VEC نقشه راهی برای ارتقا و گسترش ۵۰ کیلومتر از بزرگراه Cau Gie - Ninh Binh ارائه می‌دهد

فاز اول بزرگراه کائو گیه - نین بین، که توسط شرکت بزرگراه ویتنام - VEC - سرمایه‌گذاری شده است، دارای ۴ خط به طول ۵۰ کیلومتر است و در سال ۲۰۱۲ تکمیل و به بهره‌برداری رسید.

بخشی از بزرگراه Cau Gie - Ninh Binh که توسط VEC سرمایه گذاری شده است. (عکس: Huu Chanh).

شرکت VEC به تازگی سندی در مورد مقیاس برنامه‌ریزی و میزان سرمایه‌گذاری پروژه توسعه بزرگراه Cau Gie-Ninh Binh به وزارت ساخت و ساز ارسال کرده است.

طبق اعلام VEC، برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، تعیین کرده است که بزرگراه شمال-جنوب در شرق، بخش Cau Gie - Ninh Binh، به طول ۵۰ کیلومتر ساخته شود و پیشرفت سرمایه‌گذاری قبل از سال ۲۰۳۰ حاصل شود.

از این تعداد، بخش Cau Gie - Phu Thu دارای مقیاس ۱۰ خط و بخش Phu Thu - Ninh Binh دارای مقیاس ۶ خط است. با این حال، بخش III.1 از تصمیم شماره ۱۴۵۴/QD-TTg در مورد برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای تصریح می‌کند: «مقیاس برنامه‌ریزی‌شده، مقیاسی است که بر اساس تقاضای پیش‌بینی‌شده محاسبه می‌شود. در طول فرآیند اجرا، بسته به تقاضای حمل‌ونقل و ظرفیت منابع سرمایه‌گذاری، مرجع تصمیم‌گیری در مورد سیاست سرمایه‌گذاری، در مورد مرحله سرمایه‌گذاری تصمیم‌گیری می‌کند تا کارایی پروژه تضمین شود».

بر اساس پیش‌بینی حجم ترافیک در هر بخش از مسیر، امکان ایجاد تعادل بین منابع سرمایه‌گذاری و شرایط محل ساخت‌وساز برای اجرای پروژه، VEC پیشنهاد داد که وزارت ساخت‌وساز، سرمایه‌گذاری را به فازهایی تقسیم کند تا بزرگراه Cau Gie - Ninh Binh را گسترش دهد.

به طور خاص، VEC سرمایه‌گذاری در گسترش کل بزرگراه Cau Gie-Ninh Binh از ۴ خط به ۶ خط را در سال ۲۰۲۷ تکمیل خواهد کرد؛ این سرمایه‌گذاری را طبق مقیاس برنامه‌ریزی ۶ تا ۱۰ خطه، زمانی که حجم ترافیک به حداکثر ظرفیت خود برسد و با مسیرهای اتصال هماهنگ شود، گسترش خواهد داد.

فاز اول پروژه بزرگراه کائو گیه - نین بین، با سرمایه‌گذاری شرکت VEC و با مقیاس ۴ خط و طول کلی حدود ۵۰ کیلومتر، در سال ۲۰۱۲ تکمیل و به بهره‌برداری رسید.

از سال ۲۰۱۲ تا پایان ۲۰۲۴، حجم ترافیک در این مسیر به طور مداوم افزایش یافته است (به طور متوسط ​​بیش از ۱۰٪ در سال). پیش‌بینی می‌شود که تا پایان سال ۲۰۲۵، بخش دای شوین - ووک وونگ به حجم ترافیکی حدود ۸۱۳۴۲ PCU در روز و شب برسد؛ بخش ووک وونگ - لیم توین به حجم ترافیکی حدود ۷۰۰۳۷ PCU در روز و شب و بخش لیم توین - کائو بو به حجم ترافیکی حدود ۴۰۷۱۰ PCU در روز و شب خواهد رسید.

