتبط با بزرگراه‌ها، و حصول اطمینان از رعایت مقررات قانونی، برنامه‌ریزی، بهره‌برداری مؤثر، صرفه‌جویی و حفاظت از محیط زیست.

۵. کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرهای تحت مدیریت مرکزی که بزرگراه‌ها از آنها عبور می‌کنند

الف) هماهنگی فوری با وزارت حمل و نقل برای بررسی چیدمان تقاطع‌هایی که بزرگراه‌ها را به شبکه ترافیک محلی و منطقه‌ای متصل می‌کنند، تضمین فواصل معقول، مطابق با مفاد استانداردهای طراحی، بهره‌برداری ایمن و مؤثر برای اتصال مناطق شهری و روستایی، پارک‌های صنعتی، مناطق پردازش صادرات، پارک‌های فناوری پیشرفته، مناطق گردشگری، مناطق شهری جدید، بنادر، فرودگاه‌ها، دروازه‌های مرزی بین‌المللی و غیره. گزارش به مقامات ذیصلاح در مورد محتوای پیشنهادی، تقاطع‌های اضافی در سه ماهه چهارم سال 2023؛ مطالعه و اولویت‌بندی تخصیص سرمایه و بسیج فعال منابع برای سرمایه‌گذاری در جاده‌های محلی متصل به بزرگراه‌ها برای ایجاد فضای توسعه جدید برای منطقه، به ویژه مناطق شهری و پارک‌های صنعتی خدماتی. توجه داشته باشید که هنگام برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری در جاده‌های محلی متصل به بزرگراه‌ها، بالاترین صرفه‌جویی و کارایی ممکن را تضمین کنید.

ب) تحقیق، به‌روزرسانی و تکمیل برنامه‌ریزی استانی به صورت فعال؛ تکمیل برنامه‌های کاربری زمین؛ بررسی و تنظیم برنامه‌ریزی ساخت و ساز و شهری برای تضمین اتصال، پیوستگی و هماهنگی بین بزرگراه‌ها و جاده‌های محلی برای توسعه فضاهای اقتصادی، با حداکثر استفاده از مزایای حاصل از بزرگراه‌ها؛ بسیج و جذب تمام منابع برای اجرای سرمایه‌گذاری در پروژه‌های جاده‌ای محلی، که به ایجاد شتاب و ارتقای رشد اقتصادی برای محلات، مناطق و کشور کمک می‌کند؛

ج) مدیریت دقیق، سیستماتیک و مؤثر استفاده و بهره‌برداری از منابع زمین در تقاطع‌ها و فضاهای توسعه جدید مرتبط با بزرگراه‌ها، با تمرکز بر اولویت‌بندی پروژه‌های جاده‌ای محلی در خدمت تولید و تجارت، مشارکت در زنجیره تولید جهانی، پروژه‌های پویا با اثرات سرریز بالا، ایجاد درآمد بلندمدت برای مناطق محلی، ایجاد شغل و معیشت برای مردم محلی؛ به حداقل رساندن تخصیص مکان‌های مطلوب برای توسعه املاک مسکونی؛ غلبه کامل بر وضعیت توسعه پراکنده و ناهماهنگ؛ عدم اجازه فساد، اتلاف، منفی‌گرایی یا منافع گروهی در فرآیند اجرا.

۶. وزرای وزارتخانه‌های حمل و نقل، برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، عمران، منابع طبیعی و محیط زیست و روسای کمیته‌های مردمی استان‌ها و شهرهای تحت مدیریت مرکز، مسئول و هدایت‌کننده‌ی فعال اجرای وظایف محوله هستند.

دفتر دولت به طور منظم اجرای این ابلاغیه را رصد، تشویق و بازرسی می‌کند؛ و به صورت دوره‌ای هر سه ماه یکبار و هر شش ماه یکبار نتایج اجرا را به نخست وزیر گزارش می‌دهد.

روزنامه آنلاین ترا وین

منبع