کانسپت تویوتا سنچری رونمایی شد - ترکیبی از کوپه، شاسی‌بلند و مینی‌ون

کانسپت تویوتا سنچری وان آو وان با ترکیب عناصر یک کوپه، یک شاسی‌بلند و یک MPV توجه‌ها را به خود جلب می‌کند. این خودرو در نمایشگاه حمل و نقل ژاپن ۲۰۲۵ در اواخر این ماه رونمایی خواهد شد.

تویوتا سنچری - لیموزین لوکس برای نخبگان ژاپنی - به تازگی با ظاهری کاملاً جدید "پوسته خود را تغییر داده است". این شرکت خودروسازی ژاپنی مجموعه‌ای از تصاویر و ویدیوهای کوتاه را منتشر کرده است که کانسپت تویوتا سنچری وان آو وان - یک فست‌بک دو در، قدبلند و اسپرت - را نشان می‌دهد که انتظار می‌رود در نمایشگاه حمل و نقل ژاپن 2025 در اواخر این ماه رونمایی شود.

تبدیل تویوتا سنچری لوکس به یک خودروی اسپرت، اقدامی غیرمنتظره از سوی تویوتا است. علاوه بر این، طراحی بیرونی این خودرو نیز کاملاً گیج کننده است.

در نگاه اول، این یک GT معمولی نیست. دلیلش این است که این خودرو بدنه‌ی بلند و قسمت جلوی مربعی مانند یک SUV دارد در حالی که درب سمت شاگرد مانند یک MPV به صورت برقی باز و بسته می‌شود.

نکته قابل توجه این است که این خودرو ستون B جداکننده بدنه را ندارد و باعث می‌شود نمای جانبی کلی یکپارچه و زیبا به نظر برسد. برخلاف درب سمت سرنشین، درب سمت راننده به روشی سنتی باز می‌شود و تضاد نسبتاً جالبی ایجاد می‌کند. به نظر می‌رسد تویوتا عمداً این موضوع را مخفی نگه داشته تا کنجکاوی را جلب کند.

جلوی خودرو همچنان با نشان ققنوس آشنای خط تولید تویوتا سنچری همراه است. در همین حال، قسمت عقب با چراغ‌های عقب که دو طرف را به هم متصل می‌کنند، چشمگیر است. طراحی فست‌بک و حذف شیشه عقب، که یادآور خودروی برقی پول‌استار ولوو است، نشان می‌دهد که به تیم طراحی تویوتا اجازه داده شده است تا آزادانه با کانسپت سنچری وان از یک، آزمایش کند.

برخی شایعات حاکی از قرار گرفتن صندلی راننده در مرکز خودرو است، اما این بعید به نظر می‌رسد، مگر اینکه بتوان کف خودرو را پایین آورد یا صندلی راننده را برای ورود و خروج آسان‌تر به بیرون کشید، ویژگی‌ای که معمولاً در سوپراسپرت مک‌لارن F1 یافت می‌شود و برای یک خودروی تجاری مانند تویوتا سنچری مناسب نیست.

تویوتا سنچری وان آو وان کانسپت، جلوپنجره‌ای تقریباً کاملاً بسته دارد که نشان می‌دهد این خودرو هنوز هم ممکن است از یک موتور سنتی در داخل خود استفاده کند. طبق پیش‌بینی‌ها، این خودرو به یک گیربکس هیبریدی با موتور بنزینی 3.5 لیتری V6 مانند تویوتا سنچری SUV یا یک گیربکس هیبریدی با موتور بنزینی V8 گرفته شده از نسخه سدان مجهز خواهد شد.

تویوتا این مدل را «یکی از یکی» می‌نامد، که به نظر می‌رسد دلالت بر این دارد که این یک خودروی تجاری نیست، حداقل در حال حاضر. بیشتر احتمال دارد که این فقط یک بیانیه طراحی یا یک مدل سفارشی برای مشتریان فوق ثروتمند باشد که قابلیت‌های سفارشی‌سازی سطح بالای برند سنچری را نشان می‌دهد.

با این حال، گسترش خط تولید این خودروی «لوکس» توسط تویوتا با نسخه‌ای SUV در سال ۲۰۲۴ نشان می‌دهد که این شرکت در حال تبدیل Century به یک برند جهانی است، نه فقط یک سدان سنتی برای بازار ژاپن.

چه این یک آزمایش جسورانه باشد و چه یک مدل پرچمدار جدید از آینده، چیزی که با اطمینان می‌دانیم این است که تویوتا به پتانسیل عظیم و بکر برند سنچری پی برده است.

پاسخ این سوال زمانی مشخص خواهد شد که تویوتا سنچری وان آو وان کانسپت رسماً در نمایشگاه موبیلیتی ژاپن ۲۰۲۵ که در ۳۰ اکتبر در بازار داخلی ژاپن افتتاح می‌شود، رونمایی شود.

ویدیو : رونمایی از کانسپت جدید تویوتا سنچری وان آو وان.

منبع: https://khoahocdoisong.vn/toyota-century-concept-trinh-lang-su-ket-hop-giua-coupe-suv-va-minivan-post2149060623.html