VEC نقشه راهی برای ارتقا و گسترش ۵۰ کیلومتر از بزرگراه Cau Gie - Ninh Binh پیشنهاد می‌دهد.

فاز ۱ بزرگراه کائو گیه - نین بین، که توسط شرکت سرمایه‌گذاری و توسعه بزرگراه ویتنام (VEC) سرمایه‌گذاری شده است، دارای ۴ خط و ۵۰ کیلومتر طول است و در سال ۲۰۱۲ تکمیل و به بهره‌برداری رسید.

بخشی از بزرگراه Cau Gie - Ninh Binh که توسط VEC سرمایه‌گذاری شده است. (عکس: Huu Chanh).

شرکت VEC اخیراً سندی را در مورد مقیاس برنامه‌ریزی و میزان سرمایه‌گذاری پروژه توسعه بزرگراه Cau Gie-Ninh Binh به وزارت ساخت و ساز ارسال کرده است.

طبق اعلام VEC، برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، بخش بزرگراه شمال-جنوب از کائو گی تا نین بین، به طول ۵۰ کیلومتر را مشخص کرده است که قرار است سرمایه‌گذاری آن قبل از سال ۲۰۳۰ آغاز شود.

به طور خاص، بخش Cau Gie - Phu Thu دارای 10 خط و بخش Phu Thu - Ninh Binh دارای 6 خط است. با این حال، بخش III.1 از تصمیم شماره 1454/QD-TTg در مورد برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای تصریح می‌کند: "مقیاس برنامه‌ریزی شده، مقیاسی است که بر اساس نیازهای پیش‌بینی شده محاسبه می‌شود. در طول اجرا، بسته به نیازهای حمل و نقل و منابع سرمایه‌گذاری موجود، مرجع تصمیم‌گیری در مورد سیاست سرمایه‌گذاری باید در مورد سرمایه‌گذاری مرحله‌ای تصمیم بگیرد تا کارایی پروژه تضمین شود."

بر اساس پیش‌بینی حجم ترافیک برای هر بخش از مسیر، امکان‌سنجی متعادل‌سازی منابع سرمایه‌گذاری و شرایط محل اجرای پروژه، VEC پیشنهاد می‌کند که وزارت ساخت و ساز، سرمایه‌گذاری در گسترش بزرگراه Cau Gie - Ninh Binh را مرحله‌بندی کند.

به طور خاص، VEC سرمایه‌گذاری برای گسترش کل بزرگراه Cau Gie - Ninh Binh از ۴ خط به ۶ خط را در سال ۲۰۲۷ تکمیل خواهد کرد؛ گسترش بیشتر طبق مقیاس برنامه‌ریزی شده ۶ تا ۱۰ خطه، زمانی که حجم ترافیک به ظرفیت کامل برسد و با مسیرهای اتصال هماهنگ شود، انجام خواهد شد.

فاز اول پروژه بزرگراه کائو گیه - نین بین، با سرمایه‌گذاری شرکت VEC، با مقیاس ۴ خط و طول کلی تقریباً ۵۰ کیلومتر، در سال ۲۰۱۲ به طور کامل تکمیل و به بهره‌برداری رسید.

از سال ۲۰۱۲ تا پایان ۲۰۲۴، حجم ترافیک در این مسیر به طور مداوم افزایش یافته است (به طور متوسط ​​بیش از ۱۰٪ در سال). پیش‌بینی می‌شود که تا پایان سال ۲۰۲۵، بخش دای شوین - ووک وونگ به حجم ترافیکی تقریباً ۸۱۳۴۲ PCU در روز؛ بخش ووک وونگ - لیم توین به تقریباً ۷۰۰۳۷ PCU در روز؛ و بخش لیم توین - کائو بو به تقریباً ۴۰۷۱۰ PCU در روز برسد.

