ویتنام سه بندر دریایی در بین ۱۰۰ بندر برتر جهان دارد که سهم بسزایی در تولید ناخالص داخلی این کشور دارند.

اخیراً، طبق اطلاعات اداره دریانوردی و آبراه‌های ویتنام، مجله لویدز لیست بریتانیا رتبه‌بندی ۱۰۰ بندر کانتینری با بیشترین ظرفیت بارگیری بار در جهان در سال ۲۰۲۵ را اعلام کرده است. از این تعداد، ویتنام ۳ بندر در این فهرست دارد، از جمله بنادر هو چی مین سیتی، های فونگ و کای مپ. این سه بندر، بزرگترین بنادر ویتنام نیز هستند.

لویدز لیست (Lloyd's List) یک نشریه خبری کشتیرانی و یکی از قدیمی‌ترین روزنامه‌های جهان است که سابقه‌ای بیش از ۳۰۰ سال دارد.

بر این اساس، بندر هوشی مین با خروجی بیش از 9.1 میلیون TEU (در سال 2024) در رتبه‌بندی فوق در جایگاه 22 قرار گرفت که نسبت به سال 2023، 23.8 درصد افزایش داشته است. بنابراین، بندر هوشی مین در مقایسه با رتبه‌بندی سال 2024، 3 رتبه ارتقا یافته است.

در رتبه بعدی، بندر های فونگ ویتنام قرار دارد که با جابجایی بار در سال ۲۰۲۴ به حدود ۷.۱ میلیون TEU رسیده است که در مقایسه با سال ۲۰۲۳، ۱۲.۸ درصد افزایش داشته است. با این دستاورد، بندر های فونگ در مقایسه با سال گذشته ۴ رتبه ارتقا یافته است.

به همین ترتیب، بندر کای مپ با بیش از 7 میلیون TEU بار (29.2 درصد افزایش نسبت به سال 2023) به رتبه 30 صعود کرد که در مقایسه با رتبه‌بندی سال 2024، 4 رتبه بالاتر بود.

طبق گزارش لویدز لیست، صنعت کشتیرانی ویتنام در طول سال گذشته شاهد افزایش چشمگیر ظرفیت حمل بار بوده است که عمدتاً به دلیل تأثیر تنش‌های تجاری ایالات متحده و چین بوده است. این امر بسیاری از سرمایه‌گذاران و خطوط کشتیرانی را مجبور کرده است تا زنجیره‌های تأمین خود را در جنوب شرقی آسیا متنوع کنند.

این گزارش همچنین نشان می‌دهد که حجم کل کالاهای عبوری از ۱۰۰ بندر کانتینری به ۷۴۳.۶ میلیون TEU رسیده است که نسبت به سال قبل ۸.۱ درصد افزایش داشته است. نکته قابل توجه این است که ویتنام به همراه کشورهایی مانند هند و ترکیه، بازارهای نوظهوری هستند که از تجدید ساختار زنجیره تأمین و توافق‌نامه‌های تجاری منطقه‌ای بهره برده‌اند.

پیش از این، طبق اعلام رتبه‌بندی DynaLiners Millionaires، سه بندر هوشی مین، های فونگ و کای مپ نیز در میان ۵۰ بندر برتر جهان با بیشترین حجم کانتینر در سال ۲۰۲۴ قرار داشتند. این دستاورد، ویتنام را در رتبه ششم فهرست کشورهایی با بنادر با حجم کانتینرهای بزرگ قرار داد.

۳ بندر بزرگ در ویتنام

خوشه بندری کای مپ، بنادر زیادی را در تجهیزات مدرن سرمایه‌گذاری کرده است. عکس: TL

بنادر هو چی مین سیتی، های فونگ و کای مپ، سه بندر بزرگ ویتنام هستند که به عنوان بنادر ویژه طبقه‌بندی می‌شوند. در میان آنها، بنادر های فونگ و کای مپ قرار است به عنوان بنادر دروازه‌ای همراه با ترانزیت بین‌المللی عمل کنند و کشتی‌های کانتینری بزرگی را که برای بارگیری کالا وارد بندر می‌شوند و از آن خارج می‌شوند، بپذیرند و در عین حال به کاهش هزینه‌های لجستیک کمک کنند.

بندر های فونگ به عنوان یک مجتمع بندری جامع در سطح ملی شناخته می‌شود، دومین بندر بزرگ ویتنام (پس از بندر سایگون) و بزرگترین بندر در شمال است. این بندر دروازه بین‌المللی ویتنام است. قابل ذکر است که مجتمع بندری لاچ هوین در حال تکمیل است و جایگاه جدیدی به بندر های فونگ می‌بخشد.

در همین حال، این اولین باری نیست که از خوشه بندری کای مپ تقدیر می‌شود. به طور خاص، در اوایل ژوئن 2024، خبر کسب رتبه هفتم جهان توسط بانک جهانی و S&P Global Market Intelligence از نظر CPPI (شاخص عملکرد بندر کانتینری) توسط خوشه بندری کای مپ، در صنعت دریانوردی غوغایی به پا کرد. این دستاورد خوشه بندری کای مپ، زمانی که از بنادر بزرگ ترانزیت بین‌المللی مانند یوکوهاما - ژاپن (نهم)، هنگ کنگ (چین، پانزدهم) و سنگاپور (هفدهم) پیشی گرفت، غافلگیرکننده بود.

بنادر دریایی نقش اساسی در تولید ناخالص داخلی اقتصادی ویتنام دارند، زیرا دروازه اصلی واردات و صادرات هستند، تجارت بین‌المللی را ارتقا می‌دهند، سرمایه‌گذاری جذب می‌کنند، شغل ایجاد می‌کنند، از صنایع مرتبط (مانند لجستیک، گردشگری) حمایت می‌کنند و ویتنام را به زنجیره تأمین جهانی متصل می‌کنند و در نتیجه به رشد اقتصادی کمک می‌کنند.

به گفته مین هنگ - مارکت لایف

منبع: https://vimc.co/viet-nam-co-3-bilateral-ports-vao-top-100-the-gioi-dong-conp-lon-vao-gdp/