ترونگ نام، مسترایز گروپ و تای گروپ پیشنهاد سرمایه‌گذاری در پل کان جیو را تحت قالب BT ارائه می‌دهند.

(NLDO)- گروه ترونگ نام و دو واحد آن پیشنهاد سرمایه‌گذاری در ساخت پل کان جیو را تحت قالب BT، متعلق به گروه قراردادی مشارکت عمومی-خصوصی، ارائه دادند.

شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری ساختمانی ترونگ نام (گروه ترونگ نام) به تازگی سندی را به کمیته مردمی شهر هوشی مین و ادارات و شعب ارسال کرده و پیشنهاد مشارکت در پروژه پل کان جیو را تحت فرم BT (ساخت-انتقال) تحت گروه قراردادی مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) ارائه داده است.

پیش از این، شهر هوشی مین به گروه ترونگنام مأموریت داده بود تا گزارش پیش-امکان‌سنجی این پروژه را تهیه کند. این پرونده به کمیته مردمی شهر ارائه شده بود و پیش از این توسط وزارت حمل و نقل به عنوان مبنایی برای تکمیل، که قرار است تا پایان سال 2023 به شورای مردمی شهر ارائه شود، مورد استفاده قرار گرفته بود.

طبق اعلام گروه ترونگنام، این پروژه در مجموع حدود ۱۰۵۶۹ میلیارد دانگ ویتنام سرمایه‌گذاری دارد و انتظار می‌رود در دوره ۲۰۲۴-۲۰۲۸ به صورت BOT اجرا شود. با این حال، پس از اینکه خط مترو ۱۲ (منطقه ۷ قدیمی - کان جیو) طبق تصمیم ۱۱۲۵/QD-TTg به PPP تغییر یافت، این شرکت اعلام کرد که تغییر روش بسیج سرمایه ضروری است.

ترونگنام ارزیابی کرد که مدل BOT به دلیل حجم کم ترافیک، دوره بازگشت سرمایه 30 تا 50 ساله و تأثیرات بر خط 12 مترو، محدودیت‌هایی دارد. بنابراین، این واحد پیشنهاد تغییر به PPP را داد، به این امید که بهره‌وری مالی را بهینه کند، تأثیرات زیست‌محیطی را کاهش دهد و با واقعیت‌های محلی مطابقت داشته باشد.

این شرکت متعهد به پشتیبانی جامع از طراحی تا ساخت و ساز است و پیشرفت و کیفیت را تضمین می‌کند.

ترونگنام به عنوان شرکتی شناخته می‌شود که پروژه‌های بزرگ بسیاری مانند پل مای توآن ۲، پل راچ میئو ۲، پل فو آن، پل هام لونگ- کا مائو را اجرا کرده است.

شرکت وین‌گروپ به تازگی ساخت یک پروژه عظیم برای احیای زمین در ساحل کان جیو را در آوریل ۲۰۲۵ آغاز کرده است.

علاوه بر ترونگنام، گروه مسترایز نیز تمایل خود را برای مشارکت در سرمایه‌گذاری در پل کان جیو تحت فرم BT ابراز کرد.

به همین ترتیب، شرکت تای‌گروپ پیشنهاد داد که شهرداری اجازه دهد تحت قرارداد BT یا روش مناسب دیگری در پروژه پل کان جیو شرکت کند.

طبق برنامه، پل کان جیو از روی رودخانه سوای رپ عبور خواهد کرد و منطقه کان جیو (قدیمی) را به منطقه نها به (قدیمی) متصل می‌کند، در امتداد بزرگراه ۱۵B قرار می‌گیرد، از نگوین بین عبور می‌کند و به خیابان رانگ ساک، حدود ۲.۵ کیلومتری جنوب کشتی بین خان، متصل می‌شود.

در حال حاضر، ارتباط بین کان جیو و مرکز شهر هوشی مین عمدتاً به کشتی بین خان متکی است. در کنار پل کان جیو، یک خط مترو به طول ۴۸.۵ کیلومتر نیز در حال توسعه است که انتظار می‌رود با تبدیل این منطقه به یک بندر ترانزیت بین‌المللی و منطقه شهری ساحلی، نیازهای سفر را برآورده کرده و توسعه را ارتقا دهد.

منبع: https://nld.com.vn/3-tap-doan-lon-cung-de-xuat-dau-tu-xay-cau-can-gio-196250809165002436.htm