نخست وزیر فام مین چین، ریاست جلسه کمیته دائمی دولت در مورد پیشرفت اجرای فرودگاه لانگ تان را بر عهده داشت.

NDO - صبح روز 26 ژانویه، در ستاد دولت، نخست وزیر فام مین چین، رئیس کمیته راهبری دولتی برای پروژه‌ها و کارهای مهم ملی، که برای بخش حمل و نقل کلیدی هستند، ریاست جلسه کمیته دائمی دولت در مورد پیشرفت پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان را بر عهده داشت. این جلسه به صورت زنده برای کمیته مردمی استان دونگ نای پخش شد.

Việt Nam•25/01/2025

صبح روز ۲۶ ژانویه، در ستاد دولت، نخست وزیر فام مین چین، رئیس کمیته راهبری دولتی برای پروژه‌ها و کارهای مهم ملی، که برای بخش حمل و نقل کلیدی هستند، ریاست جلسه کمیته دائمی دولت در مورد پیشرفت پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان را بر عهده داشت. این جلسه به صورت زنده برای کمیته مردمی استان دونگ نای پخش شد.

نخست وزیر فام مین چین در این نشست سخنرانی کرد. (عکس: TRAN HAI)

نخست وزیر ، فام مین چین، در مراسم افتتاحیه این نشست تأکید کرد که دولت مرکزی به تازگی به این نتیجه رسیده است که پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان باید در سال ۲۰۲۵ تکمیل شود، بنابراین وزارتخانه‌ها، شعب، واحدها و ادارات مربوطه باید فعال باشند، "در صف بایستند"، "فقط در مورد کار بحث کنند، نه اینکه از مسیر خود عقب‌نشینی کنند" و نباید پیشرفت پروژه را به تأخیر بیندازند. اگر در طول فرآیند اجرا به هرگونه مکانیسم یا سیاستی نیاز باشد، باید به مرجع ذیصلاح گزارش شود. نخست وزیر درخواست کرد که وزارتخانه‌ها و شعب، هنگام رسیدگی به توصیه‌های مربوط به پروژه، نباید "از حاشیه" عبور کنند، به شیوه "غیرمستقیم" پاسخ ندهند؛ به شیوه "باید طبق مقررات انجام شود" تأیید نکنند، ... بلکه باید دقیق باشند و خروجی داشته باشند.

نخست وزیر گفت که از طریق سفر بازرسی به محل پروژه فرودگاه لانگ تان اخیراً، مشخص شده است که سازماندهی ساخت و ساز ناپایدار است: محل ساخت و ساز هنوز موارد را به صورت همزمان اجرا نکرده است؛ وقتی سقف اصلی ترمینال در بالا ساخته می‌شود، تقریباً هیچ پیشرفتی در زیر صورت نمی‌گیرد. بنابراین، ساخت و ساز باید طبق اصل ساخت و ساز همزمان، "به صورت چرخشی" سازماندهی شود؛ بخش‌های ساخت و نصب را می‌توان کوتاه کرد و بخش‌های پیشگیرانه باید در بهره‌برداری از پیشرفت، پیشگیرانه عمل کنند.

ما باید ارزیابی کنیم که وزارتخانه‌ها، شعب و سرمایه‌گذاران چه کاری باید انجام دهند. نخست وزیر تأکید کرد که همه نهادهای ذیربط باید برای زمان، هوش و قاطعیت ارزش قائل باشند؛ از تشریفات پرهیز کنند، کارها را به طور واقعی انجام دهند، از پیشرفت "در طول تعطیلات تت" بهره ببرند و کارها را با وجدان و مسئولیت انجام دهند. ما باید اقدامات ساختمانی را برای بازیابی پیشرفت قبلی تقویت کنیم.

وزیر حمل و نقل، تران هونگ مین، در این جلسه گزارش می‌دهد. (عکس: تران های)

نخست وزیر همچنین از وزارت حمل و نقل و وزارت کشاورزی و توسعه روستایی درخواست کرد تا قبل از سال نو قمری، گزارشی از نحوه برخورد مسئولان با تأخیر در پیشرفت موارد ساختمانی تعیین شده در این پروژه به نخست وزیر ارائه دهند. مسئولان باید به دلیل طولانی شدن کار، تنبیه شوند.

