نخست وزیر فام مین چین در جریان سفر و جلسه کاری اخیر خود با کمیته دائمی کمیته حزبی استان کوانگ نگای ، همچنین با اصل اجرای پروژه بزرگراه کوانگ نگای - کون توم موافقت کرد، به طوری که دو استان مسئول پاکسازی زمین و دولت مرکزی مسئول ساخت و ساز باشند. کل سرمایه گذاری برای این بزرگراه بیش از 35.3 تریلیون دونگ ویتنام است.
کل مسیر ۱۳۶ کیلومتر طول دارد که ۵۸ کیلومتر آن از کوانگ نگای و ۷۸ کیلومتر آن از کن توم میگذرد. این پروژه دارای چهار خط کامل، هر کدام به عرض ۳.۷۵ متر، و دو خط توقف اضطراری با سرعت طراحی ۸۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت خواهد بود. این مسیر از تقاطع با بزرگراه شمال-جنوب شرقی در شهر دوک فو شروع میشود، سپس از منطقه با تو (کوانگ نگای) و مناطق کن پلونگ و کن ری (کن توم) عبور میکند و در تقاطع با بزرگراه شمال-جنوب غربی در شهر کن توم به پایان میرسد. پیشبینی میشود این پروژه حداکثر تا سال ۲۰۲۸ تکمیل شود.
اگر محدودیت سرعت طبق برنامه رعایت شود، سفر ۱۳۶ کیلومتری از کوانگ نگای به کون توم تنها کمی بیش از یک ساعت با ماشین طول خواهد کشید، بدون اینکه مجبور باشید از گردنههای کوهستانی پر پیچ و خم مانند بزرگراه ملی ۲۴ فعلی عبور کنید.
اما شاید این بزرگراه نه تنها سفر بین شمال و جنوب را تسهیل کند، بلکه مهمتر از آن، پتانسیلی را که کوانگ نگای و کوم توم سالها به آن پی برده بودند اما به دلیل عبور از رودخانه قادر به تحقق آن نبودند، آزاد کند. پتانسیل دریا و جنگلها نیز به سرعت محقق خواهد شد.
اولین و مهمترین نکته، پتانسیل گردشگری آن است. منطقه توریستی مانگ دن در سراسر کشور به عنوان دومین دا لات در فلات شناخته میشود، اما رسیدن به آنجا بسیار دشوار است. بازدیدکنندگان از راه دور باید به فرودگاه پلیکو پرواز کنند، سپس 50 کیلومتر به کون توم و سپس 70 کیلومتر دیگر در امتداد بزرگراه ملی 24 سفر کنند تا به مانگ دن برسند. کسانی که از طریق جاده سفر میکنند باید از گردنه بسیار خطرناک وی او لاک عبور کنند. با این حال، با ساخت بزرگراه، رسیدن به مانگ دن از طریق هوا یا جاده دیگر مشکل مهمی نیست.
با برنامهریزی مناسب، مانگ دن به دلیل آب و هوای خنک در تمام طول سال، جنگلهای کاج وسیع و بکر و فرصتهای عکاسی متعدد دیگر که بازدیدکنندگان از دور و نزدیک را راضی خواهد کرد، به مقصدی جذاب تبدیل خواهد شد. این بزرگراه همچنین زیباترین بزرگراه در منطقه مرکزی خواهد بود، زیرا از کوههای سر به فلک کشیده متعدد و جنگلهای بکر نادر باقی مانده در ارتفاعات مرکزی شمالی عبور خواهد کرد.
یکی دیگر از مزایای بالقوه، حمل و نقل بسیار راحت کالا از مناطق پست به ارتفاعات و برعکس است. دروازه مرزی Bo Y (Kon Tum) که در منطقه مرزی سهگانه ویتنام، کامبوج و لائوس واقع شده است، نیز در حال توسعه است تا کوانگ نگای را به لائوس و کامبوج متصل کند.
انتظار می رود بزرگراه Quang Ngai - Kon Tum یک "راهنما" باشد که پتانسیل کامل مناطق Kon Tum و Quang Ngai را باز کند.
تران دانگ
منبع: https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/tuyen-duong-danh-thuc-tiem-nang-57b36b6/
نظر (0)