دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا، به تازگی اعلام کرده است که واشنگتن کانال پاناما را «پس گرفته است» در حالی که خوزه رائول مولینو، رئیس جمهور پاناما، تأیید کرده است که این کانال متعلق به مردم پاناما است و متعلق به مردم پاناما باقی خواهد ماند.

پیش از این، آقای ترامپ بارها اعلام کرده بود که «کانال پاناما را پس خواهد گرفت» و نسبت به «اقدامات قاطع» علیه حضور چین در اطراف این آبراه مهم هشدار داده بود.

به گزارش سی‌بی‌اس‌نیوز ، این بیانیه پس از آن صادر شد که گروهی از شرکت‌های مالی آمریکایی، به رهبری بزرگترین گروه مدیریت دارایی جهان ، بلک‌راک، برای خرید بخش عمده‌ای از تجارت جهانی بندر شرکت سی‌کی هاچیسون هولدینگ مستقر در هنگ کنگ (چین) به توافق رسیدند.

شرکتی که بنادر نزدیک کانال پاناما را اداره می‌کند، پس از آنکه رئیس جمهور ترامپ چین را به دخالت در عملیات این مسیر حیاتی کشتیرانی متهم کرد، موافقت کرد که عملیات بندری خود را به شرکت بلک راک بفروشد.

کانال پاناما NYT.gif
کانال پاناما. عکس: نیویورک تایمز

شرکت CK Hutchison Holding در بیانیه‌ای همچنین تأیید کرد که تمام سهام خود در Hutchison Port Holdings و Hutchison Port Group Holdings را در قراردادی به ارزش ۲۲.۸ میلیارد دلار خواهد فروخت. این دو نهاد ۸۰ درصد از سهام Hutchison Ports را در اختیار دارند که ۴۳ بندر را در ۲۳ کشور، از جمله دو بندر از چهار بندر اصلی در امتداد کانال پاناما، اداره می‌کند.

این قرارداد به گروه بلک راک کنترل ۴۳ بندر در ۲۳ کشور از جمله مکزیک، هلند، مصر، استرالیا، پاکستان و جاهای دیگر را می‌دهد.

طبق این درخواست، کنسرسیومی متشکل از شرکت‌های بلک‌راک، گلوبال اینفراسیتشرن پارتنرز و ترمینال اینوستمنت لیمیتد، ۹۰ درصد از سهام شرکت بنادر پاناما را که مالک و گرداننده بنادر بالبوآ و کریستوبال در پاناما است، خریداری خواهد کرد.

وضعیت ویژه به ایالات متحده کمک می‌کند تا آبراه‌های حیاتی را کنترل کند.

کانال پاناما یک آبراه مصنوعی به طول ۸۲ کیلومتر در پاناما است که اقیانوس اطلس را به اقیانوس آرام متصل می‌کند و آمریکای شمالی و جنوبی را از هم جدا می‌کند. این کانال از تنگه پاناما عبور می‌کند و مسیری مهم برای تجارت دریایی است.

اعلام ترامپ مبنی بر «بازپس‌گیری» کانال پاناما، نقطه عطفی بزرگ در ژئوپلیتیک و اقتصاد جهانی بود. این توافق، ایالات متحده را دوباره کنترل بنادر بالبوآ و کریستوبال - دو نقطه ورودی استراتژیک به کانال پاناما، یک آبراه حیاتی که اقیانوس اطلس و آرام را به هم متصل می‌کند - را به دست گرفت. تأثیر این رویداد در سراسر اقتصاد ایالات متحده، چین و جهان احساس شد.

برای اقتصاد آمریکا، به دست گرفتن کنترل کانال پاناما، موقعیت این کشور را تقویت می‌کند. این کانال حدود ۵٪ از ترافیک دریایی جهان را مدیریت می‌کند و ایالات متحده با بیش از ۷۰٪ کالاهای حمل شده از طریق آن، بزرگترین کاربر آن است.

کنترل این بنادر هزینه‌های حمل و نقل را کاهش می‌دهد، اولویت را برای کشتی‌های آمریکایی تضمین می‌کند و نظارت بر مسیرهای تجاری حیاتی را افزایش می‌دهد. این امر نه تنها به مشاغل آمریکایی کمک می‌کند، بلکه در رقابت اقتصادی با رقبا، به ویژه چین، اهرم فشار ایجاد می‌کند.

برای ایالات متحده، مزایای کانال پاناما به وضوح بسیار زیاد است. کشتی‌های باری از ساحل شرقی ایالات متحده (مانند نیویورک) به ساحل غربی (مانند سانفرانسیسکو) مسافت خود را به نصف کاهش می‌دهند و بیش از ده هزار کیلومتر صرفه‌جویی می‌کنند.

چین در حال حاضر حدود ۲۰٪ از تجارت خود را از طریق این کانال انجام می‌دهد. کانال پاناما همچنین کوتاه‌ترین مسیری است که شرق آسیا را به آمریکای شمالی و اروپا متصل می‌کند. بسیاری از کشورها مانند ژاپن و کره جنوبی به این کانال وابسته هستند.

ترامپ تهدید به استفاده از «اقدامات قاطع» کرد: وضعیت ویژه کانال پاناما دونالد ترامپ بار دیگر اعلام کرد که «کانال پاناما را پس خواهد گرفت» و در عین حال هشدار داد که «اقدامات قاطع» اعمال خواهد شد، هرچند مولینو، رئیس جمهور پاناما، گفته بود که توافقات مربوط به چین را بررسی خواهد کرد.