صبح امروز (۳ آگوست)، کمیته مردمی شهر هوشی مین، پنجمین جلسه شورای مشورتی را برای اجرای قطعنامه ۹۸ مجلس ملی در مورد سازوکارهای ویژه و برجسته برای توسعه شهر هوشی مین برگزار کرد.
تسویه حساب پروژه‌های کلیدی
ترونگ مین هوی وو، معاون مدیر موسسه مطالعات توسعه شهر هوشی مین، در این کنفرانس گزارش داد که پس از یک سال از اجرای قطعنامه ۹۸، این شهر تعداد قابل توجهی سیاست صادر کرده است.
این همان فرضی است که چشم اندازهای زیادی را برای آینده در حل تنگناها، تنگناها و همچنین مشکل حل توسعه پایدار شهر می گشاید.
به طور خاص، تاکنون، شورای خلق شهر ۳۴ قطعنامه در زمینه‌هایی مانند: مدیریت سرمایه‌گذاری؛ امور مالی - بودجه دولتی؛ مدیریت شهری، منابع زیست‌محیطی؛ سازماندهی دستگاه‌های دولتی شهر هوشی مین و شهر تو دوک، تأسیس وزارت ایمنی مواد غذایی؛ مدیریت علم ، فناوری، نوآوری و ... صادر کرده است.
علاوه بر این، به گفته آقای وو، شهر برخی از محتواها را به بخش‌ها، شعب و مناطق محلی غیرمتمرکز کرده است... که به کار کمک می‌کند سریع‌تر از قبل عمل کند.
با این حال، به گفته آقای وو، اجرای قطعنامه ۹۸ هنوز محدودیت‌های زیادی دارد و برای نتایج بهتر، نیازمند راه‌حل‌های قوی‌تر و پشتیبانی از سوی وزارتخانه‌ها و شعب مربوطه است.
برنامه‌ریزی تکمیلی مکان‌های استراتژیک برای اجرای TOD
وو وان هوان، نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، ریاست این جلسه را بر عهده داشت و از نتایج حاصل از اجرای قطعنامه ۹۸ پس از یک سال، بسیار قدردانی کرد.
با این حال، او گفت که هنوز کارهای زیادی وجود دارد که به دلیل ذهنیت منفعل «انتظار برای رسیدن کار قبل از انجام آن»، انجام نشده یا به درستی انجام نشده است.
آقای هوآن خاطرنشان کرد: «قطعنامه ۹۸ سازوکارهای برتر را در اختیار ما قرار می‌دهد که برای اجرای آزمایشی، پیشرو هستند. اما ما منفعل هستیم، از قبل آماده نمی‌شویم، بلکه منتظر می‌مانیم تا کار پیش بیاید و بعد آن را انجام دهیم. بنابراین، نتایج به‌دست‌آمده هنوز مطابق انتظار شهر نیست.»
آقای هوآن نمونه‌ای از مصوبه‌ای را ارائه داد که به شهر اجازه می‌دهد ساخت TOD (مدلی از توسعه شهری مبتنی بر جهت‌گیری حمل و نقل عمومی با ظرفیت بالا) را در امتداد خطوط مترو و جاده کمربندی شماره ۳ به صورت آزمایشی اجرا کند. با این حال، ادارات و شعب هنوز در مورد برنامه‌ریزی تحقیق یا تکمیل نکرده‌اند، بنابراین تاکنون چیزی برای اجرا وجود ندارد.
آقای هوآن خاطرنشان کرد: «ما در مورد این موضوع صحبت کرده‌ایم، اما در طول فرآیند آن را فراموش کرده‌ایم و فقط در حال تحقیق در مورد برخی مدل‌های غیرمشخص TOD هستیم که در برنامه‌ریزی دیده نشده‌اند.»
بدین ترتیب، او از وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری درخواست کرد تا با وزارت حمل و نقل هماهنگی لازم را برای جهت‌دهی فضای توسعه زیرساخت‌ها با برنامه‌ریزی بیشتر مکان‌های استراتژیک برای اجرای TOD انجام دهد.
