پس از چندین تمدید، هنوز ناتمام مانده است.

با وجود توسعه‌های متعدد، پروژه ارتقاء بزرگراه ملی ۷ (QL7) که تقریباً ۲۸ کیلومتر را در بر می‌گیرد، همچنان ناتمام مانده است. ساخت و ساز ناقص است و بسیاری از بخش‌های آن هنوز تحویل داده نشده است.

بزرگراه ملی ۷ که بیش از ۱.۳ تریلیون دانگ ویتنام در آن سرمایه‌گذاری شده و از سه منطقه استان نِگه آن عبور می‌کند، با وجود توسعه‌های متعدد، همچنان ناتمام مانده است. عکس: دین باک.

در ۱۸ مارس ۲۰۲۲، وزارت حمل و نقل با صدور حکم شماره ۳۳۳، پروژه ارتقاء بزرگراه ملی ۷، به طول ۲۷.۵ کیلومتر که از سه منطقه دین چائو، ین تان و دو لونگ (استان نگه آن) عبور می‌کند را تصویب کرد. کل سرمایه‌گذاری برای این پروژه بیش از ۱۳۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی است که به سه بسته ساختمانی با ارزش کل ۷۷۸.۷۲۴ میلیارد دونگ ویتنامی تقسیم شده است. قرار است این پروژه در سال ۲۰۲۴ تکمیل شود و بخش از کیلومتر ۰ تا کیلومتر ۵ (تقاطع دین چائو تا تقاطع بزرگراه) در سال ۲۰۲۳ تکمیل شود.

با این حال، علیرغم تمدید مهلت، پروژه به دلایل مختلف ناتمام مانده است. علت اصلی این تأخیر، مسائل مربوط به تملک زمین در طول مسیر است. برخی از خانوارهایی که زمین‌هایشان تحت تأثیر پروژه قرار گرفته است، طرح‌های پیشنهادی جبران خسارت و اسکان مجدد را نپذیرفته‌اند. برخی از خانوارها مدارک خود را تکمیل نکرده‌اند، در حالی که برخی دیگر درگیر اختلافات و دعاوی حقوقی هستند.

به طور خاص، تا پایان نوامبر، تنها ۵۳.۹۲۷ کیلومتر / ۵۵.۴۰۲ کیلومتر (۹۷.۳۴٪) از زمین، شامل هر دو سمت چپ و راست مسیر، تحویل داده شده بود. در حال حاضر، هنوز ۱.۴۷۵ کیلومتر زمین (شامل هر دو سمت چپ و راست) باقی مانده است که ۱۰۵ قطعه زمین (۴۶ قطعه در سمت چپ و ۵۹ قطعه در سمت راست) را تحت تأثیر قرار می‌دهد. به طور خاص، منطقه دین چائو هنوز ۶۵۷ متر مربع زمین در کمون‌های دین تان، دین فوک، دین کت و مین چائو (که ۵۷ قطعه زمین را تحت تأثیر قرار می‌دهد) دارد. منطقه ین تان ۸۱۸ متر مربع زمین در کمون‌های وین تان، بائو تان، کونگ تان و مای تان (که ۴۸ قطعه زمین را تحت تأثیر قرار می‌دهد) دارد. منطقه دو لوئونگ هنوز ۱۰۲ متر مربع زمین در بخش پیاده‌رو در کمون لوو سون باقی مانده است.

در واقع، تا اوایل دسامبر ۲۰۲۴، بسیاری از بخش‌های بزرگراه ملی ۷ که بهسازی شده بود، هنوز ناتمام مانده بود، که بیشتر به دلیل عدم واگذاری زمین برای ساخت و ساز بود. برخی از بخش‌ها تحویل داده شده بودند، اما فقط بخش‌های کوتاهی بودند که فضای کافی برای واحد ساختمانی جهت اجرای پروژه را نداشتند.

آقای نگوین هونگ لانگ (ساکن بخش وین تان، منطقه ین تان) اظهار داشت: «تأخیر پروژه تأثیر قابل توجهی بر جریان ترافیک و زندگی ساکنان در امتداد مسیر داشته است. علاوه بر این، ساخت و ساز طولانی مدت باعث آلودگی محیط زیست و خطرات تصادفات رانندگی متعددی می‌شود.»

