توین کوانگ مصمم است که در زیرساخت‌های ترافیکی تحولی ایجاد کند.

زیرساخت‌های حمل و نقل که دائماً در حال بهبود هستند، به تدریج فضای توسعه جدیدی را برای استان کوهستانی توئین کوانگ فراهم کرده‌اند.

بزرگراه توین کوانگ - فو تو به طور پایدار در حال فعالیت است و به تدریج فضای توسعه جدیدی را برای توین کوانگ فراهم می‌کند. عکس: نگوین تونگ

بزرگراه توین کوانگ - فو تو رسماً در پایان سال ۲۰۲۳ افتتاح شد و ۴۰ کیلومتر طول دارد و به بزرگراه هانوی - لائو کای متصل می‌شود. این بزرگراه به کوتاه شدن یک سوم زمان سفر از مرکز اداری توین کوانگ به پایتخت هانوی (از ۳ ساعت به ۲ ساعت) کمک کرده است.

به گفته اپراتور، ترافیک این مسیر حدود ۷۰۰۰ وسیله نقلیه در روز است که در آخر هفته‌ها و تعطیلات افزایش می‌یابد؛ در عین حال، ترافیک در بزرگراه ملی ۲ کاهش می‌یابد و ایمنی وسایل نقلیه را بهبود می‌بخشد.

پس از موفقیت اولین بزرگراه، استان توین کوانگ همچنان به توسعه بزرگراه توین کوانگ - ها گیانگ با طول بیش از ۱۰۰ کیلومتر، با سرمایه‌گذاری کل نزدیک به ۱۰،۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام با هدف اتصال به دروازه مرزی بین‌المللی تان توی و کوتاه کردن زمان سفر به مناطق کوهستانی ادامه می‌دهد.

در حال حاضر، این بزرگراه «ستون فقرات» استان توین کوانگ طبق دستورالعمل دولت برای تکمیل در سال ۲۰۲۵ در حال تسریع است. با امتداد این مسیر در امتداد این منطقه، بزرگراه توین کوانگ - ها گیانگ مصمم است به گسترش و ایجاد فضاهای توسعه جدید کمک کند.

بزرگراه تویین کوانگ - ها گیانگ با سرعت در حال تکمیل شدن در سال ۲۰۲۵ است و به تدریج به تکمیل زیرساخت‌های ترافیکی استان کوهستانی تویین کوانگ کمک می‌کند. عکس: نگوین تونگ

علاوه بر این، هزاران میلیارد دونگ ویتنام نیز توسط استان توین کوانگ در توسعه زیرساخت‌های ترافیکی درون استانی مانند جاده اتصال از بزرگراه توین کوانگ - فو تو به بزرگراه ملی ۳۷، بزرگراه ملی ۴C که فلات دونگ ون استون را به هم متصل می‌کند، و ارتقاء مسیرهای DT.178، DT.177 و QL.279 برای اتصال راحت به مناطق صعب العبور شین من و هوانگ سو فی، سرمایه‌گذاری شده است.

در مناطق ها گیانگ (قدیمی)، جاده‌های بین منطقه‌ای، کمونی، روستایی و درون‌مزرعه‌ای با ۱۴۳۸ کیلومتر به نرخ بالایی از مقاوم‌سازی دست یافته‌اند. از این تعداد، ۸۵ درصد از روستاهای مرزی دارای جاده‌هایی مطابق با معیارهای جدید روستایی هستند که با تلاش‌هایی برای اتصال ترافیک در مناطق مرزی سرزمین پدری، به رفع موانع، گسترش تجارت و توسعه تولید در مناطق مرزی کمک می‌کند.

در همین حال، در اکثر کمون‌های استان توین کوانگ (قدیمی)، ۸۵٪ از جاده‌های بین کمون‌ها و ۷۰٪ از جاده‌های بین روستاها بتنی شده‌اند. برنامه «حذف پل‌های موقت و پل‌های مردمی» به هزاران خانوار در ارتفاعات کمک کرده است تا از انزوا رهایی یابند و به طور قابل توجهی به سرعت بخشیدن به پیشرفت ساخت مناطق روستایی جدید و پایدار کمک کند.