وقتی یک استراتژی برنامه‌ریزی وجود داشته باشد، شهر برای جذب سرمایه‌گذاران استراتژیک یا بسیج منابع از جامعه شفاف خواهد بود.
دکتر تران دو لیچ، رئیس شورای مشورتی اجرای مصوبه ۹۸، تأکید کرد که شناسایی صندوق زمین برای اجرای TOD به منظور مزایده و ساخت منبع سرمایه برای اجرا ضروری است. به گفته وی، مزایده هزینه استفاده از زمین برای هر پروژه باید مختص آن پروژه باشد و نباید در بودجه عمومی ادغام شود.
نماینده اداره برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری در این کنفرانس ضمن ارائه گزارش اذعان کرد که مدل TOD در امتداد خطوط مترو برنامه‌ریزی شده است. با این حال، در خط مترو شماره ۱ که در مرحله تکمیل اولیه است، هیچ پروژه TOD اجرا نشده است، اگرچه هنوز بیش از ۵۵۰ هکتار زمین عمومی در امتداد این خط وجود دارد.
نماینده‌ای از اداره برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری گفت: «این اداره در این مورد به کمیته مردمی شهر توضیحاتی ارائه داده و به آنها مشاوره داده است، اما هنوز هیچ سرمایه‌گذار یا کسب‌وکاری این پروژه را ثبت یا پیشنهاد نکرده است.»
به گفته معمار نگو ویت نام سان، اجرای TOD نیازمند شناسایی سه موضوع است: نوآوری در تفکر، سازماندهی و ایجاد یک کریدور قانونی به عنوان پایه.
او معتقد است که اجرای TOD نیازمند یک طرز فکر اقتصاد بازار است و منافع مردم، کسب‌وکارها و دولت باید هماهنگ شود. اجرا باید همزمان باشد، به این معنی که ادارات و شعب به طور روان با هم هماهنگ باشند. هر اداره و شعبه بخشی از کار را انجام می‌دهد، اما باید نسبت به پیشرفت تکمیل آن تعهد داشته باشد.
«ما در آینده ۸ خط مترو برای اجرای TOD داریم. اما ابتدا باید خط ۱ مترو را تکمیل و به سرعت راه‌اندازی کنیم تا اعتماد را دوباره به دست آوریم و مردم را جذب کنیم... سپس در آینده به خطوط باقی‌مانده نیز گسترش خواهد یافت.»
آقای سان اظهار داشت: «علاوه بر این، اجرای طرح‌های توسعه‌ی مبتنی بر توسعه‌ی مبتنی بر قانون، نیازمند یک کریدور قانونی به عنوان پایه و اساس است تا رهبران بتوانند بدون ترس یا اشتباه، آن را انجام دهند.»
رئیس شهر هوشی مین: با قطعنامه ۹۸، کار در عرض ۱ سال مؤثرتر از یک دوره کامل است . فان وان مای، رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، تأیید کرد که پس از تقریباً ۱ سال از اجرای قطعنامه ۹۸ مجلس ملی، نتایج به دست آمده در مقایسه با قطعنامه ویژه قبلی ۵۴، بیشتر از یک دوره کامل (۵ ساله) است.
شهر تو دوک مزایای زیادی در توسعه مدل TOD دارد . تو دوک ۸ ایستگاه از ۱۱ ایستگاه مرتفع خط متروی بن تان - سوئی تین را در اختیار دارد؛ قرار است با زیرساخت‌های هماهنگ، به مرکز شهری اقتصادی، علمی، فنی و خلاق در شرق شهر هوشی مین تبدیل شود...
![[عکس] اختتامیه سیزدهمین کنفرانس سیزدهمین کمیته مرکزی حزب](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/08/1759893763535_ndo_br_a3-bnd-2504-jpg.webp)
نظر (0)