نتیجه‌گیری کمیته مرکزی همچنین به وضوح بیان کرد: کار باید همراه با مسئولیت‌پذیری واگذار شود. نخست وزیر درخواست کرد که اگر واحدها و نهادهای مربوطه به طور فعال اجرا نکنند، باید پاسخگو باشند.

طبق گزارش شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV)، در خصوص وضعیت دریافت و آماده‌سازی محل ساخت و ساز، ACV تحویل ۱۰۰٪ از مساحت سایت (۱۸۱۰ هکتار فاز ۱ پروژه ساخت و ساز و ۷۲۲ هکتار زمین مازاد ذخیره) را دریافت کرده است. پاکسازی زمین برای اتصال مسیرهای ترافیکی: ACV صد در صد مساحت خط ۱ (۶۶.۴۵ هکتار) و خط ۲ (۵۹.۶۸ هکتار) را دریافت کرده است. پاکسازی حصار ۵۰۰۰ هکتاری: تا به امروز، ACV ۲۱.۸۴ کیلومتر / ۲۱.۸۹ کیلومتر (که به ۹۹.۸ درصد می‌رسد) را دریافت کرده است، ۵۰ متر باقی مانده هنوز تحویل داده نشده است.

نمایندگان وزارتخانه‌ها و شعب در این جلسه حضور داشتند. (عکس: TRAN HAI)

در مورد وضعیت اجرای پروژه: اجرای دستورالعمل نخست وزیر، معاون نخست وزیر تران هونگ ها، وزارت حمل و نقل، کمیته مدیریت سرمایه دولتی در شرکت های پروژه جزء 3 - پروژه سرمایه گذاری ساختمانی فرودگاه بین‌المللی لانگ تان در مرحله اول، ACV هماهنگی نزدیک و مؤثری با طرف‌های ذی‌ربط داشته، دستورالعمل‌های سازمان‌های مدیریت ایالتی را برای ارزیابی منظم پیشرفت موارد کاری اجرا کرده و برنامه‌هایی برای تنظیم مناسب و سریع طرح با توجه به شرایط واقعی دارد.

این پروژه دارای ۱۵ بسته ساختمانی و تجهیزاتی است. تاکنون، ۳/۱۵ بسته اساساً تکمیل شده‌اند؛ از ۱۲ بسته باقی‌مانده، ACV در حال اجرای ۸ بسته است؛ در ۳ بسته، پیمانکاران ساختمانی انتخاب شده‌اند، در ۱ بسته، اپراتور در حال بررسی مقیاس بر اساس نیازهای واقعی است که ارزش کل خروجی اجرا شده به ۲۶۷۶۲/۷۴۲۱۶ میلیارد دانگ ویتنامی می‌رسد که به ۳۶٪ می‌رسد (که در آن ارزش خروجی بسته‌ها حدود ۲۳۵۲۲ میلیارد دانگ ویتنامی، هزینه جبران خسارت برای پاکسازی سایت: ۱۰۱۵ میلیارد دانگ ویتنامی، هزینه‌های مشاوره، سایر هزینه‌ها: ۲۲۲۵ میلیارد دانگ ویتنامی است)، به طور خاص: ۳/۱۵ بسته تکمیل شده است: بسته ۲.۴ حصارکشی مرز فرودگاه در زمینی به مساحت ۱۸۱۰ هکتار، ارزش کل تولید به ۲۴.۱۹ میلیارد دونگ رسید؛ بسته ۳.۴ تسطیح و زهکشی، ارزش کل تولید به ۴۴۱۲ میلیارد دونگ رسید؛ بسته ۵.۶ ساخت شمع ترمینال مسافربری، ارزش کل تولید به ۴۷۱ میلیارد دونگ رسید.

تا 31 دسامبر 2025، بسته‌های پیشنهادی 3/12 را تکمیل کنید:

