چرا بزرگراه‌های خان هوا و بین توان اغلب شاهد تصادفات هستند؟

رانندگان گفتند که مسیرهای وین هائو - فان تیت و نها ترانگ - کام لام فاقد سیستم روشنایی و خطوط اضطراری هستند و همین امر آنها را مستعد تصادفات می‌کند. واحد عملیاتی اعلام کرد که این حوادث ناشی از سرعت غیرمجاز و عدم توجه رانندگان بوده است.

بزرگراه وین هائو - فان تیت که از استان بین توآن عبور می‌کند و بیش از ۱۰۰ کیلومتر طول دارد، و بزرگراه نها ترانگ - کام لام که از خان هوا عبور می‌کند و ۴۹ کیلومتر طول دارد، از ۱۹ مه برای تردد باز شده‌اند. پس از بیش از دو ماه فعالیت، این مسیر حیاتی در جنوب، ۵ تصادف رانندگی داشته که منجر به کشته شدن ۵ نفر و زخمی شدن ۱۲ نفر دیگر شده است.

دو حادثه اخیر در بزرگراه وین هائو - فان تیت در اواخر روز 24 ژوئیه در منطقه باک بین رخ داد. یک کامیون یخچال‌دار با پلاک فو ین به خودرویی که حامل خوک بود و در منطقه توقف اضطراری پارک شده بود، برخورد کرد و دو نفر را زخمی کرد. هفت کیلومتر دورتر، برخوردی بین یک اتوبوس مسافربری و یک خودروی 16 نفره شش نفر را زخمی کرد.

صحنه تصادف یک کامیون که در لاین اضطراری متوقف شده بود و توسط یک کامیون یخچال‌دار پشت سر آن در بزرگراه وین هائو - فان تیت، اواخر شب ۲۴ جولای، مورد اصابت قرار گرفت. عکس: تو بین

آقای نگوین هوین، راننده‌ای که اغلب در این مسیر رانندگی می‌کند، گفت که فاصله بین دو خط در یک طرف بزرگراه وین هائو - فان تیت بسیار باریک است و هیچ خط اضطراری در سراسر آن وجود ندارد، بنابراین تصادفات هنگام رانندگی در شب به راحتی می‌تواند رخ دهد. ناگفته نماند که رانندگی طولانی در شب باعث می‌شود رانندگان به راحتی به خواب بروند، اما این بزرگراه هیچ ایستگاه استراحتی ندارد.

آقای هوین گفت: «بزرگراه موارد عملیاتی شده را تکمیل نکرده است که این امر خطر تصادف را به همراه دارد.» او افزود که این جاده روشنایی ندارد و شب‌ها، توقف خودروها در باند اضطراری بدون سیگنال از دوردست بسیار خطرناک است.

پاسخ به VnExpress در تاریخ ۲۵ جولای آقای فام کوک هوی، مدیر اجرایی پروژه بزرگراه وین هائو - فان تیت، گفت که اطلاعات مربوط به تصادف در این مسیر به دلیل عدم وجود سیستم‌های هشدار ایمنی و علائم راهنمایی و رانندگی نادرست است. آقای هوی با استناد به دو تصادف ذکر شده در بالا، گفت که گزارش صحنه پلیس راهنمایی و رانندگی نشان می‌دهد که راننده خودروی پشتی هنگام برخورد با خودروی متوقف شده در خط اضطراری، سرعت غیرمجاز داشته و به جلو توجه نکرده است.

آقای هوی گفت: «وقتی بزرگراه برای ترافیک باز شود، سیستم هشدار ایمنی ترافیک و سیستم روشنایی در مکان‌های لازم تکمیل خواهد شد.»

آقای هوی در مورد نیاز به استراحتگاه‌های طولانی در بزرگراه گفت که در آینده نزدیک، این مسیر دارای دو استراحتگاه خواهد بود که در کمون هام تری (منطقه هام توآن باک) و کمون فونگ فو (منطقه باک بین) با فاصله ۶۰ کیلومتر از یکدیگر ساخته می‌شوند.