طبق محاسبات VEC، حجم ترافیک در بخش Dai Xuyen - Vuc Vong (کیلومتر ۲۱۰+۰۰۰ تا کیلومتر ۲۱۸+۴۰۰) در حال حاضر بیش از ۴۰٪ از ظرفیت ترافیک یک جاده ۴ خطه است.

تا پایان سال ۲۰۲۷، این بخش از مسیر باید به مقیاس ۶ خطه گسترش یابد که می‌تواند تا پایان سال ۲۰۳۳ به طور پایدار مورد بهره‌برداری قرار گیرد. پس از سال ۲۰۳۳، گسترش بیشتر به مقیاس ۱۰ خطه برنامه‌ریزی شده نیاز به مطالعه خواهد داشت.

حجم ترافیک در بخش ووک ونگ - فو تو (کیلومتر ۲۱۸+۴۰۰ - کیلومتر ۲۲۶+۲۰۰) در حال حاضر بیش از ۲۰٪ از ظرفیت آن برای یک جاده ۴ خطه است. بنابراین، توسعه به یک جاده ۶ خطه تا پایان سال ۲۰۲۷ تکمیل خواهد شد و امکان بهره‌برداری پایدار تا پایان سال ۲۰۳۵ را فراهم می‌کند.

پس از سال ۲۰۳۵، این بخش از مسیر باید طبق مقیاس برنامه‌ریزی، برای گسترش به ۱۰ خط مورد مطالعه قرار گیرد.

بخش فو تو - لیم توین (کیلومتر ۲۲۶+۲۰۰ تا کیلومتر ۲۳۰+۷۰۰) در حال حاضر ۲۰٪ از ظرفیت ترافیکی خود برای یک جاده ۴ خطه فراتر رفته است، بنابراین برای اطمینان از عملکرد پایدار تا سال ۲۰۳۵، باید تا پایان سال ۲۰۲۷ به ۶ خط گسترش یابد.

پس از سال ۲۰۳۵، این بخش از بزرگراه نیازمند تحقیق در مورد گزینه‌های سرمایه‌گذاری برای ساخت جاده‌های موازی در دو طرف یا تغییر مسیر منطقی ترافیک مطابق با شبکه منطقه‌ای است تا نیازهای روزافزون حمل و نقل را برآورده کرده و عملکرد کارآمد مسیر را تضمین کند (زیرا این بخش قبلاً مطابق با مقیاس برنامه‌ریزی شده تکمیل شده است).

پیش از این، VEC پیشنهاد گسترش بزرگراه Cau Gie - Ninh Binh از ۴ خط به ۶ خط در داخل بستر جاده موجود، پل‌ها، آبگذرها و غیره را با هزینه کل ۲۱۱۳ میلیارد دانگ دانگ ارائه داده بود که از این مبلغ ۸۴۰ میلیارد دانگ دانگ (تقریباً ۴۰٪ از کل سرمایه‌گذاری) از بودجه ایالتی تأمین می‌شود؛ و ۱۲۷۳ میلیارد دانگ دانگ (تقریباً ۶۰٪ از کل سرمایه‌گذاری) توسط VEC تأمین می‌شود، از جمله ۲۷۰ میلیارد دانگ دانگ از سرمایه خود VEC، ۸۹۰ میلیارد دانگ دانگ وام و ۱۱۳ میلیارد دانگ دانگ سود در طول دوره ساخت و ساز (با نرخ پیش‌بینی‌شده ۹٪ در سال).

در صورت تأیید مقامات ذیصلاح، VEC مقدمات سرمایه‌گذاری برای این پروژه را در سال ۲۰۲۵ آغاز خواهد کرد؛ اجرای سرمایه‌گذاری از سال ۲۰۲۶ تا ۲۰۲۸ انجام خواهد شد و انتظار می‌رود ساخت‌وساز در سه‌ماهه اول سال ۲۰۲۶ آغاز شود.

منبع: https://baodautu.vn/vec-de-xuat-lo-trinh-nang-cap-mo-rong-50-km-cao-toc-cau-gie---ninh-binh-d397469.html