آقای وو توآن دونگ، رئیس کمیته مردمی منطقه ین تان، در مورد تأخیر ناشی از مسائل مربوط به تملک زمین اظهار داشت: در حال حاضر، هنوز ۴۸ قطعه زمین متعلق به ۴۲ خانوار که تحت تأثیر پروژه ارتقاء بزرگراه ملی ۷ قرار گرفته‌اند، وجود دارد که به دلایل مختلف هنوز طرح آزادسازی زمین را تأیید نکرده‌اند. در طول دوره گذشته، مقامات محلی به طور فعال کمپین‌هایی را برگزار کرده‌اند، اطلاعات را منتشر کرده‌اند و گفتگوهایی را ترتیب داده‌اند. با این حال، بسیاری از خانوارها هنوز با طرح آزادسازی زمین برای ادامه پروژه توسط واحد ساختمانی مخالف هستند. کمیته مردمی منطقه طرحی را برای محافظت از محل ساخت و ساز برای ادامه اجرای پروژه تدوین کرده است.

در مواجهه با تأخیر پروژه به دلیل مسائل مربوط به تملک زمین، در ۲۹ نوامبر ۲۰۲۴، هیئت مدیریت پروژه شماره ۴ گزارش شماره ۲۸۷۹ را به اداره راه ویتنام ارائه داد و پیشنهاد داد که وزارت حمل و نقل و کمیته مردمی استان نِگه آن، کمیته‌های مردمی مناطق دین چائو و ین تان را موظف کنند تا بر انتشار اطلاعات و ترغیب مردم به رعایت سیاست‌های جبران خسارت، حمایت و اسکان مجدد طبق مقررات دولت تمرکز کنند. همچنین از آنها خواسته شد تا تکمیل اسناد و رویه‌های لازم برای تحویل زمین به پیمانکار برای ساخت و ساز را تسریع کنند. علاوه بر این، آنها از مقامات محلی درخواست کردند که در دسامبر ۲۰۲۴، حفاظت از ساخت و ساز را برای خانوارهایی که واجد شرایط دریافت غرامت نیستند؛ خانوارهایی که سازه‌های غیرقانونی در مناطق حائل جاده‌ای ساخته‌اند؛ و خانوارهایی که در گفتگو و تلاش‌های ترغیبی شرکت کرده‌اند اما رعایت نکرده‌اند، سازماندهی کنند.

اطلاعات هیئت مدیریت پروژه شماره ۴ (وزارت حمل و نقل) نشان می‌دهد که پروژه ارتقاء بزرگراه ملی ۷ هنوز طبق برنامه تکمیل نشده است. بسیاری از بخش‌های این مسیر هنوز تحویل زمین از سوی مقامات محلی به واحد ساخت و ساز را دریافت نکرده‌اند. تأخیرهای مداوم در پاکسازی زمین مانع از تکمیل پروژه طبق برنامه می‌شود و این امر به طور قابل توجهی بر ایمنی ترافیک، بهداشت محیط در بزرگراه ملی ۷ که در حال حاضر فعال است و اهداف و اثربخشی سرمایه‌گذاری، به ویژه بخش از تقاطع بزرگراه ملی ۷ با بزرگراه به بزرگراه ملی ۱، تأثیر می‌گذارد.

قابل درک است که هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۴ در حال حاضر پیشنهادی را به اداره راه ویتنام، وزارت حمل و نقل، برای تنظیم زمان اجرای پروژه و تمدید آن تا سال ۲۰۲۵ ارائه می‌دهد. در مورد پیشرفت ساخت و ساز بسته‌های پروژه، وزارت حمل و نقل به طور موقت آن را تا پایان دسامبر ۲۰۲۴ تمدید کرده است. سرمایه‌گذار پس از اعمال تنظیمات برنامه زمانی پروژه، درخواست تمدید برای تکمیل بسته‌ها را ادامه خواهد داد و تاریخ‌های تکمیل از آوریل تا ژوئیه ۲۰۲۵ خواهد بود.

منبع: https://daidoanket.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-7-van-dang-do-sau-nhieu-lan-gia-han-10296419.html