شرکت VinSpeed ​​​​قصد دارد ساخت راه‌آهن پرسرعت هانوی - کوانگ نین را در پایان سال 2025 آغاز کند و از سال 2028 به بهره‌برداری تجاری برساند.

شرکت VinSpeed ​​​​قصد دارد راه‌آهن پرسرعت هانوی - کوانگ نین را از پایان سال 2025 راه‌اندازی کند و می‌تواند در سه ماهه اول سال 2028 به صورت تجاری به بهره‌برداری برسد.

شرکت VinSpeed ​​​​قصد دارد راه‌آهن پرسرعت هانوی - کوانگ نین را ظرف ۲۴ ماه راه‌اندازی کند.

این اطلاعات توسط شرکت سهامی خاص سرمایه‌گذاری و توسعه راه‌آهن پرسرعت VinSpeed ​​​​در گزارش ارزیابی اثرات زیست‌محیطی (EIA) پروژه راه‌آهن هانوی - کوانگ نین که برای مشاوره منتشر شده است، بیان شده است.

این پروژه به تازگی توسط دولت به برنامه ریزی شبکه راه آهن برای دوره 2021-2030، با چشم انداز تا سال 2050، اضافه شده است. این یکی از دو خط راه آهن پرسرعت در ویتنام، به همراه خط شمال-جنوب از ایستگاه نگوک هوی تا ایستگاه تو تیم، به طول 1541 کیلومتر خواهد بود. طبق برنامه، این پروژه قبل از سال 2030 سرمایه گذاری خواهد شد.

طبق پیشنهاد VinSpeed، کل سرمایه‌گذاری برای پروژه راه‌آهن پرسرعت هانوی - کوانگ نین حدود ۱۳۸۹۳۰ میلیارد دونگ ویتنام، معادل تقریباً ۵.۳ میلیارد دلار آمریکا است. این شرکت انتظار دارد که این پروژه در سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۵ تصویب شود و ساخت آن ۲۴ ماه (سه‌ماهه چهارم/۲۰۲۵ - سه‌ماهه چهارم/۲۰۲۷) طول بکشد. این پروژه می‌تواند در پایان سال ۲۰۲۷ آزمایش شود و از سه‌ماهه اول ۲۰۲۸ به بهره‌برداری تجاری برسد.

این پروژه حدود ۱۲۰ کیلومتر طول دارد و از ۲۲ بخش و بخش از ۴ استان و شهر از جمله هانوی، باک نین، های فونگ و کوانگ نین عبور می‌کند. این راه‌آهن پرسرعت دارای عرض ۱۴۳۵ میلی‌متر است و برقی می‌باشد.

نقطه شروع این مسیر، مرکز نمایشگاه ملی، کمون دونگ آن، شهر هانوی است. قطار سپس از ایستگاه گیا بین (باک نین)، ایستگاه ین تو (کوانگ نین) عبور کرده و در ایستگاه ها لونگ واقع در منطقه پارک جنگلی، بخش توآن چائو، به پایان می‌رسد. سرعت طراحی شده این مسیر ۳۵۰ کیلومتر در ساعت است که بخش عبوری از هانوی ۱۲۰ کیلومتر در ساعت است.

وین‌گروپ قصد دارد در دوره ۲۰۲۸ تا ۲۰۳۵، ۴ قطار با ۱۶ واگن راه‌اندازی کند و در دوره ۲۰۳۵ تا ۲۰۵۰، این تعداد را به ۸ قطار (۳۲ واگن) افزایش دهد. این قطارها می‌توانند ۱۸ ساعت در روز (۵ صبح تا ۱۱ شب) فعالیت کنند. وین‌اسپید انتظار دارد در سال‌های اولیه بهره‌برداری، فاصله زمانی بین قطارها ۶۰ دقیقه باشد و از سال ۲۰۳۰ به ۳۰ دقیقه کاهش یابد.

