نخست وزیر دستور آغاز ساخت و ساز توسعه ترمینال مسافربری T2 و فرودگاه نوی بای را صادر کرد

نخست وزیر دستور آغاز ساخت و ساز توسعه ترمینال مسافربری T2 و فرودگاه نوی بای را صادر کرد

پس از تکمیل پروژه توسعه ترمینال مسافربری T2 - فرودگاه بین‌المللی نوی بای، ظرفیت ترمینال بین‌المللی T2 از 10 میلیون مسافر در سال به 15 میلیون مسافر در سال افزایش خواهد یافت.

نخست وزیر فام مین چین دستور شروع این پروژه را صادر کرد.

در تاریخ ۱۹ مه، در فرودگاه بین‌المللی نوی بای، شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV) مراسم کلنگ‌زنی برای ساخت، تأمین و نصب تجهیزات پروژه توسعه ترمینال T2 در فرودگاه بین‌المللی نوی بای را برگزار کرد. نخست وزیر فام مین چین در این مراسم حضور داشت و دستور کلنگ‌زنی را صادر کرد.

تلاش برای فراتر رفتن از برنامه

به گفته نخست وزیر فام مین چین، توسعه زیرساخت‌های مدرن و همگام یکی از حوزه‌هایی است که حزب و دولت به آن توجه ویژه‌ای دارند. در سال‌های اخیر، ما منابع زیادی را از بودجه دولت و سرمایه اجتماعی برای سرمایه‌گذاری در بخش زیرساخت‌های حمل و نقل، از جمله بخش زیرساخت‌های هوانوردی، بسیج کرده‌ایم.

نخست وزیر دستور داد: «علاوه بر پروژه‌های بزرگ، امیدوارم ACV به زودی در زمینه ارتقاء و گسترش فرودگاه‌های محلی، از جمله فرودگاه کا مائو - جنوبی‌ترین نقطه کشور؛ فرودگاه تان سون (نین توآن)، فرودگاه رانگ دونگ (بین توآن) تحقیق و سرمایه‌گذاری کند و از این طریق نیازهای مسافرتی مردم را برآورده کند، گردشگری را توسعه دهد و سرمایه‌گذاری جذب کند.»

نخست وزیر گفت که فرودگاه بین‌المللی نوی بای در سال ۲۰۲۳ به حجم مسافر تا ۳۰ میلیون نفر خواهد رسید و رتبه دوم را در کشور، بزرگترین حجم بار در کشور، یک قطب مهم ترافیک و یک فرودگاه خارجی مهم با نزدیک به ۳۰۰ پرواز ویژه و اولویت‌دار خواهد داشت. پس از یک دوره بهره‌برداری، بسیاری از اقلام در فرودگاه بین‌المللی نوی بای، از جمله ترمینال T2، بیش از حد بارگیری شده‌اند و نیاز به ارتقاء و توسعه فوری دارند.

نخست وزیر از شرکت ACV به خاطر تغییرات و تحولات فکری و اجرای مؤثر پروژه‌های سرمایه‌گذاری، به ویژه در دو سال گذشته، از جمله تکمیل مقدمات سرمایه‌گذاری برای گسترش ترمینال T2 نوی بای در مدت زمان بسیار کوتاه، تقدیر کرد.

نخست وزیر خاطرنشان کرد که ACV باید پروژه را طبق برنامه تکمیل کند و کیفیت را در زمینه ساخت و ساز و بهره برداری تضمین کند؛ هم در زمینه توسعه جدید و هم در زمینه هماهنگی با مواردی که تقریباً 10 سال پیش ساخته و به بهره برداری رسیده اند.

نخست وزیر خاطرنشان کرد: «شرکت ACV باید همیشه برای سخت‌ترین موقعیت‌ها آماده باشد و برنامه‌ریزی کند تا از منفعل شدن و غافلگیر شدن جلوگیری کند و تکمیل پروژه را مطابق با اهداف تعیین شده و موثرترین استفاده از سرمایه تضمین کند.»

پیمانکاران باید به طور دقیق مقررات قرارداد و قوانین ساخت و ساز را رعایت کنند، ماشین آلات، تجهیزات و منابع انسانی باکیفیت کافی را بسیج کنند، به هیچ وجه مصالح بی‌کیفیت را به محل ساخت و ساز نیاورند و از فناوری مدرن استفاده کنند. سرمایه‌گذاران، هیئت‌های مدیریت پروژه، پیمانکاران ساختمانی و پیمانکاران مشاور باید با روحیه «فقط کار کردن، بدون غیبت کردن»، «غلبه بر آفتاب، غلبه بر باران»، «شکست نخوردن در برابر همه‌گیری»، «سریع غذا خوردن، با عجله خوابیدن» و کار در «سه شیفت» با اشتیاق کار کنند و در تعطیلات، عید فطر و تعطیلات رسمی برای سرعت بخشیدن به پیشرفت کارها و پروژه‌ها تلاش کنند.

