چین برای ساخت بزرگراهی که مستقیماً به بلندترین پل جهان منتهی می‌شود، کوه‌ها را برش می‌دهد

(دن تری) - مهندسان چینی به جای حفر تونل از میان کوه برای ساخت بزرگراه لوک آن که مستقیماً به پل تنگه هوا گیانگ، که به عنوان بلندترین پل جهان شناخته می‌شود، منتهی می‌شود، تصمیم گرفتند دامنه کوه را "صاف" کنند.

در استان گوئیژو چین، زمین این استان ۹۲٪ کوه و صخره است. به دلیل پیچیدگی زمین، هنگام ساخت بزرگراه لوآن، مهندسان چاره‌ای جز بریدن دامنه کوه و عبور از زمین ناهموار منطقه نداشتند.

این بزرگراهی خواهد بود که مستقیماً به بلندترین پل جهان منتهی می‌شود.

چین کوه‌ها را شکافت تا بزرگراهی بسازد که مستقیماً به بلندترین پل جهان منتهی می‌شود (منبع ویدیو : اخبار).

پیش از این، رسانه‌ها از پل دره بزرگ هوآجیانگ نام برده بودند. انتظار می‌رود این پل در پایان سال جاری افتتاح شود و با ارتفاع ۶۲۵ متر که بر فراز دره رودخانه بیپان قرار دارد، به عنوان بلندترین پل جهان شناخته می‌شود.

با این حال، بزرگراه منتهی به این پل اخیراً به مرکز توجه در شبکه های اجتماعی تبدیل شده است.

مجموعه‌ای از ویدیوهای ویروسی نشان می‌دهد که تیم ساخت و ساز به جای حفر تونل از میان کوه یا ایجاد یک مسیر انحرافی، تمام دامنه کوه را صاف برش داده تا راه را برای بزرگراه باز کند. بسیاری از مردم از مقیاس و جسارت این پروژه شگفت‌زده شدند.

برنامه‌ریزان می‌گویند که مجبور به انجام این اقدام شده‌اند زیرا زمین بسیار صعب‌العبور است. با این حال، طرفداران محیط زیست استدلال می‌کنند که گزینه‌های دیگری برای حفاظت از چشم‌انداز وجود دارد.

پل تنگه هواجیانگ در شرف افتتاح است تا به مرتفع‌ترین پل جهان تبدیل شود (عکس: اخبار).

چین علاوه بر بزرگراه لوآن، پروژه‌های زیرساختی چشمگیر دیگری نیز در دست دارد، مانند بزرگراه عبور از رودخانه «واندر» یا پل‌های معلق.

در همین حال، پل تنگه هواجیانگ نیز پروژه‌ای است که انتظار می‌رود اقتصاد استان کوهستانی گوئیژو را تقویت کند. این پروژه در ارتفاع ۶۲۵ متری از سطح رودخانه بیپان ساخته شده است و انتظار می‌رود زمان عبور از کوه را از یک ساعت به تنها چند دقیقه کاهش دهد.

پل تنگه هواجیانگ که تنها در عرض سه سال و با هزینه‌ای حدود ۲۸۳ میلیون دلار ساخته شده است، بر روی رودخانه بیپان در استان گوئیژو، در جنوب غربی چین، قرار دارد. این "پروژه عظیم" بر روی دره ۸۰ کیلومتری رودخانه هوا، که به "شکاف زمین" معروف است، ساخته شده است. طول کلی این سازه حدود ۲۹۸۰ متر است.

چین تجربه زیادی در پروژه‌های پل معلق دارد که در ارتفاعات سرگیجه‌آور توصیف می‌شوند. پیش از تکمیل پل دره هواجیانگ، این کشور هشت پل از ده پل مرتفع جهان را در اختیار داشت.

برای این پل جدید، مهندسان طرحی از یک پل معلق را انتخاب کردند که با شرایط سخت محیطی در ارتفاع تنگه هواجیانگ سازگار باشد. این پل به طور ویژه برای مقاومت در برابر بادهای شدید در این ارتفاع طراحی شده است.

به گفته ممدوح البدری، استاد مهندسی عمران دانشگاه کلگری، کوه‌های ناهموار گوئیژو حمل و نقل مصالح ساختمانی را دشوار می‌کند و تفاوت دمای هوا بین روز و شب باعث ایجاد بادهای شدید و شرایط نامساعد جوی می‌شود و ساخت و ساز را دشوار می‌سازد.

در حال حاضر، پل بیپان (یا پل دوگ) که در منطقه مرزی بین استان‌های گوئیژو و یون‌نان واقع شده است، رکورددار مرتفع‌ترین پل جهان است.

این یک پل کابلی ۴ خطه است که در ارتفاع بیش از ۵۶۵ متری از سطح رودخانه باک بان واقع شده و طول آن ۱۳۴۱ متر است. این پروژه از سال ۲۰۱۶ رکورد جهانی را در اختیار دارد.

از زمان افتتاح پل باک بن، این پل به رونق گردشگری و اقتصاد مناطق همسایه کمک کرده و زمان رانندگی را از ۵ ساعت به تنها ۱ ساعت کاهش داده است. این پروژه در مجموع حدود ۱۴۷ میلیون دلار آمریکا سرمایه‌گذاری داشته است.

منبع: https://dantri.com.vn/du-lich/trung-quoc-xe-nui-lam-duong-cao-toc-dan-thang-toi-cau-cao-nhat-the-gioi-20250809232639589.htm