طبق محاسبات VEC، حجم ترافیک بخش دای شوین - ووک وونگ (۲۱۰+۰۰۰ کیلومتر - ۲۱۸+۴۰۰ کیلومتر) در حال حاضر بیش از ۴۰ درصد ظرفیت یک جاده ۴ خطه است.

تا پایان سال ۲۰۲۷، این بخش باید به مقیاس ۶ خط گسترش یابد که بتواند تا پایان سال ۲۰۳۳ به طور پایدار مورد استفاده قرار گیرد. پس از سال ۲۰۳۳، لازم است که توسعه طبق مقیاس برنامه‌ریزی شده ۱۰ خط مورد مطالعه قرار گیرد.

بخش ووک وونگ - فو تو (کیلومتر ۲۱۸+۴۰۰ - کیلومتر ۲۲۶+۲۰۰) در حال حاضر حجم ترافیکی بیش از ۲۰٪ از ظرفیت یک جاده ۴ خطه دارد، بنابراین تا پایان سال ۲۰۲۷، توسعه به یک جاده ۶ خطه تکمیل خواهد شد و می‌تواند تا پایان سال ۲۰۳۵ به طور پایدار مورد بهره‌برداری قرار گیرد.

پس از سال ۲۰۳۵، این مسیر نیاز به مطالعه و گسترش به ۱۰ خط طبق مقیاس برنامه‌ریزی دارد.

بخش فو تو - لیم توین (کیلومتر ۲۲۶+۲۰۰ تا کیلومتر ۲۳۰+۷۰۰) حجم ترافیکی بیش از ۲۰٪ از ظرفیت یک جاده ۴ خطه دارد، بنابراین تا پایان سال ۲۰۲۷ باید به یک جاده ۶ خطه گسترش یابد که بتواند تا سال ۲۰۳۵ به طور پایدار مورد استفاده قرار گیرد.

پس از سال ۲۰۳۵، این بخش نیاز به بررسی گزینه‌های سرمایه‌گذاری برای ساخت جاده‌های موازی در دو طرف بزرگراه یا تقسیم منطقی ترافیک بر اساس شبکه منطقه‌ای دارد تا نیازهای حمل و نقل افزایش یافته را برآورده کرده و بهره‌برداری مؤثر از مسیر را تضمین کند (زیرا این بخش طبق مقیاس برنامه‌ریزی تکمیل شده است).

پیش از این، شرکت VEC پیشنهاد داده بود که بزرگراه Cau Gie - Ninh Binh را از ۴ خط به ۶ خط در جاده، پل، پلچک و ... گسترش دهد. این بزرگراه با مقیاس ۶ خط و با هزینه کل ۲۱۱۳ میلیارد دانگ ویتنام ساخته شده بود که از این میزان، سرمایه بودجه ایالتی ۸۴۰ میلیارد دانگ ویتنام (حدود ۴۰٪ از کل سرمایه‌گذاری) بود. سرمایه بسیج شده VEC نیز ۱۲۷۳ میلیارد دانگ ویتنام (حدود ۶۰٪ از کل سرمایه‌گذاری) بود که شامل سرمایه خود VEC به میزان ۲۷۰ میلیارد دانگ ویتنام، سرمایه وام ۸۹۰ میلیارد دانگ ویتنام و بهره وام در طول دوره ساخت (۹٪ در سال مورد انتظار) ۱۱۳ میلیارد دانگ ویتنام بود.

در صورت تأیید مقامات ذیصلاح، VEC برای سرمایه‌گذاری در این پروژه در سال ۲۰۲۵ آماده خواهد شد؛ سرمایه‌گذاری را از سال ۲۰۲۶ تا ۲۰۲۸ اجرا خواهد کرد و انتظار می‌رود ساخت‌وساز در سه‌ماهه اول سال ۲۰۲۶ آغاز شود.

منبع: https://baodautu.vn/vec-de-xuat-lo-trinh-nang-cap-mo-rong-50-km-cao-toc-cau-gie---ninh-binh-d397469.html