سرمایه‌گذاری همزمان در زیرساخت‌های حمل و نقل، شرایط مساعدی را برای توسعه گردشگری ایجاد کرده و به گردشگری کمک کرده تا به یک بخش مهم اقتصادی در توین کوانگ تبدیل شود. سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل همچنین به طور قابل توجهی در اتصال مناطق دورافتاده و کاهش پایدار فقر در استان کوهستانی توین کوانگ نقش داشته است.

آقای لو ویت آنه - معاون مدیر بخش ساخت و ساز استان توئین کوانگ - در گفتگو با خبرنگاران گفت که با هدف "ادامه مسیر برای هموار کردن آن"، سرمایه گذاری و تکمیل سیستم ترافیک توئین کوانگ در دوره آینده ادامه خواهد یافت.

آقای لو ویت آن گفت: «وزارت راه و شهرسازی در حال هماهنگی برای ارائه مشاوره در مورد اجرای فاز ۲ پروژه بزرگراه توین کوانگ - ها گیانگ، از جمله افتتاح بخش جدیدی از دروازه مرزی بین‌المللی تان کوانگ - تان توی است. همزمان، بازسازی بزرگراه‌های ملی، جاده‌های استانی و سیستم‌های ترافیک روستایی برای ایجاد یک شبکه ترافیکی چهار فصل، مناسب برای توسعه اجتماعی-اقتصادی.»

پس از ادغام، توین کوانگ مساحتی نزدیک به ۱۴۰۰۰ کیلومتر مربع و جمعیتی بیش از ۲ میلیون نفر دارد که رتبه هفتم را در کشور به خود اختصاص می‌دهد. این منطقه از مناطق میانی تا ارتفاعات امتداد دارد و با استان‌های یون‌نان و گوانگشی (چین) هم‌مرز است. بنابراین، توسعه و تکمیل زیرساخت‌های حمل و نقل یکی از وظایف مهم است.

جاده DT.177 به کوتاه شدن زمان سفر به مناطق صعب العبور و دورافتاده استان توین کوانگ کمک می‌کند. عکس: وان نگی.

به گفته هائو آ لن، دبیر کمیته حزبی استان توین کوانگ، توسعه سیستم زیرساختی، به ویژه سیستم ترافیک، به عنوان محتوای کلیدی در مراحل دستیابی به موفقیت شناخته شده است.

آقای هائو آ لن تأکید کرد: «استان مصمم است سیستم بزرگراهی را که فو تو - توین کوانگ - دروازه مرزی تان توی را به طول ۱۶۵ کیلومتر متصل می‌کند، تکمیل کند. این یک مسیر حیاتی است که اتصال بین منطقه‌ای را تضمین می‌کند و به راحتی با پایتخت هانوی و استان‌های کوهستانی شمالی در ارتباط است.»

در کنار آن، استان توین کوانگ به ارتقاء و گسترش بزرگراه‌های ملی، جاده‌های استانی و تقاطع‌هایی که مراکز اقتصادی، پارک‌های صنعتی و مناطق کلیدی گردشگری را به هم متصل می‌کنند، ادامه می‌دهد. همزمان زیرساخت‌های شهری، زیرساخت‌های اجتماعی و زیرساخت‌های دیجیتال را توسعه می‌دهد و پایه محکمی برای توسعه سریع و پایدار ایجاد می‌کند.

در دوره آینده، استان توین کوانگ تلاش می‌کند تا به استانی نسبتاً توسعه‌یافته در منطقه میانی و کوهستانی شمال تبدیل شود. هدف، نرخ رشد اقتصادی متوسط ​​۱۰٪ در سال یا بیشتر است، درآمد بودجه تا پایان دوره دو برابر سطح فعلی خواهد بود و میانگین درآمد سرانه از ۶۵ میلیون دونگ ویتنام به ۹۵ میلیون دونگ ویتنام در سال افزایش خواهد یافت.

به نقل از روزنامه لائو دونگ

منبع: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202509/tuyen-quang-voi-quyet-tam-tao-dot-pha-ve-ha-tang-giao-thong-42434e8/