اوکراین با مشکل تعمیر خودروهای زرهی غربی روبرو است

بسیاری از تانک‌ها و خودروهای زرهی غربی که به اوکراین تحویل داده شده بودند، در جنگ آسیب دیدند و تعمیر و بازسازی آنها برای کی‌یف دشوار شد.

آمریکا و متحدانش از آغاز جنگ هزاران تانک و خودروی زرهی، از جمله بسیاری از مدل‌های مدرن مانند چلنجر ۲، لئوپارد ۲ و بردلی، را به اوکراین منتقل کرده‌اند تا به کی‌یف کمک کنند در میدان نبرد دست بالا را داشته باشد.

در مقایسه با خودروهای تولید شده توسط اتحاد جماهیر شوروی، تانک‌ها و خودروهای زرهی غربی طوری طراحی شده‌اند که محکم‌تر باشند و محفظه‌های مهمات جداگانه‌ای داشته باشند، بنابراین اغلب فقط توانایی حرکت خود را از دست می‌دهند اما در اثر اصابت گلوله کاملاً نابود نمی‌شوند و به خدمه اجازه می‌دهند تا با خیال راحت فرار کنند. در عوض، آنها اغلب سنگین‌تر و گران‌تر هستند.

دیوید اکس، کارشناس نظامی فوربس ، گفت: «محفظه مهمات لئوپارد ۲ روی برجک نصب شده و هنگام اصابت، در بیرون منفجر می‌شود. از طرف دیگر، محفظه مهمات تانک روسی زیر برجک قرار دارد. هنگام اصابت و انفجار، برجک از کار می‌افتد.»

جک واتلینگ و نیک رینولدز، دو تحلیلگر در موسسه سلطنتی خدمات متحد (RUSI)، گفتند که این طراحی باعث می‌شود تانک ...

خودروهای غربی با هدف تضمین «بقای خدمه» طراحی می‌شدند، در حالی که در خودروهای ساخت شوروی، ایجاد شکاف در زره خودرو به معنای «فاجعه برای سرنشینان» بود.

نفربر جنگی پیاده نظام بردلی در اوکراین. عکس: وزارت دفاع اوکراین — نفربر جنگی پیاده نظام بردلی در اوکراین. عکس: *وزارت دفاع اوکراین*

طبق آمار Oryx، یک سایت تحلیل اطلاعات منبع باز مستقر در هلند، اوکراین از آغاز جنگ تاکنون ۱۶ تانک لئوپارد ۲ از بیش از ۷۰ تانک تحویل داده شده را از دست داده است که ۱۰ تانک از آنها آسیب دیده‌اند. در مورد خودروهای زرهی بردلی، اوکراین بیش از ۵۰ دستگاه از آنها را از دست داده است که معادل حدود نیمی از خودروهای تحویل داده شده است.

الکساندر سولونکو، یک سرباز اوکراینی، گفت که تانک‌ها و خودروهای زرهی آسیب‌دیده غربی اغلب توسط ارتش اوکراین برای تعمیر یا جداسازی قطعات به عقب یدک کشیده می‌شوند. روند نجات خودروهای آسیب‌دیده در میدان نبرد به دلیل فشار ارتش روسیه مملو از خطرات است.

این سرباز اوکراینی گفت: «روس‌ها به دنبال تیم‌هایی هستند که خودروهای آسیب‌دیده را بازیابی کنند. تیم‌های بازیابی تانک باید در جاده‌های باریک حرکت کنند و باید مراقب باشند که وارد میدان‌های مین نشوند. آن‌ها باید ریسک کنند.»

اوکراین ده‌ها دستگاه خودروی مهندسی IMR-2 را که در انبار نگهداری می‌شدند، مجدداً مستقر کرده و برای پاسخگویی به تقاضای فزاینده در میدان نبرد، خودروهای بازیابی زرهی (ARV) بیشتری از ایالات متحده و متحدانش سفارش داده است.

ارتش اوکراین تانک‌ها و خودروهای زرهی که آسیب جزئی دیده‌اند یا به راحتی تعمیر می‌شوند را به مناطقی نزدیک میدان نبرد منتقل می‌کند تا به سرعت آسیب‌ها را تعمیر کرده و آنها را به میدان نبرد بازگرداند. این نوع تعمیر مستلزم آن است که اوکراین ذخیره زیادی از قطعات یدکی داشته باشد.

جک واتلینگ و نیک رینولدز، دو تحلیلگر در موسسه خدمات متحد سلطنتی (RUSI)، گفتند: «یافتن قطعات جایگزین یک چالش است، به خصوص برای خودروهایی که دیگر تولید نمی‌شوند.»

تانک‌های لئوپارد ۲A۶ اوکراین در ۱۵ ژوئن در استان زاپوریژژیا مستقر شدند. عکس: اشپیگل — تانک‌های لئوپارد ۲A۶ اوکراین در ۱۵ ژوئن در استان زاپوریژژیا مستقر شدند. عکس: *اشپیگل*

اوکراین خودروهای به شدت آسیب دیده خود را برای تعمیر به خارج از کشور خواهد فرستاد. لهستان در حال تعمیر تانک‌های لئوپارد ۲A۴ و خودروهای رزمی پیاده نظام بردلی اوکراین است، در حالی که آلمان مدل‌های جدیدتر لئوپارد ۲A۶ را بازسازی خواهد کرد. کارشناسان می‌گویند اوکراین با افزایش تعداد خودروهای رزمی آسیب دیده، به حمایت بیشتری نیاز خواهد داشت.

آکس گفت: «تعمیر تانک‌ها و خودروهای زرهی اوکراین باید در زمستان پیش رو و پس از آن، اولویت اصلی متحدان کیف باشد. نیازهای تعمیراتی اوکراین بیشتر هم خواهد شد.»

شرکت راین‌متال، غول تسلیحاتی آلمان، در ۲۸ ژوئیه اعلام کرد که قصد دارد تابستان امسال یک مرکز تعمیر تانک در اوکراین بسازد تا در زمان حمل و نقل صرفه‌جویی کند. لهستان نیز یک هفته قبل یک مرکز تعمیر و نگهداری در شهر گلیویتسه برای تعمیر تانک‌های آسیب‌دیده اوکراینی افتتاح کرد.

با این حال، ظرفیت تعمیر این مرکز به دلیل کمبود قطعات یدکی محدود است. شرکت Bumar Labedy SA، گروهی که این مرکز را مدیریت می‌کند، ادعا می‌کند که تولیدکنندگان آلمانی تانک‌های لئوپارد ۲ از به اشتراک گذاشتن حقوق مالکیت معنوی برخی از اجزای تانک خودداری می‌کنند و این امر باعث کمبود قطعات یدکی در این مرکز و افزایش هزینه‌های تعمیر می‌شود.

در ماه آوریل، برلین و ورشو به توافقی برای ساخت یک مرکز تعمیر و نگهداری مشترک برای خودروهای لئوپارد ۲ در لهستان دست یافتند، اما این پروژه به دلیل اختلاف نظر بر سر هزینه‌های تعمیر لغو شد.

گوستاو گرسل، کارشناس دفاعی در شورای روابط خارجی اروپا (ECFR)، گفت: «تلاش‌های سایر کشورها برای تسریع تعمیر تانک‌های اوکراین تاکنون بی‌اثر بوده است. این امر می‌تواند تأثیر عمده‌ای بر برنامه‌ریزی عملیاتی اوکراین داشته باشد.»

فام جیانگ (طبق گزارش فوربس، سی‌بی‌سی )

لینک منبع