بسته ۴.۶ (ساخت باند فرودگاه، تاکسی‌روها و پارکینگ‌های هواپیما)؛ ارزش قرارداد بیش از ۷۲۴۴.۲ میلیارد دونگ ویتنام؛ ساخت و ساز در آگوست ۲۰۲۳ آغاز شد و پیشرفت تکمیل طبق قرارداد در جولای ۲۰۲۵ بود. حجم کل اجرا ۵۴۳۵/۷۲۴۴ میلیارد دونگ ویتنام است که به ۷۵.۰۲ درصد می‌رسد. پیمانکار سرمایه‌گذاری مشترک، لایه پایه و فونداسیون را تکمیل کرده و در حال اجرای ساخت لایه سطحی بتن سیمانی M350/45 است که به ۹۷.۱۷ درصد می‌رسد. تکمیل و بهره‌برداری فنی از باند فرودگاه و تاکسی‌رو قبل از ۳۰ آوریل ۲۰۲۵ برای جشن پنجاهمین سالگرد آزادسازی جنوب و اتحاد ملی (۳۰ آوریل ۱۹۷۵ - ۳۰ آوریل ۲۰۲۵) که پیشرفت را در مقایسه با پیشرفت قرارداد ۳ ماه کاهش می‌دهد.

بسته ۶.۱۲ (ساخت سیستم ترافیکی متصل کننده خط ۱ و خط ۲): ارزش قرارداد: بیش از ۲۶۳۰.۳۷ میلیارد دونگ ویتنام.

نخست وزیر فام مین چین ریاست جلسه را بر عهده داشت. (عکس: TRAN HAI)

مدت اجرای قرارداد: ۸۸۵ روز از تاریخ شروع پروژه؛ آغاز شده در ۱۴ ژوئیه ۲۰۲۳، تکمیل شده طبق قرارداد در ۱۵ دسامبر ۲۰۲۵. در حال حاضر، کنسرسیوم پیمانکار ۸۰۰ نفر پرسنل، ۱۹۶ دستگاه و تجهیزات را به محل ساخت و ساز بسیج کرده و همزمان تیم‌های ساختمانی را برای کارهایی مانند: خاکریزی K95 برای خط ۲؛ خاکریزی برای بارگیری؛ ساخت مصالح سنگی خرد شده؛ ساخت شمع‌های درجا؛ ساخت پایه‌های پل و تکیه‌گاه؛ ساخت تیر سوپر تی؛ ساخت عرشه پل؛ ساخت تیر جدول توخالی، مستقر کرده است. حجم کل اجرا شده ۱۶۹۵.۹۰ / ۲۶۳۰ میلیارد دانگ ویتنام به ۶۴.۴۸٪ رسیده است. تلاش کنید تا اساساً اقلام بسته و افتتاح ترافیک فنی را قبل از ۳۰ آوریل ۲۰۲۵ تکمیل کنید، تمام موارد باقی مانده را قبل از سپتامبر ۲۰۲۵ تکمیل کنید و پیشرفت را در مقایسه با پیشرفت قرارداد حدود ۳ ماه کوتاه کنید.

بسته ۲.۱۰ (ساخت دیوار مرزی فرودگاه در خارج از منطقه ۱۸۱۰ هکتاری): در اکتبر ۲۰۲۵ تکمیل شد؛ ارزش کل خروجی اجرا شده ۳.۵ میلیارد دونگ ویتنام است.

تا 31 دسامبر 2025: اساساً ساخت 9 بسته باقی مانده تکمیل شد. بسته‌ها هنوز در دست ساخت هستند (5 بسته): از این تعداد، بسته 5.10 (ساخت ترمینال مسافربری) توسط پیمانکار سرمایه‌گذاری مشترک VIETUR به عنوان پیمانکار عمومی ساخته شده است؛ در ژوئیه 2023 آغاز شد و پیشرفت تکمیل آن طبق قرارداد در 31 نوامبر 2026 (39 ماه) بود. تا به امروز، حجم کل اجرا به 11040/33185 میلیارد دانگ ویتنام (33.27٪) رسیده است. این بسته مسیر بحرانی پروژه است (پیشرفت 39 ماهه)؛ سازه بتن مسلح تکمیل شده است؛ تولید و نصب خرپاهای فولادی اصلی در ناحیه بال 100٪ و در ناحیه مرکزی 71٪ تکمیل شده است.

به موازات پیشرفت ساخت و ساز در محل، مواردی مانند دیوارهای نمای شیشه‌ای، سقف اصلی ایستگاه، سیستم تهویه مطبوع و تهویه مطبوع (ACMV)، سیستم برق، سیستم ولتاژ پایین، سیستم آبرسانی و زهکشی، سیستم حفاظت از آتش به صورت تدریجی در هر طبقه در حال ساخت هستند و پیشرفت آنها از ۲۲ تا ۸۰ درصد است...

منبع