یافتن راهی برای گشودن گره نهایی.

کارهای ساختمانی برای تعریض بستر جاده و سطح بزرگراه ملی ۱۴E که از میان بخش سونگ ترا (منطقه هیپ دوک) می‌گذرد، در حال انجام است. عکس: CT

شناسایی «گلوگاه»

طبق گزارش هیئت مدیریت پروژه شماره ۴، به نمایندگی از سرمایه‌گذار (اداره راه ویتنام)، مناطقی که پروژه از آنها عبور می‌کند، ۶۲.۲/۷۱.۳۸ کیلومتر زمین (بیش از ۸۷٪) را تحویل داده‌اند. با این حال، بسیاری از بخش‌ها به طور مداوم تحویل داده نشده‌اند و این امر باعث ایجاد مشکلاتی در اجرای ساخت و ساز شده است.

از ناحیه فوک سون، ۲۲ کیلومتر از ۲۳.۷۸ کیلومتر زمین تحویل داده شده است، اما ۱۶ بخش به طول ۱.۳۵ کیلومتر قابل ساخت نیستند. مقامات ناحیه فوک سون اظهار داشتند که ۱.۷۸ کیلومتر باقی مانده به دلیل عدم تصویب طرح جبران خسارت تحویل داده نشده است. این ناحیه به کمون‌های فوک هوآ و فوک هیپ دستور داده است تا مراحل قانونی مربوط به زمین را تکمیل کنند. با این حال، توسعه طرح جبران خسارت به دلیل فقدان مقررات کمیته مردمی استان در مورد تملک زمین، جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد تحت قانون زمین ۲۰۲۴ همچنان دشوار است.

بسیاری از بخش‌هایی که از منطقه تانگ بین عبور می‌کنند، فاقد زمین لازم برای ساخت و ساز، از جمله نصب جوی‌های زهکشی، هستند. عکس: CT

منطقه هیپ دوک با 30.2 کیلومتر مربع، طولانی‌ترین نیاز به پاکسازی زمین را در بین سه منطقه دارد. پس از یک دوره تلاش‌های فشرده، این منطقه 26.6 کیلومتر مربع را به سرمایه‌گذار تحویل داده است. مشابه فوک سان، منطقه هیپ دوک نیز 5 قطعه زمین به مساحت 1.85 کیلومتر مربع دارد که اگرچه تحویل داده شده، اما به دلیل موانع زیرساختی فنی و کمبود جاده‌های دسترسی، قابل ساخت نیستند. مشکل باقیمانده پاکسازی زمین در کمون بین لام واقع شده است که شامل 14 خانوار، از جمله 6 خانوار واجد شرایط اسکان مجدد است که هنوز جابجا نشده‌اند. کمون کو تو هنوز 27 مورد دارد که به دلایل مختلف غرامت دریافت نکرده‌اند. 4 خانوار غرامت دریافت کرده‌اند اما اجازه ادامه ساخت و ساز را نمی‌دهند. شهر تان بین با مشکلاتی در مورد 113 خانوار مواجه است که طرح‌های غرامت آنها هنوز تأیید نشده است.

بزرگترین و طولانی‌ترین مشکل در آزادسازی زمین از طریق تانگ بین، محل ساخت پل هوایی راه‌آهن در کمون بین کوی است که ۵۹ خانوار (۶۳ قطعه زمین) را تحت تأثیر قرار می‌دهد. این بخش ۳۹۹.۱۲ متر از مجموع ۱۷.۴ کیلومتر زمین در محدوده ساخت پروژه را در بر می‌گیرد. به گفته سرمایه‌گذار، تانگ بین ۱۳.۶ کیلومتر زمین را تحویل داده است، اما در ۱۲۱ بخش که در مجموع ۸.۷۱۳ کیلومتر است، فقط کانال‌های زهکشی و تعریض خاکریز ساخته شده است. نکته قابل توجه این است که طرح‌های جبران خسارت ۱۱۰ خانوار تأیید شده است، اما هنوز پول را نپذیرفته‌اند.

راهی برای حل مسئله پیدا کنید.

سرمایه‌گذار اظهار داشت که زمان تکمیل پروژه رو به اتمام است (تا سال ۲۰۲۵)، بنابراین، از استان درخواست کردند که به شرکت‌های برق و مخابرات دستور دهد تا فوراً هماهنگی لازم را انجام داده و از منطقه ساخت پروژه نقل مکان کنند. بلافاصله پس از جابجایی شرکت برق، شرکت مخابرات باید تجهیزات خود را برچیند و جابجا کند تا محل برای پیمانکار آماده شود. در مورد منطقه تانگ بین، سرمایه‌گذار از منطقه درخواست کرد که پاکسازی زمین برای منطقه روگذر راه‌آهن را در اولویت قرار دهد و به سرعت مشکلات پاکسازی زمین را برای اتصال بخش‌های کوچک‌تر حل کند تا پیمانکار بتواند فونداسیون و روکش جاده را تکمیل کند.