نخست وزیر خاطرنشان کرد: «این پروژه باید حداکثر تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵ به بهره‌برداری برسد. با ظرفیت، تجربه و مسئولیت‌پذیری ACV، من مطمئن هستم که این هدف محقق خواهد شد.»

کمیته مدیریت سرمایه دولتی در Enterprises و ACV باید برنامه‌هایی را برای مشخص کردن هرچه سریع‌تر برنامه‌ریزی سیستم فرودگاهی برای دوره 2021 تا 2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، تدوین کند و سرمایه‌گذاری‌های مرحله‌ای را برای اطمینان از کارایی سرمایه‌گذاری و کارایی عملیاتی مطالعه و اجرا کند.

مشخص است که بسته شماره ۱۲ «ساخت و تأمین و نصب تجهیزات برای توسعه ترمینال مسافربری T2 - فرودگاه بین‌المللی نوی بای» تحت پروژه توسعه ترمینال مسافربری T2 - فرودگاه بین‌المللی نوی بای توسط شرکت مشترک Bac Viet شامل اعضای: شرکت سهامی ساخت و ساز و واردات و صادرات ویتنام (Vinaconex)، شرکت ساختمانی هانوی، شرکت سهامی سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز Xuan Mai با قیمت پیشنهادی برنده ۴,۶۰۰.۹۲۲ میلیارد دونگ ویتنامی؛ مدت اجرای قرارداد ۶۶۰ روز، قرارداد بر اساس قیمت واحد ثابت و مبلغ یکجا انجام می‌شود.

به گفته آقای لای شوان تان، رئیس هیئت مدیره ACV، قرارداد بسته شماره ۱۲ تمام کارها را در ۶۶۰ روز (تا فوریه ۲۰۲۶) به پایان خواهد رساند. با این حال، ACV متعهد است که تمام منابع را برای اجرای این بسته متمرکز کند تا ایمنی، کیفیت و به ویژه فراتر رفتن از برنامه قبل از ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵ را تضمین کند تا واجد شرایط ثبت پروژه برای افتتاح و بهره‌برداری برای استقبال از چهاردهمین کنگره ملی حزب باشد.

آقای لای شوان تان گفت: «در کنار پروژه ساخت فرودگاه بین‌المللی لانگ تان و ترمینال مسافربری T3 - فرودگاه بین‌المللی تان سون نهات - که توسط کنسرسیومی از پیمانکاران در حال تسریع است، تکمیل پروژه توسعه ترمینال مسافربری T2 - فرودگاه بین‌المللی نوی بای، وضعیت اضافه بار در فرودگاه‌های بزرگ داخلی را بهبود می‌بخشد، کیفیت خدمات را بهبود می‌بخشد، نیازهای روزافزون حمل و نقل صنعت هوانوردی را برآورده می‌کند و به توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل و لجستیکی که به طور فزاینده‌ای مدرن و همزمان می‌شوند، کمک خواهد کرد.»

نمایی از محوطه پذیرش در منطقه توسعه ترمینال مسافربری T2 فرودگاه بین‌المللی نوی بای.

ایجاد زیرساخت برای بهره‌برداری از مسیرهای پروازی ویتنام - آمریکا

به گفته رهبران ACV، فرودگاه بین‌المللی نوی بای در حال حاضر یکی از سه دروازه هوایی بین‌المللی بزرگ، دروازه ورود به پایتخت، مکانی برای استقبال از بسیاری از هیئت‌های بین‌المللی و سران کشورها، یک قطب تجاری مهم در کل کشور، با نقشی بسیار مهم در سیستم شبکه فرودگاه‌های ملی و بخشی از یک پروژه مهم مرتبط با امنیت ملی است.

ترمینال مسافربری بین‌المللی T2 - فرودگاه بین‌المللی نوی بای، شامل ۴ طبقه با مساحتی حدود ۱۳۹۰۰۰ متر مربع است که در مجموع نزدیک به ۱۸۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام (وام ODA) در آن سرمایه‌گذاری شده است. در سال ۲۰۱۸، این ترمینال به طور کامل مورد بهره‌برداری قرار گرفت و زمانی که ظرفیت پذیرش مسافر در سال ۲۰۱۹ به ۱۱.۴ میلیون نفر رسید، بیش از ظرفیت طراحی ترمینال T2 طبق محاسبات اولیه مبنی بر فعالیت ۱۰ میلیون مسافر در سال ۲۰۲۰، شروع به بارگیری و تخلیه مسافر کرد.

مشخص است که هنگام تصویب فاز اول پروژه ترمینال مسافربری T2 در سال ۲۰۰۹، وزارت حمل و نقل همچنین تعیین کرد که ترمینال مسافربری T2 برای پاسخگویی به ظرفیت ۱۰ میلیون مسافر در سال ساخته خواهد شد و می‌تواند در آینده با ظرفیت کلی ۱۵ میلیون مسافر در سال گسترش یابد.

