مسیر استراتژیک اتصال بنادر دریایی

پروژه ساخت جاده بین بندری، یک «قطعه» مهم در اتصال بنادر دریایی در منطقه نهون تراخ محسوب می‌شود و از این طریق به تشکیل زنجیره‌ای از بنادر - لجستیک - پارک‌های صنعتی - مناطق شهری کنار رودخانه کمک می‌کند.

مسیر بین بندری از مرز پارک صنعتی اونگ کئو شروع می‌شود و در ورودی بندر ویت توان تان (شهرستان دای فوک) پایان می‌یابد. عکس: فام تونگ

محور ترافیکی استراتژیک

در پایان ماه سپتامبر، استان دونگ نای مراسم کلنگ‌زنی پروژه ساخت جاده بین بندری (فاز ۱) را برگزار کرد. طبق برنامه، جاده بین بندری بیش از ۱۵ کیلومتر طول دارد، نقطه شروع مسیر به مرز پارک صنعتی اونگ کئو و نقطه پایان به جاده منتهی به بندر ویت توان تان متصل می‌شود.

طبق اعلام هیئت مدیره مدیریت پروژه منطقه ۶، سرمایه‌گذار پروژه، در فاز ۱، این پروژه مسیری به طول بیش از ۸.۸ کیلومتر را خواهد ساخت که به ۲ بخش تقسیم می‌شود: بخش ۱ به طول ۶.۹ کیلومتر، با ۸ خط؛ بخش ۲ به طول ۱.۹ کیلومتر، با ۴ خط. این پروژه در ساخت ۵ پل در این مسیر سرمایه‌گذاری خواهد کرد.

تران دای دونگ، مدیر هیئت مدیریت پروژه منطقه ۶، گفت: پروژه جاده بین بندری با هدف اتصال سیستم بنادر دریایی طبق برنامه‌ریزی استان و در نتیجه افزایش ظرفیت بهره‌برداری از بندر، سرمایه‌گذاری و ساخته شده است. در کنار آن، این مسیری خواهد بود که به ارتقاء توسعه زیرساخت‌های ترافیکی، ایجاد مناطق مسکونی جدید، ایجاد "جاذبه" برای جذب سرمایه‌گذاری در پارک‌های صنعتی و کمک به توسعه اقتصادی پایدار برای منطقه شهری نون تراچ به طور خاص و استان دونگ نای به طور کلی کمک می‌کند.

طبق طرح جامع توسعه سیستم بندری ویتنام در دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، از مجموع 3 منطقه بندری در استان، منطقه شهری جدید نون تراچ دارای 2 منطقه بندری با بیشترین تعداد بندر در استان است. با این حال، در سال‌های اخیر، جذب سرمایه‌گذاری در پروژه‌های ساخت بندر در این منطقه با مشکلات زیادی روبرو شده است. دلیل اصلی این است که شبکه ترافیک جاده‌ای که به اتصال بنادر کمک می‌کند، به طور همزمان سرمایه‌گذاری نشده است. بنابراین، اجرای رسمی پروژه جاده بین بندری، شتاب جدیدی را در جذب سرمایه‌گذاری در بنادر برنامه‌ریزی‌شده در منطقه ایجاد می‌کند و همچنین شرایطی را برای بهره‌برداری بهتر از بنادری که در آنها سرمایه‌گذاری و ساخته شده است، ایجاد می‌کند.

رفیق وو تان دوک، معاون دبیر کمیته حزبی استان و رئیس کمیته مردمی استان، ارزیابی کرد: فاز اول پروژه جاده بین بندری، پس از تکمیل، نقشی در اتصال سیستم ترافیک جاده‌ای مناطق بندری ایفا خواهد کرد و شرایط مساعدی را برای سرمایه‌گذاری و بهره‌برداری از سیستم بندری ایجاد خواهد کرد. در عین حال، به تشکیل یک سیستم شهری متمدن، مدرن و منحصر به فرد در کنار رودخانه، مرتبط با هدف توسعه سبز و هوشمند، کمک خواهد کرد.

