از اول ژوئن ۲۰۲۶، بنزین E10 در سراسر کشور استفاده خواهد شد.

وزارت صنعت و تجارت به تازگی بخشنامه 50/2025/TT-BCT را منتشر کرده است که نقشه راه اعمال نسبت اختلاط سوخت‌های زیستی با سوخت‌های سنتی در ویتنام را تنظیم می‌کند؛ که به طور خاص نسبت اختلاط و ترکیب سوخت‌های زیستی با سوخت‌های سنتی، نقشه راه اعمال اختلاط، اختلاط و استفاده از سوخت‌های زیستی برای موتورهای بنزینی را تعیین می‌کند.

بر این اساس، از اول ژوئن ۲۰۲۶، بنزین بدون سرب (طبق مقررات فنی ملی فعلی) باید با بنزین E10 مخلوط و برای استفاده در موتورهای بنزینی در سطح کشور آماده شود.

علاوه بر این، تا 31 دسامبر 2030 به ترکیب و مخلوط کردن بنزین E5RON92 برای استفاده در موتورهای بنزینی ادامه دهید.

در خصوص موضوعات مورد اجرا، این بخشنامه برای تاجران نفت؛ سازمان‌ها و افرادی که سوخت‌های زیستی و سوخت‌های زیستی را تولید، وارد، مخلوط، ترکیب و تجارت می‌کنند؛ و سایر آژانس‌ها، سازمان‌ها و افراد مربوطه در ویتنام اعمال می‌شود. علاوه بر این، نسبت اختلاط سوخت زیستی دیزل با سوخت دیزل مورد استفاده برای موتورهای دیزلی اجباری نیست، و همچنین نسبت اختلاط سوخت زیستی با سوخت‌های سنتی برای سوخت‌های مورد استفاده در صنعت هوانوردی و بنزین و روغن ویژه برای واحدهای عملیاتی جهت خدمت به اهداف امنیتی و دفاعی طبق تجویز مقامات ذیصلاح الزامی نیست.

طبق بخشنامه ۵۰، سوخت‌های زیستی، سوخت‌های زیستی پایه شامل اتانول سوختی دناتوره شده یا نشده (E100) و سوخت بیودیزل پایه (B100) هستند. سوخت‌های سنتی شامل بنزین بدون سرب (بنزین پایه) شامل RON92، RON95، سایر انواع بنزین بدون سرب یا سوخت دیزل (DO) با کیفیتی مطابق با مفاد قانون هستند.

سوخت زیستی در این بخشنامه مخلوطی از اتانول سوختی و بنزین پایه شامل بنزین E5RON92 و بنزین E10 است. اختلاط و ترکیب سوخت زیستی عبارت است از افزودن E100 در نسبت های مختلف به بنزین پایه با استفاده از روش های اختلاط و ترکیب درون باک و درون خط یا سایر روش های مناسب اختلاط و ترکیب.

دیزل B10 مخلوطی از DO و B100 است که محتوای B100 آن 9٪ تا 10٪ حجمی است و با B10 نشان داده می‌شود. ترکیب و اختلاط بیودیزل فرآیند افزودن B100 به DO در نسبت‌های مختلف طبق روش‌های اختلاط و اختلاط درون مخزن و درون خط یا سایر روش‌های اختلاط و اختلاط مناسب است.

در بخشنامه شماره ۵۰ به وضوح آمده است: «در فرآیند اجرای نقشه راه برای اعمال نسبت ترکیب سوخت‌های زیستی با سوخت‌های سنتی، بر اساس وضعیت واقعی اقتصادی-اجتماعی، تکنیک‌ها، فناوری، عرضه، تقاضا، قیمت‌ها و سایر نوسانات مرتبط، وزیر صنعت و تجارت باید نسبت ترکیب سوخت‌های زیستی با سوخت‌های سنتی را تنظیم و در مورد آن تصمیم‌گیری کند و انواع فرآورده‌های بنزینی مورد معامله در بازار را به طور مناسب تکمیل کند تا اهداف امنیت انرژی، حفاظت از محیط زیست و حمایت از حقوق مصرف‌کننده تضمین شود.»

در طول زمانی که استفاده از بیودیزل B5 و B10 برای موتورهای دیزلی هنوز اجباری نشده است، سازمان‌ها و افراد تشویق می‌شوند تا در تولید، اختلاط، ترکیب، تجارت و استفاده از بیودیزل B5 و B10 مشارکت کنند.

منبع: https://baotintuc.vn/kinh-te/tu-ngay-162026-su-dung-xang-e10-tren-toan-quoc-20251118154720726.htm