بستههای پیشنهادی با استانداردهای بینالمللی
اخیراً، هیئت مدیریت پروژه سرمایهگذاری ساخت و ساز ترافیک هانوی ، تصمیم شماره ۹۹۷ را صادر کرد که نتایج انتخاب پیمانکار برای بسته EQ-01: اتوبوسها و سیستمهای تجهیزات تعمیر و نگهداری و ایستگاههای شارژ تحت پروژهای برای افزایش حمل و نقل شهری پایدار برای خط راهآهن شماره ۳ هانوی (تروی - نون - ایستگاه راهآهن هانوی - هوانگ مای) را تأیید میکند.

این بسته شامل ۵۳ اتوبوس برقی متوسط مجهز به سیستمهای حمل و نقل هوشمند (ITS)، ۲۷ ایستگاه شارژ و تجهیزات همراه است (عکس: VinFast ).
این قرارداد که ارزش آن 259.7 میلیارد دونگ ویتنام است، با وام از بانک توسعه آسیایی تأمین مالی میشود. روش انتخاب، مناقصه رقابتی بینالمللی است و هدف آن ترویج توسعه حمل و نقل عمومی سازگار با محیط زیست از طریق یک مدل حمل و نقل چندوجهی است.
که در آن، مسیرهای اتوبوسهای تغذیهکننده نقش اتصال و پشتیبانی از عملیات خط ۳ مترو را ایفا میکنند.
این قرارداد شامل تأمین ۵۳ اتوبوس برقی متوسط مجهز به سیستمهای حمل و نقل هوشمند (ITS)، ۲۷ ایستگاه شارژ و تجهیزات همراه است و مدت زمان تکمیل آن ۸ ماه خواهد بود.
برای عبور از مرحله انتخاب، شرکتهای داوطلب باید مجموعهای از معیارهای سختگیرانه بانک توسعه آسیایی را در مورد ظرفیت برآورده کنند، از جمله: داشتن تجربه اجرای قراردادهایی به ارزش ۸ میلیون دلار آمریکا؛ حداقل میانگین درآمد سالانه ۲۰ میلیون دلار آمریکا...
شرکتهای پیشنهاددهنده باید جریان نقدی پایداری داشته باشند تا به داراییهای جاری، خطوط اعتباری و سایر منابع مالی دسترسی داشته باشند.
نتایج اعلام شده نشان داد که کنسرسیومی متشکل از سه شرکت خصوصی ویتنامی، مناقصه را برنده شده و یک شرکت خارجی را شکست دادهاند. از این تعداد، پیشنهاد VinFast به تنهایی نزدیک به ۲۴۸ میلیارد دونگ ویتنامی ارزش داشت و بقیه متعلق به دو شرکت متخصص در تولید و توزیع تجهیزات و نرمافزارهای داخلی بود.
ظرفیت شرکتهای ویتنامی
آقای تران دانگ آنه مین، متخصص در حوزه سرمایهگذاری بینالمللی، تأیید کرد که شرایط وامدهی موسسات مالی مانند بانک توسعه آسیایی بسیار سختگیرانه است.
آقای مین گفت: «بانک توسعه آسیا نه تنها به یک وضعیت مالی و ظرفیت تولید مناسب نیاز دارد، بلکه به تجربه اجرا در حوزههای اولویتدار مانند حفاظت از محیط زیست، تحول دیجیتال و تحول سبز، مطابق با استراتژی ۲۰۳۰ و سبد اولویتهای خود نیز نیاز دارد.»
به گفته وی، این بدان معناست که کسبوکارهایی که میخواهند به پروژههای تأمین مالی شده توسط بانک توسعه آسیایی دسترسی پیدا کنند، نمیتوانند صرفاً به معنای معمول «بهطور مؤثر تجارت کنند»، بلکه باید یک مدل کسبوکار مرتبط با اهداف توسعه پایدار، یک سیستم حکمرانی زیستمحیطی-اجتماعی (ESG) استاندارد بینالمللی و توانایی اجرای پروژههای بزرگ و تأثیرگذار در سطح ملی را نشان دهند.
این کارشناس گفت: «بنابراین، پیروزی وینفست در این مناقصه نه تنها توانایی این شرکت در تأمین خودروهای برقی برای یک بسته پیشنهادی را نشان میدهد، بلکه ظرفیت استاندارد بینالمللی آن را نیز نشان میدهد که میتواند با بسیاری از شرکتهای خارجی با برند ویتنامی رقابت کند و حتی از آنها پیشی بگیرد.»
از منظری دیگر، آقای تران دانگ آنه مین همچنین از روحیه تحول سبز هانوی و همچنین سازمانهای بینالمللی در زمینهای که ویتنام به سمت راهحلهای قوی برای حفاظت از محیط زیست حرکت میکند، بسیار قدردانی کرد.
به گفته او، در این فرآیند، ویتنام با ظهور کسبوکارهایی مانند وینفست، از مزیت قابل توجهی برخوردار است.
این متخصص ارزیابی کرد: «شرکتهایی مانند وینفست عامل مهمی در پیشبرد گذار سبز خواهند بود، نه تنها در ویتنام، بلکه در بسیاری از مکانهایی که وینفست در آنها حضور دارد.»
منبع: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/vinfast-cung-2-doanh-nghiep-viet-trung-goi-thau-gan-260-ty-dong-do-adb-tai-tro-20251110212504110.htm






نظر (0)