پیشرفت ۳ پروژه لایروبی در کانال کشتیرانی شمال

طبق اعلام اداره دریانوردی ویتنام، بسیاری از کانال‌های کشتیرانی شمالی در حال حاضر به طور فعال در حال لایروبی و نگهداری هستند تا از پیشرفت کار عقب نمانند، چرا که فصل بارانی و طوفانی در پایان سال مستقیماً بر کارهای ساختمانی تأثیر خواهد گذاشت.

پروژه‌های لایروبی و نگهداری کانال‌های کشتیرانی در منطقه شمالی اساساً طبق برنامه پیش می‌روند (عکس).

در حال حاضر در منطقه شمالی، طبق برنامه، سه کانال کشتیرانی در حال لایروبی هستند، از جمله کانال دیم دین ( تای بین )، کانال هون لا (کوانگ بین) و کانال توآن آن (توا تین - هوئه). فقط کانال کشتیرانی های تین لایروبی خود را به پایان رسانده است.

از این تعداد، کانال دریایی دیم دین در ماه جولای آغاز شد و انتظار می‌رود در ماه اکتبر تکمیل شود. حجم لایروبی این پروژه ۲۹۵۰۰۰ متر مکعب با هزینه کل حدود ۴۵.۹ میلیارد دونگ ویتنام تخمین زده می‌شود.

پروژه لایروبی کانال ناوبری هون لا با هدف لایروبی کانال تا عمق منفی ۸.۲ متر و با هزینه کل حدود ۱۷.۵ میلیارد دونگ ویتنام انجام می‌شود. به گفته اداره دریانوردی ویتنام، این پروژه طبق برنامه پیش می‌رود و سیل اخیر تأثیر چندانی بر آن نداشته است.

به عنوان بخشی از طرح تعمیر و نگهداری لایروبی امسال، دو کانال کشتیرانی در های فونگ (بخش لاچ هوین) و کوا لو (نگه آن) برای پیمانکاران به مناقصه گذاشته شده‌اند. به طور خاص، پروژه لایروبی کوا لو با هزینه‌ای حدود ۴۸.۲ میلیارد دونگ ویتنام، با هدف لایروبی تا عمق استاندارد ۷.۲ متر، در مجموع حدود ۴۸.۲ میلیارد دونگ ویتنام هزینه دارد و انتظار می‌رود ساخت آن در ماه اکتبر آغاز شود.

نماینده اداره دریانوردی ویتنام اطلاع داد که در روزهای اخیر، وضعیت آب و هوای طوفانی پیچیده شده است، بنابراین انتظار می‌رود حجم واقعی لایروبی آبراه های فونگ به دلیل رسوب‌گذاری در مقایسه با مقدار واقعی افزایش یابد.

بنابراین، پس از انتخاب پیمانکار، سرمایه‌گذار مجدداً کانال را اندازه‌گیری می‌کند تا حجم واقعی لایروبی را تعیین کند.

پروژه لایروبی کانال دریایی های فونگ (بخش لاخ هوین) با حجم کل لایروبی حدود ۱.۸ میلیون متر مکعب و هزینه کل بیش از ۳۴۲ میلیارد دونگ ویتنام. این پروژه توسط کمیته مردمی شهر های فونگ برای تخلیه مواد لایروبی شده در منطقه خشکی بندر دروازه بین‌المللی های فونگ از شرکت سهامی سرمایه‌گذاری لاخ هوین - شوان کائو - تصویب شده است.

نماینده اداره دریانوردی ویتنام با بیان اینکه «انتظار می‌رود حداکثر تا ماه اکتبر، پروژه کانال دریایی های فونگ بتواند ساخت و ساز را آغاز کند و تا پایان سال 2024 به پایان برسد»، افزود: در صورتی که شرایط آب و هوایی در پایان سال پیچیده و طوفانی باشد و اثرات نامطلوبی بر پیشرفت ساخت و ساز داشته باشد، سرمایه‌گذار از پیمانکاران خواهد خواست تا ابزارها و تجهیزات را تکمیل و تقویت کنند تا بهره‌وری ساخت و ساز افزایش یابد و از تحقق برنامه تعیین شده اطمینان حاصل شود.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/tien-do-3-du-an-nao-vet-luong-hang-hai-phia-bac-192240917172530774.htm