به طور خاص، در شرایطی که فاز اول فرودگاه بین‌المللی لانگ تان (فرودگاه) در حال آماده‌سازی برای بهره‌برداری است، این مسیری است که فرصت‌هایی را برای بهره‌برداری از توسعه فرودگاه ایجاد می‌کند. از آنجا، تشکیل زنجیره‌ای از بنادر - لجستیک - پارک‌های صنعتی - مناطق شهری کنار رودخانه را ترویج می‌دهد و به پیشرفت اقتصادی دونگ نای کمک می‌کند و جایگاه آن را در منطقه اقتصادی کلیدی جنوب تثبیت می‌کند.

وو تان دوک، رئیس کمیته مردمی استان، تأکید کرد: «پس از تکمیل، جاده بین بندری به یک محور ترافیکی استراتژیک تبدیل خواهد شد.»

پاکسازی کامل سایت در نوامبر 2025

برای پیشبرد ساخت پروژه، از اواسط سال 2024، کمیته مردمی استان دونگ نای تصمیم گرفته است گزارش مطالعه امکان‌سنجی را برای اجرای پروژه جبران خسارت، پشتیبانی، اسکان مجدد و پاکسازی محل برای فاز 1 جاده بین بندری تصویب کند.

برای انجام ساخت فاز ۱ جاده بین بندری، مقامات باید نزدیک به ۵۲ هکتار زمین را احیا کنند؛ در کنار آن، اسکان مجدد حدود ۲۵۱ خانوار را ترتیب دهند. کل سرمایه‌گذاری پروژه جبران خسارت، پشتیبانی، اسکان مجدد و پاکسازی محل فاز ۱ جاده بین بندری نزدیک به ۱.۲ تریلیون دانگ ویتنام است و دوره اجرا از ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۶ خواهد بود. با این حال، با هدف کوتاه کردن زمان و تکمیل سریع تحویل کل سایت برای خدمت به ساخت و ساز پروژه، اخیراً مقامات بر سرعت بخشیدن به پیشرفت پاکسازی محل برای این پروژه تمرکز کرده‌اند.

فاز اول پروژه جاده بین بندری در مجموع بیش از 2.6 تریلیون دانگ ویتنام سرمایه‌گذاری دارد. طبق قرارداد امضا شده، این پروژه در 36 ماه تکمیل خواهد شد، اما کنسرسیوم پیمانکار قصد دارد زمان ساخت را به 30 ماه کاهش دهد و پروژه را تا پایان مارس 2028 تکمیل و به بهره‌برداری برساند.

دبیر حزب و رئیس شورای مردمی کمون دای فوک، نگوین دِ فونگ، گفت: فاز اول پروژه جاده بین بندری از این کمون عبور می‌کند، بنابراین درست پس از اجرای مدل دولت محلی دو سطحی، کمون دای فوک با سازمان‌های تخصصی هماهنگی نزدیکی داشته تا به اجرای رویه‌های پاکسازی محل که قبلاً توسط منطقه قدیمی نهون تراچ اجرا می‌شد، ادامه دهد. تاکنون، برای این پروژه، حدود ۶۲ درصد از مساحت محل تحویل داده شده است.

آقای نگوین دِ فونگ گفت: «کمون دای فوک بر تکمیل مراحل مربوط به پرونده‌های باقیمانده تمرکز دارد؛ همزمان، با شعبه نون تراخ مرکز توسعه صندوق زمین برای پرداخت پول به خانوارها هماهنگی می‌کند. هدف این است که کل محل پروژه در نوامبر ۲۰۲۵ تکمیل و تحویل داده شود.»

فام تونگ

منبع: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/tuyen-duong-chien-luoc-ket-noi-cac-cang-bien-0512a5c/