معاون نخست وزیر از نمایشگاه گروه مرسک بازدید کرد و به معرفی مدل کشتی کانتینری با سوخت بیومتانول گوش فرا داد.
آقای وینسنت کلرک، مدیرعامل گروه مرسک، با ابراز خرسندی از استقبال معاون نخست وزیر، گفت که اولین کشتی این گروه در سال ۱۹۲۳ در بندری در ویتنام پهلو گرفت. مرسک با ادامه سنت بیش از ۱۰۰ ساله، همچنان به سرمایهگذاری در بخش حمل و نقل دریایی ویتنام ادامه میدهد. در طول این سالها، مرسک پتانسیلها و فرصتهای بزرگی را در ویتنام مشاهده کرده و مایل است سهم بیشتری در توسعه ویتنام، به ویژه فرصتهای سرمایهگذاری برای ساخت بنادر کانتینری بزرگ و مدرن در آبهای عمیق و همچنین پروژههای لجستیکی استراتژیک، داشته باشد.آقای وینسنت کلرک، مدیرعامل گروه مرسک، برخی از عملکردها و پروژههای برجسته این گروه در جهان و ویتنام را به معاون نخست وزیر و هیئت همراه معرفی کرد.
آقای وینسنت کلرک با تأکید بر تعهد قوی خود به توسعه حمل و نقل سبز، استفاده از منابع انرژی سبز، برای دستیابی به هدف کاهش انتشار گازهای گلخانهای خالص به صفر (صفر خالص) در تمام فعالیتهای گروه تا سال ۲۰۴۰ و همزمان با ترویج تحول دیجیتال و افزایش اتوماسیون در عملیات هوشمند بندری، گفت: «پروژههای مرسک از کسبوکارها در ویتنام حمایت خواهد کرد تا فعالیتهای واردات و صادرات را به طور فزایندهای تسهیل کنند و «پاهای کالا» و پارکهای صنعتی را در سراسر کشور به هم متصل سازند.» در این نشست، رهبران مرسک برخی از عملکردها و پروژههای برجسته گروه در جهان و ویتنام را به معاون نخست وزیر و هیئت نمایندگی معرفی کردند. این گروه با سابقه ۱۲۰ سال، در حال حاضر در بیش از ۱۳۰ کشور با بیش از ۱۰۰۰۰۰ کارمند حضور دارد. مرسک خدمات لجستیکی یکپارچه و راهحلهای دیجیتال پیشگام را برای حل چالشهای زنجیره تأمین جهانی ارائه میدهد و یکی از جامعترین شبکههای بندری جهان را با ۶۲ ترمینال کانتینری اداره میکند.معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، تأیید کرد که ویتنام انتخاب شرکتهایی با تجربه، ظرفیت و مدلهای توسعه نوآورانه و فناوری مانند مرسک را به عنوان شرکای استراتژیک برای سرمایهگذاری در ساخت و بهرهبرداری از بنادر بزرگ در اولویت قرار میدهد.
معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، از تحول قوی مرسک در زمینه حمل و نقل دریایی و لجستیک به سمت روندهای سبز و هوشمند بسیار قدردانی کرد. معاون نخست وزیر گفت که ویتنام به عنوان یک کشور دریایی، اقتصاد دریایی را به عنوان یک بخش کلیدی میشناسد که در آن سیستم بندر دریایی از نظر دفاع و امنیت ملی از اهمیت ویژهای برخوردار است و در مسیرهای کشتیرانی بینالمللی قرار دارد. علاوه بر این، اقتصاد ویتنام به طور فزایندهای در حال ادغام عمیق با اقتصاد جهانی است. معاون نخست وزیر با تأیید اینکه ویتنام انتخاب شرکتهایی با تجربه، ظرفیت و مدلهای توسعه نوآورانه و فناوری مانند مرسک را به عنوان شرکای استراتژیک برای سرمایهگذاری در ساخت و بهرهبرداری از بنادر بزرگ مانند کای مپ، لاچ هوین، لین چیو و غیره، در راستای روند تحول سبز، تحول دیجیتال، ساخت بنادر سبز، بنادر هوشمند، تضمین رقابت مؤثر در هزینههای انرژی، خدمات و حمل و نقل، در اولویت قرار میدهد، گفت: «استراتژی مرسک با انتخاب ویتنام برای توسعه سبز، خالص صفر، و همچنین ساخت یک سیستم زیرساخت بندری و لجستیکی با ظرفیت بالا و همچنین ساخت ناوگان حمل و نقل دریایی سازگار است.»معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، امیدوار است که شرکت مرسک سرمایهگذاری در زمینه حمل و نقل لجستیکی از طریق راهآهن، آبراههای داخلی و مسیرهای ساحلی را مطالعه و گسترش دهد.
معاون نخست وزیر پیشنهاد داد که گروه مرسک با شرکتها و شرکای ویتنامی همکاری نزدیکی داشته باشد، راهکارهایی برای رفع مشکلات و موانع ارائه دهد تا شرکتها و سرمایهگذاران خارجی بتوانند در حوزه حمل و نقل دریایی و لجستیک، با روحیه «مزایای هماهنگ، خطرات مشترک» و «سرمایهگذاری در ویتنام، یک شرکت ویتنامی نیز محسوب میشود» مشارکت کنند. معاون نخست وزیر با بررسی برخی از توصیههای این گروه، ابراز امیدواری کرد که مرسک سرمایهگذاری در پروژههای انرژی سبز، سوختهای سبز (هیدروژن، آمونیاک) و زیرساختهای انرژی همراه برای بنادر و کشتیهای سبز را بررسی کند؛ سرمایهگذاری در حوزه حمل و نقل لجستیکی از طریق راهآهن، آبراههای داخلی، ساحلی و غیره را گسترش دهد.معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، و اعضای هیئت کاری و رهبران گروه مرسک در مقابل دفتر مرکزی این گروه.
روزنامه دولتی






نظر (0)