ساخت و ساز جاده در منطقه فوک سون در حال انجام است. عکس: CT

برای حل مشکلات مربوط به آزادسازی زمین در هیپ دوک، سرمایه‌گذار از بخش مربوطه درخواست کرد که آزادسازی زمین برای ۳ خانوار واقع در بخش بین لام را در اولویت قرار دهد. این امر به پیمانکار اجازه می‌دهد تا به ۱.۱ کیلومتر زمینی که قبلاً برای بخش کنارگذر ویت آن تحویل داده شده است، دسترسی داشته باشد. آنها همچنین از بخش مربوطه خواستند که آزادسازی زمین برای ۳۹ خانوار در بخش کو تو را تسریع کند تا ساخت فونداسیون و سطح جاده تکمیل شود. در نهایت، آنها درخواست کردند که به سرعت صلاحیت دریافت غرامت برای ۲۹ پرونده زمین واقع در شهر تان بین تعیین شود.

بخشی از جاده متصل به کمون بین تری (منطقه تانگ بین) به دلیل مشکلات مربوط به آزادسازی زمین قابل ساخت نیست. عکس: CT

اخیراً، تران نام هونگ، نایب رئیس کمیته مردمی استان، با همکاری اداره راه ویتنام، هیئت مدیریت پروژه شماره ۴، و ادارات و مناطق مربوطه، از کمیته دائمی کمیته حزب منطقه، کمیته‌های مردمی مناطق تانگ بین، هیپ دوک و فوک سون و کل سیستم سیاسی مناطق درخواست کرد تا با تمرکز بر هدایت و سازماندهی تبلیغات و بسیج مردم و حل هر مورد خاص، اقدامات قاطعی انجام دهند. برای طرح‌های جبران خسارت که تصویب شده‌اند، مناطق باید تبلیغات و بسیج را تقویت کنند، گفتگوهای نهایی را سازماندهی کنند؛ و همزمان، طرح‌هایی را برای محافظت از ساخت و ساز یا اجرای تملک زمین مطابق با مقررات برای تحویل کل سایت قبل از ۳۰ اکتبر ۲۰۲۴ تدوین کنند.

تران نام هونگ، نایب رئیس کمیته مردمی استان، در مورد مناطقی که طرح‌های جبران خسارت هنوز تصویب نشده‌اند، درخواست کرد که تمام اسناد و رویه‌های مربوطه به طور کامل تکمیل شوند، طرح‌ها نهایی شوند و زمین کافی برای اسکان مجدد (در صورت وجود) بلافاصله پس از صدور مقررات مربوط به جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد توسط کمیته مردمی استان، زمانی که دولت طبق مفاد قانون زمین ۲۰۲۴ زمین را پس می‌گیرد، برای تصویب آماده شود. او بر لزوم اعمال قاطعانه تمام اقدامات برای تحویل کل منطقه زمین قبل از ۳۱ دسامبر ۲۰۲۴ تأکید کرد.

در طول فرآیند نهایی شدن تصویب طرح جبران خسارت، کمپین‌های آگاهی‌بخشی عمومی برای تشویق مردم به حمایت و واگذاری زمین‌های لازم از قبل انجام شد تا ساخت و ساز مداوم تضمین شده و نصب جوی‌های زهکشی و آسفالت سطح جاده تسهیل شود.

تران نام هونگ، نایب رئیس کمیته مردمی استان، از شرکت برق کوانگ نام درخواست کرد تا بر هماهنگی تحویل زمین تمرکز کند و به سرعت واحد ساختمانی را برای تکمیل جابجایی زیرساخت‌های برق باقی‌مانده راهنمایی کند. به شرکت‌های مخابرات کوانگ نام و ویتل کوانگ نام دستور داده شد که فوراً سیستم کابل مخابراتی باقی‌مانده را برچیده و جابجا کنند. از شرکت سهامی آبرسانی و زهکشی کوانگ نام خواسته شد تا به طور فعال با بخش تانگ بین و هیئت مدیره شماره ۴ مدیریت پروژه برای جابجایی سیستم آبرسانی خانگی هماهنگی کند تا از هماهنگی و به موقع بودن با ساخت پروژه اطمینان حاصل شود.

منبع: https://baoquangnam.vn/mat-bang-thi-cong-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-tim-huong-go-nut-that-cuoi-cung-3142393.html