آقای لای شوان تان، از ACV، اعلام کرد: «به منظور تضمین ظرفیت عملیاتی و کیفیت خدمات مسافری، ACV به کمیته مدیریت سرمایه دولتی در شرکت‌ها، وزارت حمل و نقل و کمیته مردم هانوی گزارش داده و مراحل را اجرا کرده است. تاکنون، کارهای آماده‌سازی پروژه، طراحی فنی و مناقصه ساخت و ساز تکمیل شده و واجد شرایط شروع ساخت و ساز طبق مفاد قانون است.»

پروژه «توسعه ترمینال مسافربری T2 - فرودگاه بین‌المللی نوی بای» در زمینی به مساحت تقریبی ۴۱۲,۲۰۳ متر مربع (شامل فضای موجود و فضای توسعه) در حال تحقیق و ساخت است و هدف آن افزایش ظرفیت عملیاتی از ۱۰ میلیون مسافر در سال به ۱۵ میلیون مسافر در سال است.

این پروژه از دو بخش تشکیل شده است. بخش اول شامل ساخت توسعه ترمینال و کارهای جانبی از جمله ساخت بال غربی، بال شرقی و منطقه مرکزی، ساخت از سازه تا تکمیل معماری، کارهای مکانیکی و برقی و نصب کارها و اضافه کردن سیستم پل تلسکوپی است. بخش دوم شامل ساخت نوسازی و تبدیل کاربری‌های داخل ترمینال موجود از طبقه اول تا چهارم برای بهبود ظرفیت عملیاتی زنجیره هوانوردی است.

کل سرمایه‌گذاری این پروژه ۴۹۹۶ میلیارد دانگ دانگ است که از این میزان، بسته اصلی ساخت و ساز به ارزش ۴۶۰۰ میلیارد دانگ دانگ به طور کامل با سرمایه ACV اجرا می‌شود.

پروژه توسعه ترمینال Noi Bai T2، 61100 متر مربع از فضای کف را گسترش داده و 18730 متر مربع از فضای کف را بازسازی و تبدیل خواهد کرد و کل فضای کف ترمینال مسافربری را به 200100 متر مربع افزایش خواهد داد. این پروژه شامل افزایش 2 جزیره پذیرش به 6 جزیره پذیرش؛ افزایش 2 نوار نقاله تحویل بار به 8 نوار نقاله؛ افزایش سیستم‌های نگهداری بار ترانزیت و پذیرش زودهنگام؛ افزایش 24 باجه پذیرش سنتی به مجموع 120 باجه؛ افزایش 24 باجه پذیرش خودکار و از 24 کیوسک پذیرش به 34 کیوسک پذیرش؛ افزایش 15 پل تلسکوپی شامل 11 کد C و 4 کد E به 29 پل تلسکوپی و کارهای کمکی خواهد بود.

این پروژه همچنین دستگاه‌های غربالگری سنتی و دستگاه‌های غربالگری هوشمند SSL را اضافه می‌کند، راهکارهایی را برای افزودن تجهیزات و فناوری‌های لازم برای ارائه خدمات به پروازهای مستقیم به ایالات متحده محاسبه می‌کند؛ سیستم‌های نمایش اطلاعات پرواز؛ سیستم‌های اطلاعات مدیریتی، سیستم‌های پردازش اطلاعات مسافر... را با منطقه توسعه‌یافته هماهنگ می‌کند؛ تصفیه‌خانه فاضلاب را گسترش می‌دهد تا ظرفیت پردازش را از ۲۶۰۰ متر مکعب در روز و شب به ۳۹۰۰ متر مکعب در روز و شب افزایش دهد.

مشخص است که بسته شماره ۱۲ تحت شرایطی اجرا می‌شود که ترمینال T2 موجود همچنان باید به طور عادی و پایدار مورد بهره‌برداری قرار گیرد. بنابراین، پیمانکار باید یک طرح سازماندهی و مدیریت علمی داشته باشد که اختلافات را در طول فرآیند ساخت و ساز به حداقل برساند تا بر عملکرد ترمینال تأثیر نگذارد. پس از اتمام، این پروژه اتصال همزمان تجهیزات، فناوری و سازه بین منطقه توسعه و منطقه ترمینال موجود را تضمین می‌کند.

نماینده کنسرسیوم ویت باک گفت: «این یک بسته دشوار و پیچیده است که به ظرفیت بسیار بالایی در سازماندهی، بهره‌برداری، ساخت، نصب و ارتباط با سیستم‌های موجود ترمینال نیاز دارد. این کنسرسیوم بر منابع انسانی و تجهیزات تمرکز خواهد کرد و یک سیستم مدیریت حرفه‌ای را به طور کامل اعمال خواهد کرد، تلاش خواهد کرد تا بر همه چالش‌ها غلبه کند، پروژه را طبق برنامه تکمیل کند و کیفیت، امنیت و ایمنی نیروی کار را در طول فرآیند ساخت پروژه تضمین کند.»

منبع: https://baodautu.vn/thu-tuong-phat-lenh-khoi-cong-mo-rong-nha-ga-hanh-khach-t2-san-bay-noi-bai-d215530.html