پیش‌بینی حجم مسافر سرویس‌دهی شده در راه‌آهن پرسرعت هانوی-کوانگ نینِ وین‌اسپید:

سال	۲۰۲۸	۲۰۳۰	۲۰۳۵	۲۰۴۰	۲۰۴۵	۲۰۵۰
ایستگاه کو لوا	۰.۹۵	۲,۰۶۵	۴,۱۷۸	۴,۷۸۵	۵,۴۸۹	۶,۱۳۲
ایستگاه گیا بین	۰.۲۶۹	۰.۷۲۱	۱,۶۶۷	۲.۰۴	۲,۶۵۹	۳,۲۶۸
ایستگاه ین تو	۰.۱۵۸	۰.۳۰۶	۰.۶۸۹	۰.۹۳	۱,۲۰۹	۱.۴۱
ایستگاه هالونگ	۰.۷۸۷	۱,۶۸۸	۳,۳۱۸	۳,۶۸۷	۴.۰۶	۴,۴۱۵
کل مهمانان	۲,۱۶۴	۴.۷۸	۹,۸۵۲	۱۱,۴۴۲	۱۳,۴۱۹	۱۵,۲۲۵

واحد: میلیون بازدیدکننده

شرکت VinSpeed ​​​​توسط میلیاردر فام نات وونگ در ماه مه 2025 تأسیس شد و عمدتاً در زمینه ساخت راه آهن، تولید لوکوموتیو، واگن قطار... فعالیت می‌کند. آقای وونگ 51٪ از سهام این شرکت را در اختیار دارد، دو پسرش فام نات کوان آن و فام نات مین هوانگ 1٪ سهام را در اختیار دارند. گروه سرمایه‌گذاری ویتنام (VIG) 35٪ از سرمایه و گروه وینگروپ 10٪ را در اختیار دارند. در حال حاضر، سرمایه اولیه این شرکت 15000 میلیارد دانگ ویتنام است.

در ماه مه، شرکت وینسپید همچنین پیشنهاد سرمایه‌گذاری در راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب با سرمایه‌ای بالغ بر حدود ۶۱.۳۵ میلیارد دلار آمریکا، معادل ۱۳٪ از تولید ناخالص داخلی ویتنام تا پایان سال ۲۰۲۴ را ارائه داد. این شرکت مسئول تأمین ۲۰٪ از کل سرمایه سرمایه‌گذاری برای این پروژه، معادل حدود ۱۲.۲۷ میلیارد دلار آمریکا، است. ۸۰٪ باقیمانده را این شرکت به مدت ۳۵ سال از تاریخ پرداخت، بدون بهره از دولت وام خواهد گرفت.

همچنین در برنامه‌ریزی جدید تا سال ۲۰۳۰، دولت نقشه راه سرمایه‌گذاری برای برخی دیگر از خطوط راه‌آهن مانند هانوی - دونگ دانگ (لانگ سون) با طول ۱۵۶ کیلومتر و عرض ۱۴۳۵ میلی‌متر را تنظیم کرد تا قبل از سال ۲۰۳۰ سرمایه‌گذاری شود، نه بعد از سال ۲۰۳۰ مانند برنامه‌ریزی قدیمی. به طور مشابه، مسیرهای های فونگ - ها لونگ - مونگ کای (کوانگ نین)، تاپ چام - دا لات، آن بین - سایگون (هوا هونگ) - تان کین برای تحقیقات سرمایه‌گذاری قبل از سال ۲۰۳۰ مطرح شدند. علاوه بر این، ۷ خط راه‌آهن ملی موجود نیز ارتقا خواهند یافت. خطوط راه‌آهن متصل به چین، لائوس و کامبوج برای سرمایه‌گذاری در اولویت قرار دارند.

به نقل از وی ان اکسپرس

منبع: https://baohaiphong.vn/vinspeed-du-kien-khoi-cong-duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-quang-ninh-vao-cuoi-nam-2025-van-hanh-thuong-mai-tu-nam-2028-525416.html