نقض ایمنی جاده‌ها در کوانگ نام شایع است

۱۴ روز.jpg — در سمت چپ بزرگراه ملی ۱۴D، در کیلومتر ۲+۷۸۰، یک شرکت ساختمانی (بدون مجوز) آب را جاری کرد و سنگ و خاک را به جاده کشاند و باعث ایجاد خطر ایمنی شد. عکس: CT

تخلفات گسترده

در بزرگراه ملی ۴۰B، مردم، سازمان‌ها و مشاغل با ساختن چادر، حصار، دروازه و تحکیم سطح جاده مسکونی موجود، حریم جاده را نقض کرده‌اند.

علاوه بر این، نصب بیلبوردها؛ تسطیح زمین، تجاوز به حریم راه‌ها، جمع‌آوری مصالح در حریم راه‌های امن؛ اتصالات غیرقانونی؛ و خاکریز زدن مکرراً اتفاق می‌افتد.

در امتداد سایر بزرگراه‌های ملی و جاده‌های استانی، هیچ اقدام موثری برای اصلاح تجاوز به حریم جاده‌ها، به ویژه بزرگراه ملی ۱۴D (از طریق منطقه نام گیانگ) انجام نشده است.

آقای ترونگ ون سون - بازرس ارشد وزارت حمل و نقل - گفت که در سال 2023، این واحد 150 مورد تخلف از خطوط ایمنی جاده‌ای در بزرگراه‌های ملی و جاده‌های استانی را کشف و رسیدگی کرده است. از این تعداد، تنها در بزرگراه ملی 14D، مقامات 54 مورد با علائم تخلف کشف کرده‌اند.

در دو ماه اول سال 2024، هشت حادثه مرتبط در بزرگراه ملی 14D رخ داد. نقض ایمنی جاده‌ها به زیرساخت‌ها آسیب رسانده است؛ بر کیفیت و ظرفیت عملیاتی مسیر تأثیر گذاشته است؛ و بخش‌های بالقوه خطرناکی از مسیر، "نقاط سیاه" تصادفات رانندگی، ایجاد کرده است.

این شرکت ساختمانی بدون مجوز ساخت و ساز در امتداد بزرگراه ملی ۴۰B، از میان شهر تین کی (تین فوک) کار ساخت و ساز انجام داد. عکس: CT

به گفته بازرس وزارت حمل و نقل، وضعیت فوق علاوه بر علل عینی، به دلیل آگاهی کم برخی از افراد، مشاغل و سازمان‌ها از رعایت قانون رخ داده است.

مقامات برخی از مناطق، توجه لازم را مبذول نداشته و مسئولیت‌های خود را در حفاظت از زیرساخت‌های ترافیک جاده‌ای مطابق با مفاد قانون و مقررات مربوط به هماهنگی در رسیدگی به تخلفات بزرگراه‌های ملی و جاده‌های استانی در کوانگ نام به طور کامل اجرا نکرده‌اند. واحدهای تابعه و وزارت حمل و نقل اسناد زیادی را برای درخواست رسیدگی به مناطق ارسال کرده‌اند، اما این اسناد به سرعت اجرا نشده‌اند.

آقای ترونگ ون سون گفت که برخی از مسیرهای مورد بهره‌برداری فعلی هنوز کل مساحت زمین برای جاده‌ها (از جمله زمین‌های جاده‌ای و زمین‌های کریدور ایمنی جاده‌ای) را بازپس نگرفته‌اند.

این امر منجر به تخلفاتی می‌شود که به دلیل ساخت و ساز در داخل کریدور ایمنی جاده، اما در زمینی که توسط یک مرجع ذیصلاح دارای مجوز قرمز شده است، رخ می‌دهد.

مدیریت سوابق و داده‌های زمین در برخی مناطق هنوز مشکلات زیادی دارد. داده‌های دفتر قرمز مطابق با وضعیت واقعی اصلاح یا به‌روزرسانی نشده‌اند و این امر تشخیص و رسیدگی به تخلفات را دشوار می‌کند.

در همین حال، رسیدگی به تخلفات تنها به اعمال مجازات‌های اداری یا تعطیلی و توقف موقت ساخت و ساز برای دادن فرصت به متخلفان جهت تکمیل مراحل قانونی لازم، محدود می‌شود.

طبق مفاد قانون در موارد جبران غیرداوطلبانه، هنوز مجبور به جبران عواقب نشده و مهلت تصمیم برای اعمال اقدامات جبرانی اجباری صادر شده توسط مرجع ذیصلاح منقضی شده است.

تبلیغات و انتشار قوانین و اسناد مرتبط با حفاظت و مدیریت زیرساخت‌های جاده‌ای به اندازه کافی گسترده نیست که مردم آن را درک کرده و رعایت کنند، به خصوص در مناطق کوهستانی.

مسئولیت‌پذیری را ترویج دهید

کاپیتان تیم بازرسی ترافیک شماره ۱ (بازرسی اداره حمل و نقل) - آقای تای مین هوانگ گفت که برای اصلاح وضعیت فوق، ابتدا لازم است تبلیغات و انتشار مقررات قانونی در مورد حفاظت از زیرساخت‌های ترافیک جاده‌ای تقویت شود.

یک خانواده در روستای هوآ هو دونگ (بخش دای هونگ، دای لوک) ساختمانی ساختند که حریم بزرگراه ۱۴ب را نقض می‌کرد. عکس: CT

به طور خاص، محتوای «مقررات مربوط به هماهنگی در رسیدگی به تخلفات در مدیریت و حفاظت از زیرساخت‌های ترافیک جاده‌ای در استان کوانگ نام» طبق تصمیم شماره ۲۱۱۷ (مورخ ۵ اکتبر ۲۰۲۳ کمیته مردمی استان) را به مقامات محلی در سطح بخش‌ها و افرادی که در امتداد جاده‌ها زندگی می‌کنند، منتشر کنید.

آموزش کارکنان راهنمایی و رانندگی کمیته مردمی در سطح بخش در مورد نحوه شناسایی متخلفان، تخلفات و رویه‌های رسیدگی طبق مقررات صادر شده را سازماندهی کنید.

آقای سون گفت که این واحد به وزارت حمل و نقل توصیه خواهد کرد که کمیته‌های مردمی در سطوح کمون و ناحیه را ترغیب کند تا بازرسی، تشخیص و رسیدگی به تخلفات مقررات حفاظت از زیرساخت‌های ترافیک جاده‌ای را طبق مقررات هماهنگی و مفاد قانونی مربوطه تقویت کنند.

مقامات در تمام سطوح باید با مقامات و کارمندان دولتی که وظایف محوله را انجام نمی‌دهند یا در انجام آنها بی‌مسئولیت هستند، به شدت برخورد کنند.

وزارت حمل و نقل به هدایت واحدهای مدیریت و نگهداری جاده‌ها برای تقویت نظارت بر اصلاح پیامدهای ناشی از تخلفات اداری ادامه خواهد داد و به سرعت به سازمان‌های مربوطه گزارش خواهد داد تا برنامه‌ای برای سازماندهی اجرای قانون طبق مقررات داشته باشند.

بخش حمل و نقل از فناوری اطلاعات برای تشخیص زودهنگام و انجام اقدامات لازم برای جلوگیری از تخلفات جدید از همان ابتدا استفاده می‌کند تا بتواند به راحتی تخلفات را مدیریت و اقدامات اصلاحی را اعمال کند.

به ویژه، اجرای مؤثر سیاست‌های حزب و قوانین ایالتی در مورد تقویت کار تضمین نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای در شرایط جدید...

منبع