شرکت VEC قصد دارد از اوایل سال 2024 عوارض چهار بزرگراه را افزایش دهد.

در حال حاضر، VEC سرمایه‌گذار ۵ پروژه بزرگراه از جمله Cau Gie - Ninh Binh، Noi Bai - Lao Cai، Da Nang - Quang Ngai ، Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay (که همگی عملیاتی هستند) و Ben Luc - Long Thanh (که در حال حاضر در دست ساخت است) می‌باشد.

VEC muốn tăng phí 4 tuyến cao tốc từ đầu năm 2024 - Ảnh 1. — کمیسیون حمل و نقل و ترافیک استرالیا (VEC) پیشنهاد افزایش عوارض در ۴ بزرگراه را از اوایل سال ۲۰۲۴ ارائه می‌دهد.

از این تعداد، بزرگراه کائو گیه - نین بین ۱۲ سال است که در حال بهره‌برداری است و نرخ عوارض فعلی آن ۱۵۰۰ دونگ ویتنامی به ازای هر کیلومتر به ازای هر وسیله نقلیه استاندارد (PCU) است.

بزرگراه نوی بای - لائو کای 9 سال است که در حال فعالیت است و نرخ عوارض فعلی آن 1500 دونگ ویتنامی به ازای هر کیلومتر/واحد محاسبه هزینه برای بخش 4 خطه (کیلومتر 0 تا 123) و 1000 دونگ ویتنامی به ازای هر کیلومتر/واحد محاسبه هزینه برای بخش 2 خطه (کیلومتر 123 تا 245) است.

عوارض فعلی برای بزرگراه دانانگ - کوانگ نگای 1500 دونگ ویتنامی به ازای هر کیلومتر در هر PCU است. در همین حال، عوارض فعلی برای بزرگراه هوشی مین سیتی - لانگ تان - دائو گیای 2000 دونگ ویتنامی به ازای هر کیلومتر در هر PCU است.

طبق طرح مصوب، نرخ عوارض در چهار بزرگراه تحت مدیریت و بهره‌برداری VEC هر سه سال یکبار ۱۵ درصد افزایش خواهد یافت.

به طور خاص، در سال ۲۰۱۷، بزرگراه Cau Gie - Ninh Binh برای اولین بار، بار دوم در سال ۲۰۲۰ و بار سوم در سال ۲۰۲۳ نرخ عوارض خود را افزایش داد. بزرگراه‌های Noi Bai - Lao Cai و Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay نیز برای اولین بار در سال ۲۰۱۸، بار دوم در سال ۲۰۲۱ و بار سوم در سال ۲۰۲۴ نرخ عوارض خود را افزایش دادند.

با این حال، مطابق با مصوبه شماره ۳۵ دولت در مورد حمایت و توسعه بنگاه‌ها تا سال ۲۰۲۰ و دستورالعمل‌های دولت و وزارت حمل و نقل در مورد عدم افزایش عوارض استفاده از جاده، از سال ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۳، شرکت VEC نرخ وصول عوارض را طبق برنامه تعیین شده در طرح مالی افزایش نداد.

در سال ۲۰۲۱، وزارت حمل و نقل با صدور حکم ۲۳۲۳، طرح مالی ۵ پروژه بزرگراه با مشارکت شرکت VEC به عنوان سرمایه‌گذار را تصویب کرد و دومین ارزیابی از بودجه بانک توسعه آسیا برای پروژه ساخت بزرگراه بن لوک - لانگ تان را انجام داد.

بر این اساس، نرخ عوارض در بزرگراه‌های تحت مدیریت و بهره‌برداری VEC هر سه سال ۱۲ درصد افزایش خواهد یافت و اولین افزایش برای سال ۲۰۲۴ برنامه‌ریزی شده است.

تا پایان سال ۲۰۲۳، شرکت VEC هنوز هزینه‌های خدمات مربوط به استفاده از بزرگراه‌های تحت مالکیت خود را افزایش نداده بود. طبق گفته VEC، هزینه‌های بازپرداخت بدهی این شرکت از سال ۲۰۲۴ به بعد به طور مداوم افزایش خواهد یافت و علاوه بر این، پروژه‌هایی که مدتی در حال بهره‌برداری بوده‌اند، نیاز به تعمیرات متوسط و اساسی دارند. بنابراین، VEC سه سناریوی افزایش هزینه را پیشنهاد می‌کند:

سناریوی ۱: شرکت VEC از سال ۲۰۲۴ عوارض بزرگراه‌ها را با برنامه افزایش هزینه هر ۳ سال یکبار و هر بار ۱۲ درصد افزایش می‌دهد. کل درآمد عوارض از ۵ پروژه در دوره ۲۰۲۴-۲۰۳۰ (شامل مالیات بر ارزش افزوده) به ۵۰۷۹۸ میلیارد دونگ ویتنام می‌رسد.

با جریان نقدی تجمعی مثبت در هر 5 پروژه، VEC ظرفیت بازپرداخت بدهی خود را تضمین می‌کند و منابع کافی برای سرمایه‌گذاری در بهره‌برداری از بزرگراه بن لوک - لانگ تان طبق برنامه را دارد.

سناریو ۲: شرکت VEC از سال ۲۰۲۵ هزینه‌های استفاده از بزرگراه‌ها را با برنامه افزایش هزینه هر ۳ سال یکبار با نرخ ۱۲٪ افزایش می‌دهد. در این حالت، کل درآمد عوارض از ۵ پروژه در دوره ۲۰۲۴-۲۰۳۰ به ۴۸۴۲۸ میلیارد دونگ ویتنام (شامل مالیات بر ارزش افزوده) می‌رسد که در مقایسه با سناریو ۱، ۲۳۷۱ میلیارد دونگ ویتنام کاهش یافته است.

جریان نقدی تجمعی برای پنج پروژه‌ای که بین سال‌های ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۴ با کسری مواجه هستند، که بزرگترین کسری آن در سال ۲۰۳۳ به ۱۲۶۱ میلیارد دونگ ویتنام رسید، برنامه مالی را مختل کرده است.

سناریو ۳: شرکت VEC از سال ۲۰۲۷، هزینه‌های عوارض بزرگراه‌ها را با برنامه افزایش هزینه هر ۳ سال یکبار با نرخ ۱۲٪ افزایش می‌دهد. در این سناریو، کل درآمد عوارض از ۵ پروژه در دوره ۲۰۲۴-۲۰۳۰ به ۴۶۷۵۰ میلیارد دونگ ویتنامی (شامل مالیات بر ارزش افزوده) می‌رسد که در مقایسه با سناریو ۱، ۴۰۴۸ میلیارد دونگ ویتنامی کاهش یافته است و بیشترین کسری آن ۲۳۰۱ میلیارد دونگ ویتنامی در سال ۲۰۳۴ خواهد بود و در نتیجه برنامه مالی ۵ پروژه را مختل می‌کند.

بر این اساس، VEC پیشنهاد می‌دهد که وزارت حمل و نقل طرح افزایش هزینه‌های خدمات برای استفاده از بزرگراه‌ها در پروژه‌های سرمایه‌گذاری شده توسط VEC را تصویب کند و این تعدیل از ژانویه 2024 اعمال خواهد شد.

لینک منبع