هر نقطه با دو ایستگاه (هر ایستگاه ۵ هکتار مساحت دارد) در دو طرف مسیر چیده شده است که امکاناتی را برای توقف و استراحت مسافران، سوخت‌گیری و... فراهم می‌کند. آقای هوی گفت: «در حال حاضر، اسناد طراحی توسط هیئت مدیره مدیریت پروژه ۷ تکمیل شده و برای بررسی به وزارت حمل و نقل ارائه شده است تا سرمایه‌گذاران منتخب آن را انتخاب کنند.»

قسمت جلوی یک خودروی سواری پس از تصادفی در بزرگراه نها ترانگ - کام لام در تاریخ ۳ جولای له شد. عکس: تو هوین

در مورد بزرگراهی که از خان هوا می‌گذرد، نماینده شرکت سرمایه‌گذاری بزرگراه نها ترانگ-کام لام (گروه سون های) گفت که دو تصادف در این مسیر در اواخر ژوئن و اوایل ژوئیه که منجر به کشته شدن چهار نفر شد، هر دو در جاده‌های زیبا با علائم راهنمایی و رانندگی کامل رخ داده است.

نماینده شرکت مدیریت پروژه با بیان اینکه انتظار می‌رود موارد کمکی از جمله سیستم حمل و نقل هوشمند (ITS) در این بزرگراه تا ماه اوت تکمیل شود، گفت: «ممکن است که هنوز دوربین‌های کنترل سرعت در این بزرگراه نصب نشده باشد، بنابراین بسیاری از رانندگان بی‌خیال می‌شوند و به راحتی از سرعت مجاز تجاوز می‌کنند.»

در جلسه اخیر بین سرمایه‌گذار و هیئت ایمنی استان خان هوا، شرکت مجری پروژه پیشنهاد نصب دوربین‌های کنترل سرعت را برای جریمه رانندگان بی‌احتیاط و پرسرعت به منظور جلوگیری از تصادفات رانندگی ارائه داد. این واحد قصد دارد هر 10 کیلومتر در این مسیر یک دوربین نصب کند.

آقای نگوین ون دان، مدیر اداره حمل و نقل استان خان هوا، گفت که برای محدود کردن تصادفات، مقامات محلی، پلیس راهنمایی و رانندگی و سرمایه‌گذاران باید برنامه‌های ساماندهی ترافیک، به ویژه در دو تقاطع ابتدا و انتهای مسیر متصل به بزرگراه را بررسی کنند. وی گفت: «مقامات باید با وسایل نقلیه‌ای که قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض می‌کنند، به ویژه سرعت غیرمجاز، به شدت برخورد کنند.»

بزرگراه Nha Trang - Cam Lam و Phan Thiet - Vinh Hao، بخش وسط Cam Lam - Vinh Hao در دست ساخت است. گرافیک: Khanh Hoang

در کنار مسیر فان تیت - دائو گیای که در پایان ماه آوریل برای ترافیک افتتاح شد، بزرگراه‌های نها ترانگ - کام لام و وین هائو - فان تیت به کوتاه شدن زمان از شهر هوشی مین به نها ترانگ به جای ۷-۸ ساعت قبلی به ۴-۵ ساعت کمک می‌کنند و بار بزرگراه ملی ۱ را کاهش می‌دهند.

در مرحله اول، دو مسیر با عرض ۱۷ متر، ۴ خط عبور، بدون خط اضطراری و فقط ایستگاه‌های اضطراری (۲۷۰ متر طول، ۲.۵ متر عرض) و با فاصله ۴ تا ۵ کیلومتر از یکدیگر ساخته می‌شوند. خودروها مجاز به حرکت با حداکثر سرعت ۸۰ کیلومتر در ساعت و حداقل سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت هستند. در مرحله دوم، هنگامی که جاده به ۶ خط عبوری تعریض می‌شود، دو بزرگراه جدید دارای خطوط اضطراری خواهند بود.

ویت کواک - بوی توآن

لینک منبع: https://vnexpress.net/vi-sao-cao-toc-qua-khanh-hoa-binh-thuan-hay-xay-ra-tai-nan-4633832.html